普通干線公路服務(wù)設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究

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1、分類號U491單位代碼10618密級學(xué)號2120950009專業(yè)碩士學(xué)位論文普通干線公路服務(wù)設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究研究生姓名：江海丹導(dǎo)師姓名及職稱：劉唐志教授楊航卓高工申請專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)位授予單位重慶交通大學(xué)論文提交日期2015年4月27日專業(yè)領(lǐng)域名稱交通運輸工程學(xué)位答辯日期2015年5月17日2015年6月10日CommontrunkroadservicefacilitiessetuptechnicalresearchADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：JiangHaidan

2、Supervisor：Prof.LiuTangzhiSNENGR.YangHangzhuoChongqingJiaotongUniversity，Chongqing，China■－重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的學(xué)位論文，獨立進(jìn)行硏巧，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下本人鄭重聲明：巧呈交工作所取得的成果，本論丈不包含任何其他個人。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外．或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研巧做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體均己在義中明確方巧標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。日期：！巧／〇日學(xué)位論文作者簽名：從至年

3、６重慶交通大學(xué)學(xué)位論女版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論丈作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保。留并向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送巧論文的復(fù)印件和電子版■化許論文被查閱和借閱Ｌｙ，本人授權(quán)重巧交通大學(xué)可、將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編人將關(guān)數(shù)據(jù)庫巧巧檢索’玄可采用影印。同時梭權(quán)中閨科、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論學(xué)技術(shù)信息研巧所將本人學(xué)位論文收錄到《中圏學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并進(jìn)行信）在其息服務(wù)、復(fù)制、發(fā)巧、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時本人保留（包括但不限于匯編他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。—一、、＾學(xué)位論文作者簽名：

4、店為奇日期：年月日日期：Ｗｉ：年６Ａ／ｏ日本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社ＣＮＫｌ系巧呈》規(guī)列數(shù)捉庫中全文發(fā)布Ｉ并按《中閨優(yōu)秀辟碩ｉ學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版＿￣胃￣￣■定享受相關(guān)權(quán)益＞。＇學(xué)位論文作者簽名：ｖｉ４寸指哥教師簽日期：年月日日期：＞０化年月／〇日ｂ摘要我國對普通干線公路服務(wù)設(shè)施長期缺乏規(guī)劃與建設(shè)，道路使用者的服務(wù)需求基本由沿線的社會服務(wù)提供，關(guān)于普通干線公路服務(wù)設(shè)施設(shè)置的相關(guān)研究并不多，普通干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)的理論和實踐資料皆很匱乏。鑒于現(xiàn)狀，更有必要展開對普通干線

5、公路服務(wù)設(shè)施相關(guān)研究。本文在分析國內(nèi)外普通干線公路服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀及其服務(wù)對象需求的基礎(chǔ)上，采用理論聯(lián)系實際的方法，探討了普通干線公路服務(wù)設(shè)施設(shè)置的相關(guān)技術(shù)理論，重點研究了普通干線公路服務(wù)設(shè)施的間距回歸模型和選址模型兩個關(guān)鍵技術(shù)。首先，本文在大量調(diào)查數(shù)據(jù)和相關(guān)資料基礎(chǔ)上，對主要服務(wù)設(shè)施的功能定位和需求進(jìn)行了分析，并提出確定服務(wù)設(shè)施規(guī)模的方法。然后基于功能和規(guī)模對服務(wù)設(shè)施進(jìn)行分類，鑒于不同的考慮因素推薦合適類型的服務(wù)設(shè)施。同時根據(jù)江蘇省普通干線公路的道路交通特征確定10年后公路的平均預(yù)測交通、駛?cè)肼省⒔煌ńM成比例等數(shù)據(jù)，并以此為主要計算參數(shù)確定各類型服

6、務(wù)設(shè)施的推薦規(guī)模。其次，本文以專家評分的方式，采用Lorentz函數(shù)建立了普通干線公路服務(wù)設(shè)施的評價模型，得到設(shè)置間距的最優(yōu)選擇。并采用定性和定量相結(jié)合的方法，對普通干線公路服務(wù)設(shè)施的選址布局進(jìn)行系統(tǒng)研究，運用運籌學(xué)線性規(guī)劃理論建立了基于客流量最大的普通干線公路服務(wù)設(shè)施選址模型。最后，本文研究了服務(wù)設(shè)施的布局和設(shè)置步驟，對本文研究成果進(jìn)行實證分析，旨在將間距回歸模型和選址模型引入普通干線公路服務(wù)設(shè)施的實踐應(yīng)用中。關(guān)鍵詞：普通干線、服務(wù)設(shè)施、間距、回歸模型ABSTRACTNomoreconsiderationforroadservicefacili

7、tiesinourexistingordinarytrunkroadplanningandconstructioninthepast.Socialserviceneedsofroadusersalongsubstantiallycompletebythespontaneousformationofalimitedsupply.Currently，therearelittlerelevantacademicresearchoncommontrunkservicesordoesthoroughresearchandmoreinformationabo

8、utthecommontrunkforconstructionservicesandfacilities.Inviewofthissta