z港一線工人勞動(dòng)安全管理分析

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1、英文:??InChapter4，thedefinitionandthewayofhazardidentificationrelatedwiththesafetyofworkershasbeenstated.AccordingtothefactsofZ-Port,thefactorsleadingtohazardshavebeenidentified.InChapter5,accordingtheanalysisinChapter3andthehazardidentificationinChapter4,weproposeseriesofmeasurestoi

2、mprovethelaborsafetymanagementofworkersatZ-Port.InChapter6,wegiveaconclusionstatementofthewholethesis.TheresearchinthisthesiscomesfromthethoughtsandtheexperienceconclusionsofourII-years'practiceinportsafetymanagement,whichcanbeusedtoimprovethesafetymanagementinportindustry,toprotec

3、ttheworkers'lifeandtoreducethenumberofaccidentsineverydayproduction.KeyWords:ZPort;Front-lineworkers;Safetymanagement目錄目錄第1章緒論11.1選題背景和意義11.1.1選題背景11.1.2選題意義21.1.3研究目標(biāo)和擬解決的主要問題21.2國(guó)內(nèi)外安全管理研究31.2.1國(guó)外安全管理研究31.2.2國(guó)內(nèi)安全管理研究41.3研究的對(duì)象、方法和內(nèi)容5第2章勞動(dòng)安全管理相關(guān)理論62.1基本概念62.2安全管理的意義和作用62

4、.3安全管理相關(guān)理論72.3.1基本原理72.3.2事故致因理論8第3章Z港一線工人勞動(dòng)安全現(xiàn)狀分析103.1Z港概況及組織情況103.1.1自然情況103.1.2組織架構(gòu)及人員構(gòu)成103.2一線工人勞動(dòng)安全現(xiàn)狀分析123.2.1港口行業(yè)勞動(dòng)安全的相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)123.2.2裝卸工藝及勞動(dòng)環(huán)境143.2.3近幾年事故傷亡情況及典型案例153.2.4當(dāng)前一線工人勞動(dòng)安全管理現(xiàn)狀及存在的問題分析19第4章與一線工人勞動(dòng)安全有關(guān)的危害辨識(shí)244.1危害定義及辨識(shí)方法244.2危害辨識(shí)及分析254.2.1船舶靠離及船上勞動(dòng)主要危

5、險(xiǎn)因素分析254.2.2碼頭及堆場(chǎng)的主要危害因素分析27第5章Z港一線工人勞動(dòng)安全管理的改進(jìn)措施325.1勞動(dòng)安全的改善措施32目錄5.1.1建立良好的企業(yè)安全文化325.1.2加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)335丄3完善制度及程序管理335.1.4提高承包商的安全準(zhǔn)入及考核標(biāo)準(zhǔn)345.1.5建立健全勞動(dòng)定員、教育培訓(xùn)及激勵(lì)機(jī)制355.2現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施365.2.1重大危險(xiǎn)源管控375.2.2裝卸工藝的改進(jìn)375.2.3確立重點(diǎn)管控對(duì)象385.2.4機(jī)械設(shè)備安全管理及檢修安全395.2.5勞動(dòng)環(huán)境安全管理395.2.6安全標(biāo)志的使用405.2

6、.7現(xiàn)場(chǎng)檢查及隱患處理方法405.3效果評(píng)估及持續(xù)改進(jìn)41第6章結(jié)論426.1對(duì)一線工人勞動(dòng)安全管理研究的結(jié)論426.2幾點(diǎn)思考42^XW.43g[M45z港一線工人勞動(dòng)安全管理研究第1章緒論1.1選題背景和意義1.1.1選題背景我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展時(shí)期，安全問題突出成為必然。如何依據(jù)科學(xué)發(fā)展觀的要求，建立適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化具有十分重要的意義。近年來，我國(guó)相繼頒布實(shí)施了一系列的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和部門規(guī)章，比如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《港口危險(xiǎn)貨

7、物管理規(guī)定》等等，從國(guó)家層面的高度通過立法的形式來規(guī)范安全生產(chǎn)管理，明確了各級(jí)政府部門及企事業(yè)單位的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，并且從上至下成立了專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，即安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。通過這些年的不懈努力，全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)有很大改善。但是，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和改革開放的不斷深入，新情況、新問題層出不窮，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然不容樂觀。最近一段時(shí)間，全國(guó)相繼發(fā)生了很多重特大安全事故，包括湖南永順縣"10.16"重大道路交通事故、新疆和田地區(qū)墨玉縣10.23重大道路交通事故、上海"11.15"火災(zāi)事故、山西王家?guī)X煤礦"3.28"透水事故等等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近些年我國(guó)平均

8、每天安全事故死亡300余人，經(jīng)濟(jì)損失占GDP的2°/