國際貨運(yùn)與物流培訓(xùn)

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1、物流行業(yè)分析2013年4月2目錄物流行業(yè)基本分析零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)分析專業(yè)物流行業(yè)分析特殊物流行業(yè)分析冷鏈物流行業(yè)分析3一、物流行業(yè)基本分析4主要內(nèi)容1、物流行業(yè)的基本概念2、我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.1物流行業(yè)的主要模式2.2物流行業(yè)競爭態(tài)勢(shì)2.3物流企業(yè)面臨發(fā)展瓶頸3、我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析3.1物流有巨大增長空間3.2未來發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)5一）物流行業(yè)基本概念物流的定義美國物流管理協(xié)會(huì)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》物流是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃

2、、執(zhí)行和控制的過程。百度百科物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。7傳統(tǒng)物流傳統(tǒng)物流的主要精力集中在倉儲(chǔ)、庫存的管理和派送上，而有時(shí)又把主要精力放在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方面，以彌補(bǔ)在時(shí)間和空間上的差異。綜合物流綜合物流不僅提供運(yùn)輸服務(wù)，還包括許多協(xié)調(diào)工作，是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，如對(duì)陸運(yùn)、倉儲(chǔ)部門等

3、一些分銷商的管理，還包括訂單處理、采購等內(nèi)容。由于很多精力放在供應(yīng)鏈管理上，責(zé)任更大，管理也更復(fù)雜，這是與傳統(tǒng)物流的區(qū)別?，F(xiàn)代物流現(xiàn)代物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)及儲(chǔ)存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。它強(qiáng)調(diào)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過程，提高了物流的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是各國物流的發(fā)展方向。物流行業(yè)的發(fā)展歷史社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的物流活動(dòng)無處不在，對(duì)于各個(gè)領(lǐng)域的物流，雖然其基本要素都存在且相同，但由于物流對(duì)象不同，物流目的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同的物流類型。按作用分類供應(yīng)物

4、流銷售物流生產(chǎn)物流回收物流廢棄物物流按系統(tǒng)性質(zhì)分類社會(huì)物流行業(yè)物流企業(yè)物流按活動(dòng)空間分類地區(qū)物流國際物流物流行業(yè)的分類物流產(chǎn)業(yè)是由多個(gè)部門組成的綜合性、服務(wù)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)構(gòu)成相當(dāng)復(fù)雜。按大行業(yè)劃分包括交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、通運(yùn)業(yè)和配送業(yè)。（通運(yùn)業(yè)是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托的行業(yè)。）按小行業(yè)劃分其中不少小行業(yè)既隸屬于這一大行業(yè)，又屬于另一大行業(yè)。如鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)業(yè)、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)、沿海船運(yùn)業(yè)、內(nèi)河船運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)業(yè)、集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、倉庫業(yè)、中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、托運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸代辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、快遞業(yè)、拆船業(yè)、拆

5、車業(yè)、集裝箱租賃業(yè)、托盤聯(lián)營業(yè)等。物流行業(yè)的構(gòu)成現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上，集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸于一體，信息化、專業(yè)化、系統(tǒng)化、全程化的過程，通過信息化網(wǎng)絡(luò)采取集成式管理,形成一條完整的供應(yīng)鏈，以盡可能低的物流總成本，為客戶提供多功能、一體化的增值服務(wù)。倉儲(chǔ)運(yùn)輸裝卸現(xiàn)代物流（第三方物流是當(dāng)前最主要的表現(xiàn)形式）綜合性信息平臺(tái)及服務(wù)、輔助加工、物流管理咨詢等傳統(tǒng)物流（以單一環(huán)節(jié)服務(wù)為主）+=產(chǎn)地消費(fèi)地現(xiàn)代物流的特點(diǎn)11二）物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境1992年黨的十四大確定建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制，改革開放向縱深發(fā)展。時(shí)任國務(wù)院總理李鵬在當(dāng)

6、年《政府工作報(bào)告》中提出，要辦“為企業(yè)服務(wù)的原材料配送中心”。隨后，物資部在無錫、石家莊、沈陽等地開展物資配送試點(diǎn)。1999年11月，國家經(jīng)貿(mào)委與世界銀行組織召開“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會(huì)”。時(shí)任國務(wù)院副總理吳邦國提出“要把現(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代物流業(yè)的跨越式發(fā)展”。2004年8月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。2006年3月，十屆全國人大四次會(huì)議批準(zhǔn)的《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》提出，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。現(xiàn)代物流的

7、產(chǎn)業(yè)地位在國家層面得到確立，我國現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入全面快速、持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新階段。2009年2月25日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”。會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。2009年3月10日，“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”正式發(fā)布。2012年12月26日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究確定降低流通費(fèi)用10項(xiàng)政策措施以落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》物流行業(yè)政策環(huán)境物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“爐火”和加速器，在國民經(jīng)

8、濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用未來較長時(shí)期內(nèi)我國經(jīng)濟(jì)仍能夠保持較為穩(wěn)定的增速。在我國實(shí)施東部加快發(fā)展、西部大開發(fā)、振興東北、中部崛起的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略下，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系也在進(jìn)一步加強(qiáng)，增加了對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨?，整體來說物流需求在經(jīng)濟(jì)增長的帶動(dòng)下，企穩(wěn)回升步伐有所加快物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)