基于低碳理念的城市規(guī)劃與設(shè)計研究.pdf

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1、２０１６年第１２期（總第１８９期）江西建材建筑與規(guī)劃設(shè)計基于低碳理念的城市規(guī)劃與設(shè)計研究■劉建國■福建省千億建筑設(shè)計有限公司，福建莆田３５１１００摘要：日漸嚴(yán)重的環(huán)境污染，對人們身心健康構(gòu)成了極大傷害。基于此，節(jié)能減色交通出行方式。構(gòu)建良性循環(huán)的城市交通體系，在促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)排、低碳環(huán)保等理念正式被提出，并受到了廣泛關(guān)注。其中低碳理念作為展等方面占據(jù)非常重要的位置。目前，學(xué)術(shù)界對城市布局規(guī)劃理論研一項重要理念，在城市規(guī)劃與設(shè)計中的應(yīng)用非常重要，不僅能夠減少資源究成果較多，其中使用最為普遍的是區(qū)域公共交通導(dǎo)向的走廊式

2、發(fā)展過度消耗，且能夠?qū)崿F(xiàn)對城市廣場、道路等方面的合理規(guī)劃。文章從低碳模式，將綠色交通作為空間結(jié)構(gòu)的核心，以此來實現(xiàn)對城市的優(yōu)化布理念概念入手，分析其與城市規(guī)劃之間的關(guān)系，并結(jié)合當(dāng)前我國城市規(guī)劃局，逐步減少碳排放量?，F(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上圍繞著低碳理念，從空間布局、交通建筑等多個角度對城要將科學(xué)發(fā)展觀作為導(dǎo)向，加強(qiáng)對國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的研究，抓住市規(guī)劃與設(shè)計進(jìn)行探討，以期為我國智慧城市建設(shè)提供參考。最佳時機(jī)，先行先試，控制高碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。同時，實關(guān)鍵詞：低碳理念城市規(guī)劃城市設(shè)計現(xiàn)對成本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從制

3、度、政策層面上促使原有污染工［３］業(yè)、設(shè)備及企業(yè)逐漸退出，減少對城市環(huán)境構(gòu)成的污染。與此同時，全球氣候變暖，環(huán)境問題愈發(fā)突出，創(chuàng)建環(huán)保低碳新型城市環(huán)境成提高鋼鐵、有色金屬等高能耗行業(yè)的準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)，制定低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)為城市發(fā)展的亟待解決的問題，人們對低碳城市的關(guān)注達(dá)到了前所未略，強(qiáng)調(diào)可再生資源、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的占比，大力發(fā)有的高度。規(guī)劃與設(shè)計作為城市建設(shè)與發(fā)展的一項基礎(chǔ)性工作，其涉展現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，從而促進(jìn)城市朝著低碳方向發(fā)展。及內(nèi)容較多，且覆蓋范圍較廣，是環(huán)境污染防范的關(guān)鍵點。因此將低碳３．２合理規(guī)劃空間

4、理念引入到實踐工作中非常必要，這不僅能夠減緩溫室氣體排放，且能目前，我國城市在規(guī)劃與設(shè)計過程中，亟待解決的問題是緊湊城市夠引導(dǎo)人們樹立正確的思想、觀念，在生活中規(guī)范自身行為，減少對環(huán)空間結(jié)構(gòu)布局與人口密度之間的矛盾。要想從根本上實現(xiàn)低碳城市規(guī)境的破壞。劃，應(yīng)對城市總體空間結(jié)構(gòu)形態(tài)進(jìn)行比較、分析及評估，制定科學(xué)、合理１低碳理念概念及其與城市規(guī)劃之間的關(guān)系的碳排放量標(biāo)準(zhǔn)，選擇出最佳城市空間結(jié)構(gòu)方案。如針對城市內(nèi)部不低碳，是指最自然的一種生活方式，不需要借助人類創(chuàng)造的環(huán)境，［４］同的功能分區(qū)，可以規(guī)劃為產(chǎn)業(yè)區(qū)、居民區(qū)及Ｃ

5、ＢＤ新區(qū)等。另外，值而是生活、工作在自然通風(fēng)、采光環(huán)境當(dāng)中。而所謂低碳理念，滲透至得關(guān)注的是，在實踐中，為了提高城市規(guī)劃方案可行性，應(yīng)結(jié)合其功能人們生產(chǎn)、生活多個方面，其衍生出來的低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活等概念，逐進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高城市規(guī)劃科學(xué)性。針對低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展要給予漸深入人心，并體現(xiàn)到具體實踐活動之上，其核心表現(xiàn)在研發(fā)、推廣節(jié)更多引導(dǎo)和支持，最大限度上激發(fā)低碳產(chǎn)業(yè)影響力，減少對城市環(huán)境的能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等方面。破壞。低碳理念在城市規(guī)劃中的應(yīng)用，通過零碳排放、低碳技術(shù)研發(fā)等達(dá)３．３引進(jìn)節(jié)能交通、建筑到節(jié)約能源、減少

6、碳排放目標(biāo)。城市規(guī)劃及設(shè)計中，低碳理念是一種實交通與建筑作為現(xiàn)代城市能耗最大的兩個產(chǎn)業(yè)，占總能耗的７０％［１］現(xiàn)節(jié)能減排與持續(xù)發(fā)展的理念，以此來促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展。在此基以上。因此要大力推廣綠色交通規(guī)劃，構(gòu)建將公共交通為核心的交通礎(chǔ)上針對城市的規(guī)劃，需要立足于原有城市形態(tài)、發(fā)展模式，采取多種模式，倡導(dǎo)低能耗出行方式。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，我國北京地區(qū)，小汽車出行比方法，科學(xué)、合理布局，規(guī)劃城市建設(shè)用地、交通等基礎(chǔ)設(shè)施，最后建設(shè)例沒降低一個百分點，能夠減少碳排放量２０萬噸以上。當(dāng)前，我國城出自然和諧發(fā)展新型城市形態(tài)。構(gòu)建低碳城市是

7、一項復(fù)雜性工程，涉市公交出行比例較低，僅為４０％，尤其是與發(fā)達(dá)國家相比，相差１０％以及內(nèi)容較多，需要我們給予更多關(guān)注。上［５］。因此基于低碳理念，對城市規(guī)劃與設(shè)計，應(yīng)通過合理的規(guī)劃適２當(dāng)前城市規(guī)劃現(xiàn)狀當(dāng)提高公交出行比例，如果條件允許，可以積極建設(shè)地鐵、城鐵及機(jī)場近年來，我國城市化進(jìn)程不斷深化，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供了極等公共交通方式零換乘，在此基礎(chǔ)上，能夠保留和擴(kuò)大城市道路上的自大支持。據(jù)統(tǒng)計，自１９７８年至２０００年，短短２０年之間，我國小城鎮(zhèn)由最行車道，從而實現(xiàn)綠色出行目標(biāo)。而針對對外交通規(guī)劃來看，應(yīng)推行將初的

8、２１７７個增加到２００００多之多，且城市數(shù)量由１９０個增加到６６４個，城際軌道交通為主、高速公路為輔的交通模式，逐步構(gòu)建立體化交通網(wǎng)城市化水平顯著提升。但同時，我們能夠發(fā)現(xiàn)能源消耗過度，對城市環(huán)絡(luò)，從而實現(xiàn)對交通的高效規(guī)劃和控制目標(biāo)。境構(gòu)成了一定污染。如我國江蘇省綜合能源消耗率由２００６年的４８００萬針對城市建筑規(guī)劃，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對本地氣候條件的研究，制定