飛機(jī)票訂票系統(tǒng)

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1、題目：飛機(jī)訂票系統(tǒng)目錄一、可行性研究報(bào)告-11」編寫(xiě)目的-11.2項(xiàng)目背景-11.3限制條件-11.4經(jīng)濟(jì)可行性-21.5技術(shù)可行性-31.6法律可行性-31.7用戶使用可行性-31.8其他與項(xiàng)目有關(guān)的問(wèn)題-3二、需求分析-42」項(xiàng)目概述-42.2數(shù)據(jù)流圖-42.3數(shù)據(jù)字典-82.4性能需求-92.5機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求-102.6用戶其他需求-10三、總體設(shè)計(jì)-113.1引言-113.2客戶機(jī)上的內(nèi)部處理流程：-113.3總體結(jié)構(gòu)和模塊外部設(shè)計(jì)-143.4接口設(shè)計(jì)-153.5數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-163.6運(yùn)行設(shè)計(jì)-17四、詳細(xì)設(shè)計(jì)

2、-184.1系統(tǒng)窗口界面菜單功能項(xiàng)設(shè)計(jì)-184.2訂票管理菜單航班安排功能設(shè)計(jì)?184.3訂票管理菜單核對(duì)訂票信息功能設(shè)計(jì)-194.4訂票管理菜單修改訂票信息功能設(shè)計(jì)-214.5訂票管理菜單查詢訂票信息功能設(shè)計(jì)?22五章、編碼-235.1訂票管理菜單航班安排功能代碼-235.2訂票管理菜單核對(duì)訂票信息功能代碼-245.3訂票管理菜單修改訂票信息功能代碼?265.4訂票管理菜單查詢訂票信息功能代碼?27六、測(cè)試-286.1軟件測(cè)試-28-6.2白盒測(cè)試?28?6.3黑盒測(cè)試-30-6.4參考文獻(xiàn)-31-軟件工程課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表錯(cuò)

3、誤!未定義書(shū)簽。第一章、可行性研究編寫(xiě)目的可行性的研究目的是為了對(duì)問(wèn)題進(jìn)行研究，以最小的代價(jià)在最小的時(shí)間內(nèi)對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，初擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)告，對(duì)軟件開(kāi)發(fā)中將要而臨的問(wèn)題及其解決方案進(jìn)行初步設(shè)計(jì)及合理安排。明確開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及其所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。1?2項(xiàng)目背景航空公司擬開(kāi)發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（包括姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼、旅行吋間、旅行目的地等）輸入機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，系統(tǒng)為旅客安排航班，印出取票通知和帳單。旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款后取票，系統(tǒng)校對(duì)無(wú)誤后即印岀機(jī)票給旅客。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后，大

4、大提高旅游局的機(jī)票預(yù)定服務(wù)效率。降低售票服務(wù)中的錯(cuò)誤發(fā)生率，減少信息交流的煩瑣過(guò)程及其帶來(lái)的開(kāi)銷(xiāo)。系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無(wú)誤的完成上述操作。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后，大大提高航空公司的機(jī)票預(yù)定服務(wù)效率。降低售票服務(wù)中的錯(cuò)誤發(fā)生率，減少信息交流的煩瑣過(guò)程及其帶來(lái)的開(kāi)銷(xiāo)。工程的名稱：機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)解決的問(wèn)題：為方便旅客購(gòu)票項(xiàng)目目標(biāo)：研究費(fèi)用較低的自動(dòng)訂票系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)模：開(kāi)發(fā)成本不超過(guò)120萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)環(huán)境：建議使用奔騰800以上的pc機(jī)，內(nèi)存需在512兆以上。運(yùn)行環(huán)境：Windows操作系統(tǒng)1.3限制條件1?3?1人力、資金、時(shí)間的約束機(jī)票預(yù)定工

5、程實(shí)施的目標(biāo)就是要帶給航空公司看得出見(jiàn)的效益，其開(kāi)發(fā)過(guò)程中也要考慮到人力、資金和時(shí)間的約束。因此，在設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)是銷(xiāo)售系統(tǒng)中的方便快捷,能提供給旅客以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，并提高銷(xiāo)售的效率和便捷，為航空公司帶來(lái)良好的效益。1.3.2技術(shù)發(fā)展規(guī)律的約束計(jì)算機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展日新刀異，將會(huì)給信息處理帶來(lái)更多的手段，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更加豐富的信息表達(dá)形式。例如圖象和語(yǔ)音技術(shù)的進(jìn)步，多媒體技術(shù)的發(fā)展，這些都要求系統(tǒng)在設(shè)計(jì)吋考慮技術(shù)變化的可能性，為可能的變化預(yù)留一定的系統(tǒng)處理能力。1.3.3系統(tǒng)壽命5年1.4經(jīng)濟(jì)可行性1.4.1費(fèi)用開(kāi)支基礎(chǔ)投資：終

6、端PC機(jī)15臺(tái)：1000X15=15萬(wàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備/配置：25萬(wàn)共計(jì)：40萬(wàn)技術(shù)引進(jìn)：40萬(wàn)操作員培訓(xùn)費(fèi)用：30（人）X5000（元）二15萬(wàn)其他不可知額外支出：20萬(wàn)共計(jì)：75萬(wàn)總計(jì)：115萬(wàn)1.4.2收益一次性收益：50萬(wàn)經(jīng)常性收益：20萬(wàn)/年不口J定量收益：5T0萬(wàn)/年年將來(lái)值(1+1)*現(xiàn)在值（元）累計(jì)的現(xiàn)在（元）175萬(wàn)1.1068.18萬(wàn)68.18萬(wàn)275萬(wàn)1.2161.98萬(wàn)130.16萬(wàn)375萬(wàn)1.3356.39萬(wàn)186.55萬(wàn)475萬(wàn)1.4651.37萬(wàn)237.92萬(wàn)575萬(wàn)1.6146.58萬(wàn)284.5萬(wàn)收益投資

7、比：284.5/115=247%投資回收期：一年之后收益為68.18萬(wàn),比最初投資少46.82萬(wàn)。兩年之后再節(jié)省61.98萬(wàn)，46.82/61.98=0.76。因此投資回收期為1.76年。1.5技術(shù)可行性系統(tǒng)現(xiàn)階段的發(fā)展過(guò)程中，利用現(xiàn)有人力和物力是完全具備的能力開(kāi)發(fā)出來(lái)的，作為階段性產(chǎn)品，日后的發(fā)展空間大，實(shí)現(xiàn)方法逐步簡(jiǎn)單容易，所以機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)的技術(shù)上是完全可行的1.6法律可行性本軟件的開(kāi)發(fā)和使用沒(méi)有觸犯國(guó)家的任何法律。1?7用戶使用可行性本軟件使用起來(lái)簡(jiǎn)單易學(xué)，使用單位人員有使用計(jì)算機(jī)的基本常識(shí)，因此，他們完全可以充分利用

8、本軟件提高他們的辦公效率。1-8其他與項(xiàng)目有關(guān)的問(wèn)題1.8.1對(duì)設(shè)備的影響建議使用奔騰133以上的pc機(jī)，內(nèi)存需在16兆以上。1.8.2對(duì)運(yùn)行過(guò)程的影響用戶將本系統(tǒng)隨意安裝在計(jì)算機(jī)的任意位置。1.8.3系統(tǒng)失效的后果及恢復(fù)處理的方法系統(tǒng)失效后會(huì)給出錯(cuò)誤信息，恢復(fù)