《客專驗標(biāo)》PPT課件

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1、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵道部工程管理中心盛黎明2009.6客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)宣貫材料為便于參與客運(yùn)專線鐵路工程建設(shè)的相關(guān)人員能夠全面、準(zhǔn)確地理解和使用《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，現(xiàn)將本驗標(biāo)的編制概況、主要內(nèi)容、適用范圍、特點、質(zhì)量控制關(guān)鍵及使用中應(yīng)注意的問題等簡要介紹如下：客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)一、編制概況1編制依據(jù)①鐵道部高速鐵路辦公室“關(guān)于《高速鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制》計劃安排的通知”（高速辦〔2000〕8號）；②2003年1月10日部建設(shè)司、高速辦在北京召開的

2、工程質(zhì)量檢驗評定暫行標(biāo)準(zhǔn)討論會精神；③鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院“關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知”（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔2004〕8號）；④《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃的通知》（鐵建設(shè)函[2005]84號）；⑤《京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2004]157號）；⑥《新建250及以下客運(yùn)專線設(shè)計規(guī)范》報批稿?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)2編制原則1、堅持“調(diào)整地位、驗評分離、充實內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測、明確職責(zé)”的原則；2、針對客運(yùn)專線鐵路設(shè)計實際情況、秦沈客運(yùn)專線橋涵工程施工及驗收的實踐經(jīng)

3、驗和科研成果，在結(jié)合客運(yùn)專線國際咨詢成果，總結(jié)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量控制實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廣泛征求了管理、建設(shè)、設(shè)計、施工和科研單位等各個方面的意見，力求充分體現(xiàn)客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點和質(zhì)量要求，確保工程施工質(zhì)量合格為目的；3、提出客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗收程序等方面的內(nèi)容，明確建設(shè)各方在施工質(zhì)量控制中的職責(zé)，嚴(yán)格材料進(jìn)場驗收和施工質(zhì)量檢測的程序及方法，使驗收具有較強(qiáng)的可操作性?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)3編制過程2000年8月9日，鐵道部高速辦下發(fā)了高速辦〔2000〕8號“關(guān)于《高速鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究編制》

4、計劃安排的通知”，標(biāo)準(zhǔn)定名為《高速鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定暫行標(biāo)準(zhǔn)》。編寫組于2001年4月完成編寫大綱并通過專家討論，2001年9月完成了征求意見稿的編寫，2002年1月7至11日通過了鐵道部建設(shè)管理司和高速辦組織的專家審查；于2002年3月完成了送審稿的編寫工作，2002年4月23至26日通過了部建設(shè)管理司和高速辦組織的專家審查，2002年8月將根據(jù)專家審查意見修改過的驗收標(biāo)準(zhǔn)印刷100本提交高速辦在京滬高速鐵路昆山試驗段試行。客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)2003年1月10日，鐵道部高速辦根據(jù)2002年8月部建設(shè)管理司組織召

5、開的鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)編制討論會會議精神，安排部署了新的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)編寫思路和組成內(nèi)容，并更名為《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。編寫組于2003年4月完成了新修改驗標(biāo)送審稿，2003年5月寄交專家函審，發(fā)出函審件14份，收回11份；根據(jù)函審意見修改后，2003年11月13日至16日在北京召開了送審稿的復(fù)審會，會后編寫組依據(jù)會議精神進(jìn)行修改并形成《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報批稿?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)2004年8月，根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院要求，按照部分修改的《京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定（

6、上冊）》修改了報批稿。2004年9月15日，根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院“關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知”（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔2004〕8號），補(bǔ)充了時速250公里客運(yùn)專線橋涵施工和驗收內(nèi)容，并將標(biāo)準(zhǔn)再次更名為《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，2004年12月25-26日由鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院主持召開《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（報批稿）復(fù)審會，會后依據(jù)會議精神進(jìn)行修改并形成《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報批稿?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)2005年7月，根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)

7、規(guī)劃研究院要求，依據(jù)在編的《客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》征求意見稿再次修改了《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報批稿，并最終形成了《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報批稿報部審批。2005年9月17日，鐵道部印發(fā)了“關(guān)于發(fā)布《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》等五項鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知”（鐵建設(shè)[2005]160號）對《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了發(fā)布，并于2005年9月17日起施行?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)二、本標(biāo)準(zhǔn)特點本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點：1．突出了單位工程綜合質(zhì)量評定、實體

8、工程質(zhì)量及主要功能核查要求；2．強(qiáng)調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，滿足設(shè)計使用年限內(nèi)正常運(yùn)營的需要；3．明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具