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《船舶抗風(fēng)等級計算》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、年第期廣東造船船舶抗風(fēng)等級計算吳遠(yuǎn)揚廣東省船舶檢驗局東莞檢驗處關(guān)鑲詞船舶穩(wěn)性風(fēng)級、一臺,“”,。目前我國海軍艦艇在戰(zhàn)斗技術(shù)性能薄中都標(biāo)注著艦艇抗風(fēng)等級但對于民用船,,舶則絕大多數(shù)在滿足規(guī)范要求情況下都沒有標(biāo)注抗風(fēng)等級因而當(dāng)遇到船舶技術(shù)性能發(fā)生,,改變(如改裝等)致使船舶穩(wěn)性不盡符合規(guī)范要求而又要航行于既定航區(qū)時或因航運業(yè)務(wù)發(fā)展需要延伸航線或改變航區(qū)時,作為船舶安全航行技術(shù)監(jiān)督部門的船檢機構(gòu)應(yīng)作如何處理?,,根據(jù)1993年(內(nèi)河船舶穩(wěn)性規(guī)范)規(guī)定當(dāng)船舶需要航行于較原定為高的航區(qū)時應(yīng)滿,,,足該航區(qū)的穩(wěn)性要求若無法滿足又必須通過時應(yīng)在保證航行安全的條件下
2、從風(fēng)級或裝,。,載條件等方面給予限制并采取必要的措施因此對船舶抗風(fēng)等級或最大抗風(fēng)等級的探。討是非常必要的二、蒲氏風(fēng)級及其應(yīng)用風(fēng)力等級是。根據(jù)風(fēng)對地面(或海面)物體的影響程度來劃分的蒲氏風(fēng)級是英國人蒲福,,于1805年擬定的1926年國際氣象學(xué)會提出第三蒲福風(fēng)級(表1)此風(fēng)級的風(fēng)速值是對于、?？諘绲貐^(qū)(海面以上)6m高標(biāo)準(zhǔn)時距10min而測定的:陣風(fēng)或突風(fēng)風(fēng)速按下式計算=(·9一1.6)v:幾1,風(fēng)速隨距海面高度的變化:按賴赫脫曼對數(shù)公式確定Inz/幾vz=嘰n(l)I乙/馬,:Zs;式中vz距海面米高度處的風(fēng)速值耐,—6:;v’海面上米高度處的風(fēng)速值
3、時—,Z距海面的高度m;一幾=6m;,.幾00m。粗糙度特征數(shù)取02—廣東造船年第期表蒲氏風(fēng)級表風(fēng)級名稱平均風(fēng)速實風(fēng)風(fēng)速平均風(fēng)壓突風(fēng)風(fēng)壓我國沿海氣象臺規(guī)定風(fēng)速襯平均陣風(fēng)(((g無風(fēng)一一軟風(fēng)一一622輕風(fēng),8一336.20`93.11.62一3.36.6.3微風(fēng)34一5.29.62.27.53.4一5.4104和風(fēng).3一7.413.64.5l55.5~7.913.955清勁風(fēng)7.5一9.817.87.825.78.0~10.718.16強風(fēng)9.9一12.422.21254010.8一13.822.57疾風(fēng)12.5~15.226.818.858.413.
4、9~17.127.28大風(fēng)15.3一18.231。627.081.317.2一20.732.09烈風(fēng)18.3一21.536.737.5109.720.8一24.43710狂風(fēng)21.6~25.142.051.1143.524,5一28.442.6l1攀風(fēng)25.2一2947.568。4183.528.5~32。648。l12咫風(fēng)>2953。089.5229。032。7一36。9李51.2:風(fēng)壓按下式計算?！ひ?、(2)式中:q風(fēng)壓系韌數(shù),按風(fēng)平洞試驗結(jié)果求得,取q二1.3;p—,取二0.5卜護/;空氣密度p12掩’m一,V最大平均風(fēng)速時so一,,1964年
5、巴黎國際氣象學(xué)會會議提出第四蒲氏風(fēng)級該風(fēng)級風(fēng)速側(cè)盆標(biāo)準(zhǔn)高度為距海,,。面10m標(biāo)準(zhǔn)時距10min我國沿海氣象臺即是采用此風(fēng)級(見表1):陣風(fēng)或突風(fēng)風(fēng)速按下式計算=(.4一3.0)va1Vs,:風(fēng)速隨距海面高度的變化按下式計算一vl0vz一10z一(3)。風(fēng)壓計算同(2)式,對于內(nèi)河船舶(穩(wěn)性規(guī)范)在確定風(fēng)壓值時考慮到氣象臺以10min作為風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)時,,距而實際上某一更短的時間內(nèi)風(fēng)速可能大于10min內(nèi)的平均風(fēng)速船舶往往是在受突風(fēng),,。作用的一瞬間傾斜甚至傾覆因此風(fēng)速應(yīng)計算突風(fēng)的影響這種影響可用突風(fēng)度gu來表征。2突風(fēng)度是指短時間內(nèi)的平均風(fēng)速(突風(fēng))
6、與標(biāo)準(zhǔn)時距內(nèi)的平均風(fēng)速之比表給出不同時距。gu的突風(fēng)度值年第期廠東造月合表不同時距的突風(fēng)度u值時ss距我國內(nèi)河船舶自搖周期一般為二一,平均周期eT二5.75,因此在計算風(fēng)壓時,取突風(fēng)度gu=2.3,即2.197P一、p“2=V243V)()告l6風(fēng)速距,:海面高度的變化按下式計算vz一10z(5)10V三、船舶抗風(fēng)等級計算,,:根據(jù)《穩(wěn)性規(guī)范》各類航區(qū)船舶在各種裝載情況下其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K應(yīng)滿足K=)1乒Lf:,式中最小傾覆力臂m;瑞—,。fL風(fēng)壓傾側(cè)力臂m—:由此可得K·fL簇叭(6)1.海船抗風(fēng)等級計算,由《海船穩(wěn)性規(guī)范》風(fēng)壓傾側(cè)力臂為;從=0.o1
7、.P人·Z/△:,,式中P單位計算風(fēng)壓kgf/時按(2)式計算;—,fA;船舶受風(fēng)面積澎—,;Z受風(fēng)面積中心距水面距離m—,△排水量ot—,將(2)式代入上式得···0.0013滬fAZfL=(7)16△,將(7)式代入(6)式得.···0oox3儼A;·ZK(16△·瑞v、111了殺轟,再將上式代入(3)式;即可得船舶的抗風(fēng)風(fēng)速為v!。=111()!`“警了(8),惡..,.,考慮突風(fēng)度的影響我國海船的突風(fēng)度一般取gu=13一15本文取gu二135則v_一。2.2篇廣東造船年第期,:將上式代入式中則得到船舶最大抗風(fēng)風(fēng)速為v:?！?。2.2()!/名、
8、聲產(chǎn)._了.、嘴幾.1產(chǎn)、,警1產(chǎn)O012.內(nèi)河船抗風(fēng)等級計算深,:由(內(nèi)河船舶穩(wěn)性規(guī)范》風(fēng)壓傾側(cè)力臂fL為
