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《嵌入式多功能智能公交車載終端系統(tǒng)的研究與設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、第18卷第1期電腦與信息技術(shù)Vo1．18No．12010年2月ComputerandInformationTechnologyFeb．2010文章編號：1005—1228(2010)0l一0041—03嵌入式多功能智能公交車載終端系統(tǒng)的研究與設(shè)計袁海全，陳志剛(中南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院。長沙410083)摘要：智能化公共交通系統(tǒng)是現(xiàn)代控制技術(shù)、定位技術(shù)和無線通信技術(shù)等多種技術(shù)的有機結(jié)合。文章定制嵌入式linux操作系統(tǒng)，并設(shè)計適合車載終端需要的通信協(xié)議，結(jié)合GPs／GPRs／wLAN等技術(shù)，實現(xiàn)采集車況信息、播報站點、顯示服務(wù)信息、統(tǒng)計
2、客流量等，與地面通訊，將相關(guān)的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，更好地實現(xiàn)車輛跟蹤和調(diào)度。關(guān)鍵詞：嵌入式Linux系統(tǒng)：Route；智能公交：GPS／GPR．S中圖分類號：TP309．2文獻標(biāo)識碼：AStudyandDevelopmentofOnboardTerminalUnitintheBusonIntelligentTransportationSystemYUANHai—quan．CHENZhi—gang(SchoolofInformationScienceandEngineering，Cen=~SouthUniversity，Changsha
3、410083。China)Abstract：Theintelligentpublictransportationsystemincludesmodemcontroltechnology，positioningtechnologyandwirelesscommunicationtechnology．Thiscustomembeddedhnuxoperatingsystemandisdesignedtoaccommodatetheneedsofvehicleterminalcommunicationprotocol，combinedwithG
4、PS／GPRS／WLANandothertechnologiestoachieveacquisitionDrivingStatusinformation，broadcastsites，displayserviceinformation,statisticstra伍candsoon,andgroundcommunicatiom，therelevantdatawillbetransmittedtothemonitoringcentertobe~ermeetthevehicletrackingandscheduling．Keywords：emb
5、eddedLinuxsystem；Route；intelligenttransportationsystem；GPS／GPRS經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，導(dǎo)致城供更人性化的出行服務(wù)。市交通需求和供給的矛盾日益突出，智能公交系統(tǒng)為車載終端系統(tǒng)具有六大類功能：車輛定位報站功研究提高現(xiàn)有交通設(shè)施和運輸系統(tǒng)效率，建立可持續(xù)能、公交監(jiān)控調(diào)度功能、刷卡系統(tǒng)功能、無線通信服務(wù)、發(fā)展的交通系統(tǒng)而生。智能公交系統(tǒng)是一個集自動調(diào)系統(tǒng)管理功能和媒體播放功能。整個車載終端系統(tǒng)采度系統(tǒng)，智能報站系統(tǒng)，車載安全系統(tǒng)，車載娛樂系統(tǒng)用Intel的AtomN27O
6、D芯片及相關(guān)的外圍設(shè)備，總體設(shè)等于一體的高科技系統(tǒng)，是隨著全球衛(wèi)星定位技術(shù)和計如圖1所示：移動通信技術(shù)，以及嵌入式技術(shù)的不斷發(fā)展而興起并發(fā)展起來的。通過定制裁剪linux2．6內(nèi)核【。】和多線程技卜模塊cornH卜．_1網(wǎng)口術(shù)等技術(shù)，系統(tǒng)可以完成自動報站、多媒體播放、車輛定位、監(jiān)控錄像、無線收發(fā)、數(shù)據(jù)存儲傳輸、車輛調(diào)度IC,PRS~com口VGA等功能。IlLE模D~塊,corn1：2卜AInttoeml+_{N27O1總體設(shè)計l刷模卡塊器kl、L廣com口卜．_1IuSB公交車載終端【2J采用GPS／GPRS／WLAN等技術(shù)，對司機鍵公
7、交運營車輛實施動態(tài)監(jiān)控調(diào)度和自動報站，為車內(nèi)盤模塊卜廠一一口usB乘客提供更準(zhǔn)確更規(guī)范的站點播報服務(wù)；此外，借助車載終端這一平臺優(yōu)勢播放流媒體公益廣告，為乘客提圖1系統(tǒng)總體設(shè)計收稿日期：2009—10—15作者簡介：袁海全(1983一)，湖南永州人，碩士研究生，研究方向：嵌入式linux系統(tǒng)，keme1．陳志剛(1964一)，男，博士，教授，研究方向：分布式網(wǎng)絡(luò)，P2P技術(shù)。電腦與信息技術(shù)2010年2月2系統(tǒng)及模塊概要設(shè)計存儲、多路視頻回訪和實時監(jiān)控車廂內(nèi)情況。3系統(tǒng)協(xié)議車載終端加電后自主引導(dǎo)操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序，不需要人機交互界面，但要求
8、LCD顯示屏能夠正常顯整個公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的通信系統(tǒng)劃分為應(yīng)用示播放的媒體文件和報站信息。層、Route通信協(xié)議層和底層通信協(xié)議層。其分層示意根據(jù)車載終端的功能需要，將整個軟件設(shè)計劃分如圖2所
