工程質(zhì)量通病、工藝通病、管理通病的預(yù)防措施

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1、目錄一、工程質(zhì)量通病1、混凝土連續(xù)箱梁物端部路基沉陷2、隧道襯砌不實(shí)、滲水3、橋面鋪裝早期破壞4、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷5、小型預(yù)制構(gòu)件粗糙6、埋置支部維護(hù)寧土方誰不到位7、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)8、構(gòu)造混凝土外觀質(zhì)量處理及預(yù)防措施9、模版質(zhì)量通病防治措施10、梁外觀質(zhì)量缺陷與防治措施11、鋼筋的裂縫防治措施二、施工工藝通病1、混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不嚴(yán)格、拌合不均勻2、各類外摻品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)確3、體積法、流量法計(jì)量誤差4、預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋鋼筋變位5、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足.6

2、、垮工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥7、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠8、合同段、工作面、工序間銜接不當(dāng)三、工程質(zhì)量管理通病1、盲目趕工2、指定分包指定采購(gòu)3、建立獨(dú)立檢測(cè)頻率不足4、施工自檢體系不健全5、原始資料真實(shí)性差6、材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)7、以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清8、設(shè)計(jì)變更多，質(zhì)量控制難度大，工程變更多9、施工人員設(shè)計(jì)文件及規(guī)范不準(zhǔn)確一、工程質(zhì)量通病1構(gòu)造物端部路基沉陷1.1病害成因及表現(xiàn)構(gòu)造物端部路基沉陷的原因主要有以下幾種情況：1.1.1基地未經(jīng)壓實(shí)或路基填筑時(shí)壓實(shí)度不夠，由于路基的沉縮達(dá)

3、到危險(xiǎn)的程度，是路基在局部或者大面積沉陷。1.1.2由于路基處于軟弱地基上，路基的沉陷使路基表面出現(xiàn)大量沉陷，并且可能同時(shí)引起地基兩側(cè)的土從兩旁隆起。1.1.3由于路基內(nèi)部形成過度飽水區(qū)（泥濘），雨天填筑很容易引起這種情況。當(dāng)用透水性不同的材料，亂而無序的填筑以及冬季填筑路基采用飽水的凍結(jié)材料或混有雪的材料，均能產(chǎn)生富水飽和區(qū)，使路基沉陷。1.1.4沒有按照施工技術(shù)規(guī)范中的要求認(rèn)真進(jìn)行操作，在施工中填筑了不符合要求的材料，造成路基填土壓實(shí)度不均勻和低于標(biāo)準(zhǔn)，路基抗壓強(qiáng)度不夠，在行車作用下產(chǎn)生沉陷。1.1.5樁柱式橋

4、臺(tái)未待填方充分沉降而修筑結(jié)構(gòu)物。1.2預(yù)防處理措施1.2.1施工前做好排水溝、集水井等排水措施，保證基地干燥。1.2.2填筑前清楚干凈雜土、表層淤泥、腐植土等，挖除耕植土后按照4%-5%的坡度構(gòu)筑路拱，基底適當(dāng)放寬。1.2.3合理選用填筑材料，構(gòu)造物端部的填料選用級(jí)配良好、強(qiáng)度高的填料進(jìn)行填筑。1.2.4嚴(yán)格控制含水量，提高填料的壓實(shí)度，主要影響壓實(shí)度效果的主要因素有含水量、碾壓層的厚度、壓實(shí)機(jī)械的類型和功能、碾壓遍數(shù)以及地基強(qiáng)度。對(duì)含水量過大的材料采用翻松晾曬或均勻摻入白石灰老降低含水量，對(duì)含水量過小的材料，則灑

5、水濕潤(rùn)后再進(jìn)行碾壓。1.2.5嚴(yán)格分層厚度，構(gòu)造物端部的填料應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度不超過15cm，與路堤交界處挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，填筑時(shí)平衡對(duì)稱進(jìn)行。1.2.6嚴(yán)格壓實(shí)機(jī)械，不同的填料和場(chǎng)地條件選擇不同的壓實(shí)機(jī)械，一般選用壓實(shí)效果較高的碾壓機(jī)械，同時(shí)配以小型夯實(shí)機(jī)具，機(jī)械難以壓實(shí)的地方，用小型壓實(shí)機(jī)具補(bǔ)充壓實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到要求。1.2.7為保證填筑質(zhì)量，嚴(yán)格施工工序檢驗(yàn)，從材料進(jìn)場(chǎng)到攤鋪碾壓進(jìn)行全過程旁站，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)解決問題，把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。1.2.8對(duì)于樁柱式橋臺(tái)，

6、應(yīng)先填土，待填方充分沉降后，再修建樁柱式橋臺(tái)，從而減少結(jié)構(gòu)物與填土的沉降差。1.2.9冬季施工時(shí)應(yīng)使填筑材料在未受凍的情況下回填筑壓實(shí)，避免填筑壓實(shí)度嚴(yán)重不均勻而造成沉陷。1.2.10施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采用搭板或土工格柵等新技術(shù)進(jìn)行過渡。以此來保證構(gòu)造物端部不沉陷。1.2.1.1選用性能好的伸縮縫，施工完路面后再切割面層安裝伸縮縫，以保證橋面伸縮縫處的平整完好。2隧道襯砌不實(shí)、摻水2.1病害成因及表現(xiàn)2.1.1隧道襯砌不實(shí)、滲漏水是隧道工程的一大病害，當(dāng)?shù)叵滤畨狠^大時(shí)，滲水會(huì)穿過防水層。隧道二次襯砌后隧道的滲漏

7、主要發(fā)生在施工縫上。施工縫有環(huán)向施工縫（包括變形縫）和水平施工縫之分。其中環(huán)向施工縫是襯砌段向前推進(jìn)時(shí)不可避免的，數(shù)量也多，是防滲漏的重點(diǎn)；水平施工縫是襯砌結(jié)構(gòu)分次施工時(shí)才會(huì)遇到，但水平施工縫的防滲漏是隧道防水難點(diǎn)。從整座隧道來看，容易滲漏水地方，主要發(fā)生于靠近隧道端口（出口、進(jìn)口）。在明暗洞結(jié)合部尤為嚴(yán)重，表現(xiàn)為流水的現(xiàn)象也特別多。隧道滲漏水有供部滲水、滴水、漏水成線和成股射流四種；邊墻有滲水、淌水兩種；少數(shù)隧道有隨底涌水。2.2預(yù)防處理措施根據(jù)滲漏水的形式、水量和滲漏水的不穩(wěn)，采取不同的整治方法。常見的措施有：

8、襯砌背后亞注水泥漿液、水泥砂漿、或水泥一水玻璃雙液漿；襯砌背后壓注適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)漿液。隧道的水害受多種條件決定，影響因素十分復(fù)雜，用遵循“以排為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，力爭(zhēng)隧道建成后達(dá)到基本干燥，確保結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車安全?！胺馈彼荚谑孪葘?duì)隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件調(diào)查清楚，然后根據(jù)使用要求、施工方法、出水部位及水量大小等情況，而制定