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《低汽蝕余量高速泵誘導輪研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、第40卷第6期2014年12月火箭推進JOURNAL0FROCKETPROPULSl0NV01．40．№．6Dec．2014低汽蝕余量高速泵誘導輪研究侯杰，于海力，楊敏(北京航天動力研究所，北京100076)摘要：誘導輪是用來改善高速泵汽蝕性能的重要部件。為了研究誘導輪設計參數(shù)對高速泵汽蝕性能的影響，對一臺臥式高速泵的誘導輪分別進行了3種方案的設計，并且對安裝了每一種設計方案誘導輪的臥式高速泵都在試驗室進行了相應的汽蝕試驗，試驗結(jié)果顯示通過合理設計誘導輪參數(shù)可以顯著提高高速泵的汽蝕性能。為了進一
2、步研究誘導輪內(nèi)部液體的流動狀態(tài)，采用雷諾時均方法，對誘導輪內(nèi)部的流場進行數(shù)值模擬，研究了誘導輪葉片工作面上相對速度分布及壓力分布情況。依據(jù)數(shù)值模擬和試驗結(jié)果，提出了對于本結(jié)構(gòu)的高速泵誘導輪設計時誘導論的揚程系數(shù)應小于0．15，進口液流沖角要在合理范圍內(nèi)選取，不能取值過小。在合理的設計條件下，高速泵配備相等螺距誘導輪可以達到優(yōu)良的汽蝕性能。關(guān)鍵詞：誘導輪；汽蝕性能；高速泵；進口液流沖角；揚程系數(shù)中圖分類號：V434．21—34文獻標識碼：A文章編號：1672—9374(2014)06—0019二0
3、5Studyofinducersforlow—NPSHrhigh—speedpumpsHOUJie，YUHai-li，YANGMin(BeijingAerospacePropulsionIIlstitute，Beijing100076，China)Abs嘲：Theinducerisanimportantparttoimpr0VecaVitationperf．o咖anceofhigh—speedpuI】叩．h1ordertoresearchthee仃ectofthedesi印p刪netersoft
4、heinduceroncaVitationpe響徹anceofhi曲一Speedpumps，threedesi盟schemesofiIlducerforahorizontalhi曲一speedp啪pweremaderespectiVely，andthenacorrespondingcaVitationexperimentwasperf．omedi11laboratoryforthehorizontalhigh-speedpumpwitheachdesignedinducer．Theexperim
5、entalresultsshowstllatcavitationpe墑n11anceofthehi曲一speedpumpcanberemarkablyimproVedifmepammetersoftheinducerarereasonablydesi印ed．111ordert0researchtheliquidnowstateintheinducer，themethodofRANSwasadoptedtosimulateintemalnowfieldintheinducernumerically
6、todetemlinetherelatiVeVeloc時dis仃ibutionandpressuredistributionont11eworkingfaceofinducer．ResultSofexperimentalresearchandnumericalcalculationsproVethattheheadcoemcientofthiskindofinducershouldbelessthan0．15andnuidinletan91eofattackshouldbereasonablya
7、djusted．Tllehi曲一speedpumpwithequalpitchinducerandrationaldesigncanobtainexcellentcavitation收稿日期：2014—05—20；修回日期：2014—07一12基金項目：中國航天科技集團公司支撐項目(201lJY01)作者簡介：侯杰(1981一)，男，工程師，研究領域為高速泵和耐磨泵設計20火箭推進2014年12月ped．o珊ance．Kllywords：inducer；caVitationperfbmance；
8、hi曲一speedpump；nuidinletan91eofattack；headcoe伍cient0引言本文研究的高速泵為部分流泵，是一種小流量高揚程泵。與普通離心泵結(jié)構(gòu)不同，這種高速泵一般采用開式葉輪，葉片為放射直葉片。由于配備增凜箱，目前高速泵的轉(zhuǎn)數(shù)可達30000r／min，揚程可達2000m以上。在高速泵設計中，可以通過提高裝置汽蝕余量，減少進口管路損失，合理設計葉輪結(jié)構(gòu)以及提高葉輪人口前過流表面的精度和光潔度等方法改善高速泵的汽蝕性能。但目前來說，通過給高速泵配備合適的誘導輪來改善汽蝕
