7322工作面松拉移變安全技術(shù)措施12

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1、Ⅱ7322機(jī)巷松拉移變安全技術(shù)措施現(xiàn)Ⅱ7322工作面已回采距移變70m左右，根據(jù)生產(chǎn)需要需將移變沿機(jī)巷向外拉約213m，為保證施工過程中的安全，特編制措施具體內(nèi)容如下：一、準(zhǔn)備工作1、運(yùn)輸路線的軌道質(zhì)量要達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)1）軌枕用1400mm×150mm×150mm的方木，兩軌枕間距不大于700mm，每節(jié)道要求均不少于兩根鐵道板，軌道嚴(yán)禁懸空、必須用木楔剎緊墊實(shí)，否則必須提前整改。2）軌距誤差不大于10mm，接頭誤差不大于5mm,構(gòu)件齊全、緊固有效；軌道接頭處必須穿墊軌枕，且接頭平整，不存在臺(tái)階或錯(cuò)茬現(xiàn)象。道檔必須填實(shí)，嚴(yán)禁有空吊板現(xiàn)象。3）直線段兩軌水

2、平偏差不大于5mm，彎曲段應(yīng)符合規(guī)程要求。2、安裝絞車、保險(xiǎn)檔，確保安全設(shè)施齊全完好。3、將移變開關(guān)車使用連板連接牢靠。二、拉移變的方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用機(jī)巷移變前后兩臺(tái)JM-14絞車采用對(duì)拉方式進(jìn)行松拉移變，即在移變前J3點(diǎn)處布置一臺(tái)JM-14型絞車慢速牽引，在移變后J8點(diǎn)附近布置一臺(tái)JM-14型絞車慢速向下松。三、安全技術(shù)措施1、拉移變前必須認(rèn)真檢查巷道的支護(hù)質(zhì)量，確認(rèn)無(wú)問題后，方可作業(yè)。2、拉移變前，要求移變所經(jīng)路線內(nèi)的軌道中心線兩側(cè)1.0m范圍內(nèi)巷道凈高度不低于2.2m，防止拉移變中刮碰。3、拉移變前，要先檢查巷道內(nèi)的安全設(shè)施，只有在信號(hào)齊全

3、，絞車完好，無(wú)碰頂刮幫時(shí)方可進(jìn)行拉移變工作。4、絞車司機(jī)要持證上崗，把鉤工要設(shè)專人，嚴(yán)禁串崗和混崗。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的斜巷管理制度。5、使用絞車之前，要嚴(yán)格檢查絞車基礎(chǔ)、鉤頭、生根繩、制動(dòng)閘、點(diǎn)鈴信號(hào)以及結(jié)構(gòu)件是否齊全靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好后方可使用，點(diǎn)鈴信號(hào)傳遞要清晰，不得用喊話或吹哨代替。6、絞車起鉤前，要撤出巷道內(nèi)的行人，嚴(yán)禁下方有人作業(yè)或停留，任何人不得上下，并都躲避到安全區(qū)。7、拉移變過程中，列車及繩道范圍嚴(yán)禁有人作業(yè)或停留。58、拉移變前認(rèn)真檢查列車間連接裝置是否牢靠，連接銷必須使用正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)銷，確認(rèn)連接牢固可靠后方

4、可進(jìn)行作業(yè)。9、拉移變時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，提前通知變電所，拉掉6KV高壓電源的隔離開關(guān)，掛上“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警示牌，并派專人看護(hù)，停電指令由隊(duì)長(zhǎng)下達(dá)，否則任何人不得停送電。10、絞車運(yùn)行嚴(yán)禁急開急停，要求平穩(wěn)勻速，忽快忽慢，嚴(yán)禁不帶電或信號(hào)不明開車。11、鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作時(shí)不可完全放完，留繩不少于5圈。12、絞車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)繩松或其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查處理，絞車鋼絲繩跑偏時(shí)，應(yīng)一人開車一人處理爬繩，嚴(yán)禁手腳排繩；嚴(yán)禁司機(jī)一手開車一手處理爬繩，嚴(yán)禁不處理開車。當(dāng)絞車排繩亂，有繩扣等隱患時(shí)，要先處理好后使用，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)開車。1

5、3、拉移變過程中，摘換鉤頭或連接裝置時(shí)列車必須在水平巷道內(nèi)停穩(wěn)后方可進(jìn)行。14、松移變中，如出現(xiàn)掉道，處理時(shí)車前或后要打一個(gè)木馬或戧柱，司機(jī)要集中精力，注意信號(hào)，手不離閘把，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮不得開車，處理事故時(shí)，要設(shè)專人在上、下出口把鉤，嚴(yán)禁人員通行，司機(jī)不得懸鉤離崗，不得留有余繩。15、松移變過程中，要安排專人檢查看護(hù)移變列車間的連接是否牢固，以及運(yùn)行中是否出現(xiàn)掉道等異常情況，人員要遠(yuǎn)離列車看護(hù)，嚴(yán)禁站在列車上或運(yùn)行的下方及列車運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行看護(hù)。16、松移變過程中，摘換鉤頭或連接裝置時(shí)，要采取切實(shí)可行的防跑措施后，方可摘卸鉤頭或連接裝置，除盡

6、量把列車停在水平巷道內(nèi)外，可在車的下坡方向設(shè)保險(xiǎn)檔，保險(xiǎn)檔采用φ200×1600的半圓木雙十字花“木馬”，并用2根單體支柱加打戧柱，然后先試松繩，待列車停穩(wěn)后，方可摘卸鉤頭或連接裝置。17、需要對(duì)大件起吊時(shí)，必須對(duì)起吊段巷道一梁三柱打雙排托棚進(jìn)行加固，采用3.2m長(zhǎng)11#工字鋼配DWX-35或DZ-28單體支柱。18、所選用的拉葫的起吊能力必須大于所起吊重物的重量，并嚴(yán)格按說明書的規(guī)定進(jìn)行使用，嚴(yán)禁破壞性使用。19、所選用的拉葫必須完好，每次起吊前都必須仔細(xì)檢查拉葫的完好狀況，如出現(xiàn)傷鏈、不自保等現(xiàn)象嚴(yán)禁使用。20、起吊繩鼻子使用鏈條制作，鏈子直徑應(yīng)

7、不低于22mm，并用連接環(huán)連接好，每次起吊前必須檢查鏈條及連接環(huán)的完好狀況，如出現(xiàn)傷痕或開焊等現(xiàn)象禁止使用。21、使用鏈條捆綁起吊時(shí)，鏈條挽鼻處須用8#鐵絲擰緊，擰結(jié)不少于4圈。22、每次起吊大件前，應(yīng)合理確定起吊點(diǎn)，起吊時(shí)，應(yīng)先試吊，確認(rèn)安全后方可正式起吊。523、起吊過程中，起吊人員必須遠(yuǎn)離列車，嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)的正下方作業(yè)，在有坡度的地點(diǎn)起吊時(shí)，人員應(yīng)站在起吊點(diǎn)的斜上方起吊。24、在任何情況下，嚴(yán)禁使用人體重量來平衡被吊重物，不得站在被吊物體上起吊，嚴(yán)禁用手直接校正已漲緊的吊具。25、特殊情況下，使用兩臺(tái)起吊設(shè)備起吊同一臺(tái)物體時(shí)，重物及索具的總重

8、量不得超過較小一臺(tái)起吊設(shè)備額定負(fù)荷的兩倍。26、特殊情況下，使用兩臺(tái)起吊設(shè)備起吊同一臺(tái)物體時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)一指