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5、奪中美洲在中美洲開鑿一條聯(lián)結(jié)太平洋和大西洋的運(yùn)河的構(gòu)想,早在西班牙殖民統(tǒng)治時(shí)便出現(xiàn)過(guò),當(dāng)時(shí)就有多達(dá)20個(gè)方案。美國(guó)取得獨(dú)立后,對(duì)開鑿兩洋間的運(yùn)河尤感興趣,因?yàn)樗鼤?huì)使紐約到舊金山的路程一舉從1.4萬(wàn)海里減少到5000海里,大大有利于美國(guó)的交通和商業(yè),因此在1815年便成立了“美國(guó)和中美開筑大西洋和太平洋之間的運(yùn)河公司”。美國(guó)對(duì)于獨(dú)占這條運(yùn)河一開始便雄心勃勃,國(guó)務(wù)卿亨利,克萊在1826年宣稱:“任何一國(guó)都不能獨(dú)占兩洋間的運(yùn)河”,這顯然是把矛頭指向英國(guó)。然而當(dāng)時(shí)英國(guó)在美洲擁有不可小覷的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,自1822年至1826年,英國(guó)先后共向西屬
6、美洲各國(guó)貸款10次,總計(jì)達(dá)2100萬(wàn)英鎊;從1825年至1827年,平均每年向那里輸出的商品價(jià)值即達(dá)6600萬(wàn)英鎊。所以美國(guó)在拉美的行動(dòng)必須要考慮到英國(guó)的利益,在重大問(wèn)題上和英國(guó)共進(jìn)退。1850年4月,美國(guó)國(guó)務(wù)卿約翰,克萊頓和英國(guó)駐美公使布爾沃簽訂《美國(guó)和英國(guó)關(guān)于聯(lián)結(jié)大西洋和太平洋的通航運(yùn)河的專約》,簡(jiǎn)稱《克萊頓一布爾沃條約》,規(guī)定兩國(guó)不得在中美洲修筑運(yùn)河問(wèn)題上相互排擠,運(yùn)河建成后應(yīng)由兩國(guó)平等使用,并保證運(yùn)河的中立和永遠(yuǎn)自由開放。19世紀(jì)下半葉,美國(guó)在拉美的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張勢(shì)頭雖仍不如英國(guó),但政治和軍事的影響則日益增長(zhǎng)。自1856年至19
7、03年間,美國(guó)共對(duì)拉美實(shí)施過(guò)50次武裝干涉,其中14次針對(duì)巴拿馬地區(qū),規(guī)模最大的4次,先后發(fā)生在1860、1865、1868和1873年。即使對(duì)哥倫比亞,美國(guó)也動(dòng)輒揮舞大棒。1856年4月經(jīng)過(guò)巴拿馬城的一位美國(guó)旅客因購(gòu)買西瓜拒付錢款而與當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生沖突,美國(guó)為此竟悍然進(jìn)行武裝干涉,迫使新格拉納達(dá)(今哥倫比亞共和國(guó))支付412萬(wàn)美元的賠償費(fèi)。隨著時(shí)間的推移,美國(guó)對(duì)在開鑿運(yùn)河問(wèn)題上與英國(guó)妥協(xié)的政策越來(lái)越不滿意。1880年,美國(guó)海斯總統(tǒng)便稱,未來(lái)的運(yùn)河應(yīng)是“美國(guó)海岸線的一部分”。次年,加菲爾德總統(tǒng)又公開宣稱準(zhǔn)備廢除1850年的《克萊頓一
8、布爾沃條約》。1896年,美國(guó)國(guó)務(wù)卿奧爾尼更正式提出要廢除1850年美英間簽訂的條約。6----------------------------------------------------精品文檔值得收藏--------------------
