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《便攜式可控紫外光電管測(cè)試儀的研制》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
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5、外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:日期;v>年月日IS3西安工程大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閥。本人授權(quán)西安工程大學(xué)教學(xué)目的使用本學(xué)位論文,將全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,可W采
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7、制工程申請(qǐng)學(xué)位:工程碩士答辯委員會(huì)主任委員:嚴(yán)結(jié)實(shí)(高工)答辯日期:2015年3月22日便攜式可控紫外光電管測(cè)試儀的研制摘要:眾所周知,飛機(jī)的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供,其基本原理就是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)部的氣態(tài)燃料通過(guò)點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃后產(chǎn)生動(dòng)力使飛機(jī)飛起來(lái)。然而在一些特殊的情況下,燃料沒(méi)有被點(diǎn)燃卻依舊被送到燃燒室,這樣燃燒室氣態(tài)燃料的濃度會(huì)上升,容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆炸。由于燃料燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生火焰,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部火焰進(jìn)行監(jiān)測(cè)就可以掌握燃料燃燒的狀況,以便飛行員做出正確的決策根據(jù)燃料在燃燒時(shí)產(chǎn)生火焰的特征,本次設(shè)計(jì)采用了
8、紫外火焰模擬裝置來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部噴出的火焰。通過(guò)紫外光模擬發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的火焰照射紫外光電管,在外加電壓的作用下光電管內(nèi)發(fā)生光電效應(yīng),從而會(huì)形成電信號(hào),本課題的主要任務(wù)是設(shè)計(jì)出符合紫外光電管的測(cè)試平臺(tái)??刂菩酒腔贏RMCortex-M3為內(nèi)核的STM32F103VC。整個(gè)測(cè)試平臺(tái)包括直流升壓斬波模塊、IGBT驅(qū)動(dòng)保護(hù)模塊、單相全橋逆變模塊、LC濾波電路模塊、信號(hào)采集及顯示模塊、汞燈控制模塊。系統(tǒng)以可充電的鋰電池模塊為基準(zhǔn)電壓源,利用直流升壓斬波電路將此基準(zhǔn)電壓升壓到一