城市對外客運樞紐換乘問題研究

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1、分類號：U49：F510710—20040362j諼孝太海碩士學(xué)位論文城市對外客運樞紐換乘問題研究田園導(dǎo)師姓名職稱申請學(xué)位級別論文提交日期學(xué)位授予單位彭輝教授答辯委員會主席學(xué)位論文評閱人陳寬民教授何永占高工摘要城市對外客運樞紐是實現(xiàn)各種交通方式有效轉(zhuǎn)換的場所，其最主要的交通功能是實現(xiàn)城市內(nèi)外交通之間的換乘。因此，研究城市對外客運樞紐中的換乘問題對提升區(qū)域客運交通水平、提高城市客運系統(tǒng)的整體效率、滿足乘客快捷、方便、舒適、安全的出行需求、緩解我國城市交通擁堵等方面將具有重要而深遠的意義。論文在分析了城市對外客運樞紐的功能和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上提出了能力性

2、、結(jié)構(gòu)性、通暢性、連通性的換乘目標(biāo)，研究了影響城市對外客運樞紐換乘的影響因素，并在接下來的文章中分別從旅客行為、交通設(shè)施、運營組織以及體制與政策等角度探討了對外客運樞紐換乘問題。首先，從旅客行為的角度對換乘問題進行了研究?？偨Y(jié)了行為的一般模式，分析了旅客在換乘過程中的運輸選擇行為與活動行為，提出了城市對外客運樞紐中的旅客特征要素；提出從宏觀和微觀兩個層面研究城市對外客運樞紐客流需求，研究了城市對外客運樞紐客流總體需求和換乘需求預(yù)測的模型和方法。其次，從交通設(shè)施與運營組織的角度對換乘問題進行了研究。分別就換乘設(shè)施的銜接模式、場站布局及規(guī)模配置以及運營組織

3、等方面提出了城市對外客運樞紐銜接系統(tǒng)優(yōu)化模型與方法，研究了城市對外客運樞紐交通組織的方法；根據(jù)對外客運樞紐信息服務(wù)系統(tǒng)和引導(dǎo)系統(tǒng)的功能和分類，分別研究了城市對外客運樞紐乘客信息服務(wù)系統(tǒng)和引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計方法。接下來，從建設(shè)與管理體制的角度探討了其對換乘的影響。分析了城市對外客運樞紐的經(jīng)濟屬性和外部效益，提出了以政府為主導(dǎo)的兩種投融資模式，分析了交通管理體制改革的難點、重點以及其發(fā)展方向，并從政府的角度研究了保障城市對外客運樞紐換乘的政策。進而，以城市對外客運樞紐換乘系統(tǒng)所應(yīng)達到的目標(biāo)為基礎(chǔ)，建立了城市對外客運樞紐綜合評價的指標(biāo)體系，并提出了基于AHP的對

4、城市對外客運樞紐評價方法。最后，運用本文提出的分析理論和方法，結(jié)合深圳新客站的交通設(shè)計方案對全文進行了實證分析。關(guān)鍵詞：城市對外客運樞紐、換乘、旅客特征、需求預(yù)測、銜接布局、運營組織、綜合評價AbstractAnurbanexternalpassengertransporthub(UEPTH)isthekeyfactortorealizetheeffectivetransferofdifferenttransportmodes，particularlytoconnectintradinterpassengertransportmodes，therefo

5、re,aneffectivetransfersystemofUEPTHwhichCallfulfillpassengers’varioustraveldemandisfullofimportanceandsignificancetoregionalpassengertransportsystem，urbanpassengertransportsystemandtoreducetrafficjam．Inthispaper,thefunctionsofUEPTHanditssystemframeworkareanalyzed，whichprovidetec

6、hnicalgisttodescribetransferobjective(capacity,s們lcnlre，mobilityandaccessibility)；themainfourinfluencefactorstotransfersystemofUEPTHwhicharepassengers’behavior,systemandpolicy,transportinfrastructureandoperationalsohavebeenstudied，andtheyarebeenparticularanalyzedinthispaper．Firs

7、tly,themechanismofhowpassengers’behaviorinfluencetransfersystemofUEPTHisbeenstudied．Inthispaper,thenormalmodeofbehavior,passengers’transportchoicebehaviorandmovebehaviorarestudiedoneafteranotherandthefactorsofpassengers’characteristiesalsohavebeenstudied．Secondly,inordertoforeca

8、stthetraveldemandofEPTH，theauthorpresentsthesys