鋼箱梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1、上海市軌道交通11號(hào)線北延伸段11.H.1標(biāo)段工程S233高架區(qū)間SDK07孔鋼箱梁制作、安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人：批準(zhǔn)人：批準(zhǔn)時(shí)間:　　　　　　　　　　上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司上海軌道交通11號(hào)線北延伸段11.H.1標(biāo)段監(jiān)理項(xiàng)目部15目錄一、工程概況二、設(shè)計(jì)要求三、控制要點(diǎn)及目標(biāo)值15一、工程概況上海市軌道交通11號(hào)線北延伸段土建工程，是自安亭站～花橋站，在跨越曹新路城市道路設(shè)計(jì)一聯(lián)SK7孔(SDK1+234.000～SDK1+282.500)鋼-砼疊合梁，梁的跨徑為48.5m,橋面標(biāo)高18.090m～18.153m，橋面寬度12.000m～16.

2、500m不等。SK7孔鋼-砼疊合梁分1#、2#、3#主梁,梁高均為2.000m。SK7孔鋼-砼疊合梁的鋼箱梁主要鋼材采用Q345q（D），鋼箱梁結(jié)構(gòu)用鋼板厚度為16～36mm。二、設(shè)計(jì)要求1、本橋鋼結(jié)構(gòu)主要鋼板采用Q345q（D）。鋼材的化學(xué)成份及機(jī)械性能等應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2000）的有關(guān)規(guī)定，宜按控軋狀態(tài)供貨。2、表面質(zhì)量：鋼板和型鋼表面不應(yīng)有裂紋、氣泡、結(jié)疤、折疊、夾雜，鋼材不應(yīng)有分層。3、鋼板的超聲波探傷：鋼板應(yīng)按照GB/T2970-2004及下列規(guī)定進(jìn)行超聲波探傷檢查：板厚大于等于20mm，進(jìn)行100%超聲波探傷檢查；板厚大

3、于等于12mm，進(jìn)行30%超聲波探傷檢查；板厚小于12mm，可不進(jìn)行超聲波探傷檢查；探傷質(zhì)量為Ⅲ級(jí)。4、本橋用鋼材均應(yīng)附有鋼廠質(zhì)量說明書，并按規(guī)定要求復(fù)驗(yàn)。5、鋼結(jié)構(gòu)的焊接要求a)所有的焊接，均應(yīng)按照批準(zhǔn)的焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)要求進(jìn)行，若存在與焊接工藝要求不一致的變化，需重新進(jìn)行焊接工藝試驗(yàn)。b)焊縫清理：接縫的清理范圍為拼接斷面和沿接縫兩側(cè)各寬25mm的表面。當(dāng)角焊縫為單面連續(xù)焊接時(shí)，可僅對(duì)其拼接焊接的一面進(jìn)行清理，位于封底焊一面的接縫兩側(cè)在封底焊前進(jìn)行清理，但接縫的端面必須在焊接主焊縫前進(jìn)行清理；在接縫的清理范圍內(nèi)，必須清除水、銹、氧化物、油污等雜物。主要

4、構(gòu)件的接縫應(yīng)用風(fēng)動(dòng)砂輪，鋼絲輪或鋼絲刷進(jìn)行清理，直至清理范圍內(nèi)呈現(xiàn)金屬光澤。采用碳弧氣刨加工坡口的焊縫，如坡口中有粘碳，則應(yīng)將粘碳處刨凈。15c)板厚≥4mm的對(duì)接縫必須按照1:8進(jìn)行削斜過渡，板厚≥25mm的Q345qD鋼板正式焊接前應(yīng)該進(jìn)行預(yù)熱。d)焊接環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，低溫焊接操作，為了保證焊接質(zhì)量，應(yīng)采取如下措施：在露天的平臺(tái)，胎架及結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)，必須設(shè)置防風(fēng)、雨、霜、雪侵襲的措施，如擋板、蓬棚等；焊接前應(yīng)清除沿接縫兩邊寬度為100mm～200mm處的霜、冰、雪及其他污物，并用氧-乙炔火焰烘干。e)采用自動(dòng)焊焊接的接縫，應(yīng)在接縫始末兩端分別裝

5、上引弧板和引出板，其尺寸應(yīng)不小于80×80mm，厚度應(yīng)滿足不致在引弧和熄弧時(shí)焊穿，引、熄弧板應(yīng)采用同材質(zhì)同坡口的材料。f)采用埋弧自動(dòng)焊時(shí)，原則上應(yīng)在裝配好的當(dāng)天焊完，并嚴(yán)格控制裝配間隙，一般不超過1～1.5mm。g)本工程中主要構(gòu)件的橫向?qū)雍缚p，其焊縫增量必須≤1.5mm。底板為疲勞受力部位，要求對(duì)底板橫向?qū)雍缚p進(jìn)行打磨；最后一道打磨方向應(yīng)與受力方向一致，嚴(yán)禁與受力方向垂直打磨，以利于焊接疲勞，焊縫打磨要保證焊縫增強(qiáng)量平滑過渡到母材表面。h)焊縫返修采用埋弧自動(dòng)焊，半自動(dòng)焊進(jìn)行焊縫返修時(shí)，必須將清除部位的焊縫兩端刨成大于1:5的斜坡，在進(jìn)行焊接。板厚

6、≥25mm的Q345qD鋼板焊縫返修時(shí)，應(yīng)先預(yù)熱。返修后的焊縫應(yīng)打磨均順，并按質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)檢。返修焊次數(shù)不宜超過兩次。6、涂裝的要求涂裝的技術(shù)要求等均按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB/T1527-2004）執(zhí)行。a)噴丸（砂的風(fēng)壓不小于0.5Mpa(5kgf/cm2）噴射角度為75～90°，噴射距離為100～130mm。b)除銹后，在濕度低于85%以下時(shí)的要求4小時(shí)內(nèi)涂裝，不允許出現(xiàn)返銹，不加任何處理而進(jìn)行涂裝作業(yè)。c)涂裝工作盡量采用高壓氣噴方式。d)對(duì)涂層進(jìn)行膜厚管理，底漆及全部涂層完成后，需進(jìn)行膜厚檢測(cè)與數(shù)據(jù)記錄。e)鋼材噴砂除銹質(zhì)量15應(yīng)達(dá)到Sa2.

7、5級(jí)，表面處理后鋼材符合表面粗糙程度40～80μm為宜，一般不超過100μm。a)雨天、雪天、霧天不能進(jìn)行室外涂裝，當(dāng)環(huán)境濕度高于85%時(shí)，不能進(jìn)行高壓無氣噴漆涂裝，但因工程進(jìn)度關(guān)系必須涂裝時(shí)采用滾涂或刷涂，而當(dāng)濕度高于90%時(shí)，須停止任何涂裝處理。b)涂層表面應(yīng)力求光滑、平整、不得有針孔，明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生，面漆應(yīng)光潔美觀，色彩均勻。c)漆膜厚度要求至少90%的測(cè)量點(diǎn)涂層厚度不低于設(shè)計(jì)值，允許不超過10%的測(cè)量點(diǎn)的涂層厚度低于設(shè)計(jì)值，但必須大于設(shè)計(jì)厚度的90%（或按GB/T9793十點(diǎn)法測(cè)量），但不允許盲目超厚。d)為保證膜厚，對(duì)于自由邊緣等

8、難以涂裝到的部位，在高壓無氣噴涂前，需要毛刷作一、二遍刷涂。多種散