智能安防之后，汽車或會成為AI芯片的下一個大戰(zhàn)場.doc

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1、智能安防之后，汽車或會成為AI芯片的下一個大戰(zhàn)場　　智能安防之后，汽車或會成為AI芯片的下一個大戰(zhàn)場。　　Intel收購Movidius，高通收購NXP，特斯拉拋開NVIDIA自己做AI芯片，初創(chuàng)公司地平線推出AI芯片征程，四維圖新宣布國產(chǎn)首顆ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）芯片量產(chǎn)……這些事件背后其實都指向了汽車。36氪也從業(yè)界獲悉，國內(nèi)幾家AI芯片廠商，也有接觸這方向的客戶或者提出了這方面的規(guī)劃?！　?017年，AI芯片主要落地的場景仍是安防，包括做安防市場的計算機視覺公司，也都推出了自有的AI芯片或者這方面的投資、研發(fā)計劃?！　∈芤嬗凇把┝凉こ獭?、“平安城市”建設(shè)等，國內(nèi)

2、安防攝像頭日益增多，安防數(shù)據(jù)爆炸式增長，利用技術(shù)分析、處理這些信息就有了需求。中國安防市場是千億級市場，規(guī)模超5000億，是一個基礎(chǔ)可觀的市場，在過去也培養(yǎng)出了?？颠@種年銷售額超250億元、年凈利超60億元的大體量公司?！　　　∈袌龃?、付費能力相對較強、有落地場景、技術(shù)相對成熟，這些因素疊加在一起，使得國內(nèi)的AI芯片廠商基本基本都選擇了在安防市場落地。如地平線推出了針對安防市場的旭日芯片，深鑒科技的產(chǎn)品用于高速監(jiān)控，依圖投資了芯片公司ThinkForce，商湯也有計劃做AI芯片?！　∧壳鞍卜乐?，受益于自動駕駛行業(yè)的發(fā)展，汽車也正成為新的落地場景。特斯拉拋開NVIDIA自己

3、做AI芯片，初創(chuàng)公司地平線推出AI芯片“征程”，四維圖新宣布國產(chǎn)首顆ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）芯片量產(chǎn)。36氪也從業(yè)界獲悉，國內(nèi)幾家AI芯片廠商，也有接觸這方向的客戶或者提出了這方面的規(guī)劃。這一趨勢出現(xiàn)，其實也十分自然?！　∫环矫?，汽車自動駕駛領(lǐng)域?qū)Ω咝阅?、低功耗的AI芯片有需求。眾所周期，L4級別的自動駕駛存在著非常大的算力和數(shù)據(jù)傳輸需求，有報告指出自動駕駛汽車的計算量可以達到4TB/天，當(dāng)下諸多OEM的自動駕駛汽車后備箱都放著性能強大的計算設(shè)備及配套的散熱設(shè)備。即使是NVIDIA此前推出的Pegasus芯片，浮點運算可以達到320萬億次/秒，但功耗卻飆升至了500W，

4、難以實現(xiàn)算力和功耗的平衡?！　×硪环矫?，汽車自動駕駛行業(yè)也是一個值得關(guān)注的大市場。首先，全球汽車市場進步穩(wěn)步增長，提供了市場基礎(chǔ)，相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計2020年全球汽車市場保有量超14億，中國汽車保有量超2.6億。其次，自動駕駛是未來的趨勢，車廠紛紛入局，根據(jù)入局自動駕駛的車廠公布的時間表，量產(chǎn)時間基本都是在2020-2025年前后，根據(jù)美國財經(jīng)科技網(wǎng)站BusinessInsider的研究，2020年將有近1000萬自動駕駛汽車上路。再次，ADAS作為輔助駕駛，是通往自動駕駛的必由之路，接下來增速可觀，有機構(gòu)預(yù)計2015-2020年中國ADAS市場復(fù)合增長率達35%，2020年市場

5、規(guī)模接近800億元。