資源描述:
《深度解析雪佛蘭創(chuàng)酷底盤.doc》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、深度解析雪佛蘭創(chuàng)酷底盤 還記得《變形金剛4》嗎?還記得的朋友相信不會(huì)忘記片中的一個(gè)汽車品牌——雪佛蘭。雪佛蘭在中國(guó)投放了兩個(gè)出現(xiàn)在《變形金剛》里的車型:大黃蜂和創(chuàng)酷。平日在路上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出那裝有18寸大腳的創(chuàng)酷,如今,雪佛蘭還特別為創(chuàng)酷推出了變形金剛限量版。創(chuàng)酷又是小型SUV又是變形金剛,在外形和車型定位都沒什么短板,那么它的底盤做工又是否和它的賣點(diǎn)和定位相符呢?今天,我們就一起來看看四驅(qū)版的創(chuàng)酷底盤?! 竦妆P一覽 藏在18寸大腳下的創(chuàng)酷底盤,用料和做工都較為良心,發(fā)動(dòng)機(jī)底部有
2、護(hù)板防護(hù),連排氣管尾部和車身之間都裝有隔熱板防護(hù),細(xì)節(jié)之處做工到位。由于是帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以這個(gè)版本的創(chuàng)酷底盤后部多了差速器和傳動(dòng)半軸??傮w來說,各項(xiàng)做工都到位,只是規(guī)整度可以再提升一點(diǎn)。 ●前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍 創(chuàng)酷采用前麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu),很多朋友都不會(huì)對(duì)麥弗遜式懸掛陌生,上至保時(shí)捷911,下至奇瑞QQ都有采用這種懸掛結(jié)構(gòu),其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小?! ∠聰[臂與副車架之間采用橡膠襯套+螺栓的方式連接,有利于緩沖行駛中的震動(dòng)。當(dāng)然,采用液壓襯套能獲得更好的震動(dòng)過濾效果?! ?/p>
3、創(chuàng)酷的前副車架采用“H”型設(shè)計(jì),加入副車架是為了阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車身的力?! ∽鳛橐惠v以公路為主的小型SUV,又怎能缺少防傾桿呢?防傾桿能有效減少車輛高速轉(zhuǎn)向時(shí)車輛的橫向側(cè)傾,提高車輛穩(wěn)定性。電子游標(biāo)卡尺測(cè)得創(chuàng)酷的前防傾桿直徑為24.74mm?! 窈髴覓旒凹?xì)節(jié)實(shí)拍 創(chuàng)酷的后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛,同樣,這種后懸掛在創(chuàng)酷的級(jí)別中很常見,簡(jiǎn)單而又實(shí)用,且成本較低?! 『髴覓旄骷c車身間的連接均是采用橡膠襯套+螺栓連接的方式,與前懸掛一樣?! 竦妆P其他細(xì)節(jié)實(shí)拍 由
4、于本次實(shí)拍解析的創(chuàng)酷是采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的,所以前后都會(huì)有驅(qū)動(dòng)軸,動(dòng)力會(huì)先從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,經(jīng)過變速器、傳動(dòng)軸、多片離合器、差速器傳到車輪上?! ⊥ǔN覀冎粫?huì)見到有2根對(duì)稱的加強(qiáng)粱,而創(chuàng)酷底盤中部有4根對(duì)稱的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)粱,能有效加強(qiáng)車身剛性?! ≡谶@空間就是王道的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),馬鞍形油箱也是常見的油箱設(shè)計(jì)。創(chuàng)酷的油箱采用塑料材質(zhì)制造,旁邊還有一個(gè)回收蒸汽的碳罐。碳罐能將油箱中蒸發(fā)出來的汽油吸附到含有活性炭的碳罐內(nèi),待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)再排入氣缸內(nèi)參與燃燒?! ?chuàng)酷的油管直接裸露在底盤上,雖然藏于兩側(cè)
5、的加強(qiáng)粱中,但仍然存在被刮碰的隱患?! ”容^有趣的是,在油箱兩側(cè)裝有兩根防護(hù)管,這樣能保護(hù)油箱兩側(cè)不被刮蹭。而底盤中間的兩塊導(dǎo)流板則能引導(dǎo)底盤的氣流,避免氣流直接撞上油箱,形成紊流增加行駛阻力。 排氣管前段與傳動(dòng)軸間有隔熱板保護(hù),底盤中部亦大面積覆蓋了涂層。這樣的設(shè)定基本能滿足大部分道路的防護(hù)要求,但需要經(jīng)常跑砂石泥濘路的朋友最好對(duì)底盤加一層護(hù)甲?! ∨艢夤芪膊亢蛙嚿碇g裝有隔熱板防護(hù),這里不得不為創(chuàng)酷對(duì)待細(xì)節(jié)的認(rèn)真點(diǎn)個(gè)贊?! ∏昂髣x車卡鉗均為單活塞式,且前剎車盤是通風(fēng)式,對(duì)于這
6、種級(jí)別的車型來說,足夠了。有很多朋友對(duì)剎車很糾結(jié),看見鼓式剎車就覺得廠商減配,雖然不能排除這種可能,但在剎車足夠用的前提下,選擇哪種類型的剎車相對(duì)就不那么重要了?! ∏昂筝喒熬捎么竺娣e的塑料護(hù)板保護(hù),而前后輪拱都留有小面積的涂層。面對(duì)大部分道路,這樣的輪拱保護(hù)措施是足夠了?! 褫喬ァ ≥喬ゲ捎昧似绽就ǖ膭?dòng)力俠系列,這是普利司通轉(zhuǎn)為SUV打造的,創(chuàng)酷上的H/L系列偏重于城市道路和高速公路駕駛?! 窨偨Y(jié) 創(chuàng)酷的底盤處于同級(jí)別車型中的中上水準(zhǔn),做工和用料都屬于良心出品,基本上底盤需
7、要保護(hù)的地方設(shè)計(jì)師都安排了防護(hù),只是整車底盤還缺了一點(diǎn)平整。雖然定位是城市小型SUV,但配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)亦能獲得一定的脫困能力,再加上那雙18寸的大腳,創(chuàng)酷能解決大部分日常遇到的路況,并獲得不俗的回頭率。