了解單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌設計

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1、第!"卷第#期建!筑!鋼!結(jié)!構(gòu)!進!展6)17!"8)7#$%!&年!$月'()*(+,,-./0++123-14-.*/0(3503(+,!9+57$%!&單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌設計葛金剛!&劉晗晗$!!7天津市建筑設計院"天津!&%%%DE#$7中交第四航務工程勘察設計院有限公司"廣州!"!%$&%$摘!要"!單層球面網(wǎng)殼冗余度較低"個別桿件失效容易引起結(jié)構(gòu)連續(xù)倒塌%為提高單層球面網(wǎng)殼的抗連續(xù)倒塌能力"可以采用將單層網(wǎng)殼主肋設計為局部雙層的方法%應用J2JeI/軟件通過自編程序"考慮桿件失穩(wěn)及失穩(wěn)后行為"對比分析了采用局部雙層前.

2、后靜力荷載作用下單層球面網(wǎng)殼極限承載力.節(jié)點位移和失效模態(tài)"以及采用局部雙層前.后地震荷載作用下單層球面網(wǎng)殼極限承載力%分析了地震作用下局部雙層厚度不同時單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的極限承載力%分析結(jié)果表明"將單層球面網(wǎng)殼主肋設計為局部雙層可提高網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)極限承載力"改變網(wǎng)殼失效模式%關(guān)鍵詞"!單層球面網(wǎng)殼#連續(xù)倒塌#局部雙層#失效模態(tài)#極限承載力中圖分類號"HI&&!!!!!文獻標識碼"J!!!!!文章編號"!#D!:;&D;!$%!&$%#:%%$%:%"80(90-&&'/-4($$#=&-<-&'&*'"9>-&'9"(3)'"9$-:;#%-

3、0<-*'+5$#*-1).-$$&!">?3,/*(&/*$$-H'*(2/*2!!7H-?.A-.J(5M-0+503(+9+,-*.S.,0-030+"H-?.A-.&%%%DE"NM-.?#$7NNNN=YR9S<.*-.++(-.*N)7"U047"G3?.*BM)3"!%$&%"NM-.?$G?Q)

4、553(WM+.,-.*1+>+>X+(T?-1,7H)K(+P+.0K()*(+,,-P+5)11?K,+T()>M?KK+.-.*"K?(0-?14)3X1+=1?Q+((+0-531?0+4,M+11-,?4)K0+40)->K()P+0M+5)11?K,+=(+,-,0-.*5?K?5-0Q7S.0M-,K?K+(",0?0-5?.?1Q,-,W?,5?((-+4)300)?.?1QB+,-.*1+=1?Q+((+0-531?0+4,M+113,-.*J2JeI/"?.40M+(+,310,)T310->?0+X+?(-.*5?K?

5、5-0Q".)4+4-,K1?5+>+.0?.4T?-13(+>)4+W+(+5)>K?(+40)0M+(+,310,)TK?(0-?14)3X1+=1?Q+(,M+117J1,)"4Q.?>-5?.?1Q,-,W?,5).4350+40)5)>K?(+0M+310->?0+X+?(-.*5?K?5-0QX+0W++.,-.*1+=1?Q+(?.4K?(0-?14)3X1+=1?Q+(,M+11,3.4+(,0().*+?(0Ma3?@+,7HM+?.?1Q,-,(+,310,-.4-5?0+0M?00M+>+0M)4)T4+,-*.-.*

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7、倒塌的能行設計%*E+力也較弱"當結(jié)構(gòu)局部發(fā)生破壞后"可能會很快引起結(jié)構(gòu)研究表明"網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)中主肋!圖!$對其豎向變形有整體失穩(wěn)破壞%目前"網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌設計方法主較大的影響"因此與其它位置桿件相比"加強主肋能夠更要分為兩類%一類是通過傳統(tǒng)的設計方法"增加桿件截大程度地提高網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的抗連續(xù)倒塌能力%如能保證所面尺寸或提高材料性能等方式提高結(jié)構(gòu)抗倒塌能力#一有主肋在結(jié)構(gòu)中不首先發(fā)生破壞"則即使結(jié)構(gòu)中某個區(qū)*!=$+*&+域局部桿件失效導致結(jié)構(gòu)發(fā)生連續(xù)倒塌"其連續(xù)倒塌的類是通過增設隔振減振裝置如隔振支座.阻尼器的方式提高結(jié)構(gòu)抗倒塌能力%由于設

8、計繁瑣"后一種方法傳遞范圍也僅限于在被主肋所分割的區(qū)域內(nèi)%失效區(qū)域在實際結(jié)構(gòu)中應用較少"設計人員多采用前一種方法進所承擔的荷載仍能通過主肋傳遞到支座上"網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的收稿日期!$%!