路基工程施工組織設(shè)計(jì)

路基工程施工組織設(shè)計(jì)

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1、目錄1編制依據(jù)、編制范圍、設(shè)計(jì)概況11.1編制依據(jù)11.2編制范圍12工程概況12.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)12.2主要工程內(nèi)容和數(shù)量12.3征地?cái)?shù)量情況23建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特點(diǎn)23.1自然條件23.2交通運(yùn)輸情況33.3沿線水源、電源、燃料可利用情況43.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r43.5其他與施工有關(guān)的情況44施工組織安排44.1建設(shè)總體目標(biāo)44.2架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及架子隊(duì)任務(wù)44.3總體施工安排和主要階段工期目標(biāo)74.4施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案75施工方案、工序、工藝75.1施工方案75.2施工方法、施工工藝106資源配置方案3726.1進(jìn)場(chǎng)機(jī)械376.2組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排3

2、76.3施工用水、電、路386.4混凝土拌合站387管理措施387.1安全保證措施387.2質(zhì)量保證措施457.3工期保證措施537.4環(huán)保、水保措施577.5文明施工、文物保護(hù)等措施607.6冬季、雨季和夜間施工安排658附件:試驗(yàn)段施工方案679附圖:6721編制依據(jù)、編制范圍、設(shè)計(jì)概況1.1編制依據(jù)1、趙家塔裝車站站場(chǎng)路基橫斷面設(shè)計(jì)圖DK20+900~DK23+550.38,HDK0+475.73~HDK2+2392、路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖DK18+877.5~DK20+9003、路基通用設(shè)計(jì)圖(府谷施-路通-01~25)4、趙家塔裝車站站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖DK20+900~DK23+

3、560,HDK0+000~HDK2+5055、趙家塔裝車站環(huán)線縱斷面設(shè)計(jì)圖HDK0+000~HDK2+5056、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ202-2008)7、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003)8、工地調(diào)查資料。9、府谷煤業(yè)集團(tuán)有限公司鐵路建設(shè)指揮部下發(fā)的《府谷煤炭鐵路專用線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。10、建設(shè)單位下發(fā)的相關(guān)文件。1.2編制范圍新建鐵路府谷煤炭鐵路專用線區(qū)間路基DK19+393.8~DK19+430、DK19+606.55~DK19+826.10、DK20+818.7~DK20+900,趙家塔裝車站站場(chǎng)路基DK20+900~DK

4、23+560、HDK0+000~HDK2+505。2工程概況2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1鐵路等級(jí):工業(yè)企業(yè)Ⅰ級(jí)2.1.2正線數(shù)目:?jiǎn)尉€2.1.3限制坡度:上行6‰,下行14‰2.1.4最小曲線半徑:一般800m,困難600m。2.1.5牽引種類:電力2.1.6機(jī)車類型:HXD、SS4型2.1.7牽引質(zhì)量:10000t2.1.8閉塞類型:64D半自動(dòng)閉塞2.2主要工程內(nèi)容和數(shù)量地基處理形式有:換填土、石灰樁、強(qiáng)夯、沖擊碾壓等。53主要支擋和防護(hù)形式有:擋土墻、砌體及圬工、土工合成材料處理、栽植灌木等。路基工程主要工程數(shù)量見表2-1。表2-1主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號(hào)工程

5、名稱單位數(shù)量備注2路基工程區(qū)間土石方土方立方米119226石方立方米1685站場(chǎng)土石方土方立方米3416978石方立方米242585路基附屬工程附屬土石方及加固防護(hù)土石方土方立方米113899石方立方米37175砌體及圬工漿砌石圬工方70841混凝土圬工方13105鋼筋混凝土圬工方577綠色防護(hù)栽植灌木株872858土工合成材料處理平方米1498600地基處理墊層立方米11981換填土立方米14858石灰樁米164800強(qiáng)夯平方米103173重型碾壓平方米383890線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里9.33支擋結(jié)構(gòu)擋土墻片石混凝土圬工方55092.3征地?cái)?shù)量情況鐵路永久用地約500畝,

6、臨時(shí)用地約30畝。3建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特點(diǎn)3.1自然條件3.1.1地形地貌53本線位于陜西省北部。線路所經(jīng)地區(qū)屬于黃土高原低山區(qū),工點(diǎn)山坡區(qū)山體自然坡度較陡,植被覆蓋率低,溝谷發(fā)育,地表水貧乏。沿線經(jīng)過地區(qū)屬黃土高原地貌,地勢(shì)為西北高、東西低,由黃甫川、清水河、孤山川、石馬川四條大川和相應(yīng)的五道梁峁組成地貌骨架。3.1.2地層巖性大部分具有濕陷性,局部分布砂類土,碎石類土,下伏三疊系下統(tǒng)砂巖、砂巖夾泥巖,泥巖。砂質(zhì)黃土(Q3dl):黃褐色,堅(jiān)硬至硬塑,含少量姜石,具有大孔隙性,為Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地,δzs=0.006~0.053,Ⅱ級(jí)普通土,基本承載力σ0=400kpa。

7、砂巖(T3):灰白色,紫紅色,強(qiáng)風(fēng)化,細(xì)粒結(jié)構(gòu),泥質(zhì)膠結(jié),中厚層構(gòu)造。3.1.3不良地質(zhì)本標(biāo)段范圍巖性為砂巖、泥巖和濕陷性黃土。3.1.4水文地質(zhì)地表水貧乏,地下水主要為基巖裂隙水,基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙中,裂隙水較貧乏,多發(fā)育于淺層風(fēng)化裂隙中,主要接收地表水及土壤中水下滲補(bǔ)給。3.1.5氣象特征本標(biāo)段區(qū)域?qū)僦袦貛О敫珊荡箨懶约撅L(fēng)氣候,冷暖干溫;冬夏長(zhǎng);春秋短;雨熱同期;日照時(shí)間長(zhǎng);太陽輻射強(qiáng);年差與日差氣溫變化較大;降水年際變化大。年平均氣溫7.3℃;最冷月平均氣溫-12.6℃;歷年極端高溫氣溫38.3℃;

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