南京祿口機(jī)場環(huán)評報(bào)告表

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1、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（全本公示稿）項(xiàng)目名稱：南京祿口國際機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工程建設(shè)單位（蓋章）：南京祿口國際機(jī)場有限公司編制日期：2017年11月江蘇省環(huán)境保護(hù)廳制《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2、建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4、總投資——指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周

2、圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距場界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8、審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱南京祿口國際機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工

3、程建設(shè)單位南京祿口國際機(jī)場有限公司法人代表錢凱法聯(lián)系人吳鑌通訊地址江蘇省南京市江寧區(qū)祿口國際機(jī)場翔鷹二路9號2號辦公樓聯(lián)系電話025-69820295傳真025-69821831郵政編碼211113建設(shè)地點(diǎn)江蘇省南京市江寧區(qū)祿口街道南京祿口國際機(jī)場內(nèi)立項(xiàng)審批部門/批準(zhǔn)文號/行業(yè)類別及建設(shè)性質(zhì)新建□改擴(kuò)建□√技改□G5631機(jī)場代碼綠化面積(平占地面積48730平方米/方米)總投資（萬其中：環(huán)保投環(huán)保投資占總2720001930.071%元）資(萬元)投資比例評價經(jīng)費(fèi)(萬－預(yù)期投產(chǎn)日期2019年12月元)原

4、輔材料(包括名稱、用量)及主要設(shè)施規(guī)格、數(shù)量(包括鍋爐、發(fā)電機(jī)等)本項(xiàng)目為機(jī)場航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目，不涉及原輔材料及主要設(shè)施。水及能源消耗量名稱消耗量名稱消耗量水（噸/年）180213燃油（噸/年）/電（千瓦時/2342.4燃?xì)猓?biāo)立方米/年）5604480年）燃煤（噸/年）---其它---污水(工業(yè)廢水√、生活污水√)排水量及排放去向本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水，生活廢水產(chǎn)生量為242508t/a，生活廢水經(jīng)機(jī)場污水處理站處理達(dá)標(biāo)后，排入秦淮河。放射性同位素和伴有電磁輻射的設(shè)施的使用情況涉及輻射內(nèi)容不在本次評價范圍之內(nèi)

5、。1工程內(nèi)容及規(guī)模：(不夠時可附另頁)1、項(xiàng)目由來南京祿口國際機(jī)場（以下簡稱祿口機(jī)場）位于江蘇省南京市江寧區(qū)祿口街道，距離市中心35.8km。從市區(qū)到機(jī)場已建成一條29km機(jī)場專用高速公路，并連接滬寧、寧杭、寧通、寧連、寧馬等高速公路。近幾年來，祿口機(jī)場航空業(yè)務(wù)量迅猛增長。2016年機(jī)場年旅客吞吐量2236萬人次，比上年同期增長16.7%。年貨郵吞吐量34.1萬噸，同比增長4.7%。機(jī)場目前擁有兩座航站樓，T1航站樓建成于1997年，并于1999年完成續(xù)建工程；T2航站樓于2014年7月正式建成投入運(yùn)營，

6、同期機(jī)場T1航站樓關(guān)閉待改造。根據(jù)《南京祿口國際機(jī)場總體規(guī)劃》（2008年版），2020年機(jī)場T1、T2航站樓共需滿足3000萬人次的年旅客吞吐量。目前機(jī)場T2航站樓國內(nèi)部分已超出設(shè)計(jì)容量，航站樓設(shè)施運(yùn)行壓力日益增長，急需重新啟用T1航站樓，并將其改擴(kuò)建為全國內(nèi)航站樓。截至2014年，T1航站樓已使用了17年，設(shè)備設(shè)施存在老化、接近使用年限等問題；在此期間，建筑設(shè)計(jì)規(guī)范已經(jīng)多次調(diào)整，T1航站樓已不符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范對抗震、節(jié)能、防火等提出的要求；另外在T1航站樓運(yùn)行期間，運(yùn)行方發(fā)現(xiàn)一些使用效果不理想的情況，

7、都需要結(jié)合改擴(kuò)建項(xiàng)目一并解決。因此須對T1航站樓進(jìn)行改擴(kuò)建，使其恢復(fù)產(chǎn)能，分擔(dān)機(jī)場吞吐量快速增長帶來的壓力，保障機(jī)場的正常運(yùn)行，并為后續(xù)擴(kuò)建爭取時間、空間。為更好地服務(wù)南京市、江蘇省以及長三角西部地區(qū)、皖江城經(jīng)濟(jì)帶及南京都市圈城市群，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對航空運(yùn)輸快速增長的需要，提高機(jī)場服務(wù)水平以及運(yùn)行效率，南京祿口國際機(jī)場有限公司積極開展機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工程。工程建設(shè)規(guī)模按滿足建設(shè)目標(biāo)年2020年年旅客吞吐量1200萬人次。工程建設(shè)內(nèi)容主要包括航站區(qū)改造工程、飛機(jī)地面空調(diào)工程和400HZ中頻點(diǎn)源工程

8、三大部分。本次評價僅針對T1航站樓改擴(kuò)建工程，航站樓內(nèi)相關(guān)的商業(yè)項(xiàng)目的環(huán)評不在本環(huán)評評價范圍內(nèi)，需另行環(huán)保手續(xù)。本項(xiàng)目改擴(kuò)建內(nèi)容包括航站區(qū)改擴(kuò)建工程、飛機(jī)地面空調(diào)工程和400HZ中頻點(diǎn)源工程，具體詳見表1-2。對照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，本項(xiàng)目屬于“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)”中“161條機(jī)場”中的其他類別，應(yīng)編制2報(bào)告表。為科學(xué)、客觀地評價項(xiàng)目對環(huán)境所造成的影響，按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》