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1、京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程TJ-2標(biāo)段蓋梁施工工法中國(guó)葛洲壩中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐高速改擴(kuò)建工程TJ-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二Ο一三年十一月蓋梁抱箍法無支架施工工法1前言漯駐改擴(kuò)建工程為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。蓋梁包箍法無支架施工可操作性強(qiáng)，有很高的安全保證體系，外觀輕巧又便于檢查驗(yàn)收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙r(shí)，對(duì)地基條件要求不高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。抱箍法無支架蓋梁施工很少影響道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值，本文主要介紹蓋
2、梁抱箍法無支架施工工藝。2工法特點(diǎn)2.1可以克服滿堂支架對(duì)地基承載力要求較高的缺點(diǎn)。2.2可以克服牛腿（穿絲桿）預(yù)留孔傾斜或影響墩柱美觀的弊端。2.3抱箍和蓋梁底模板可以在地面上安裝，用手拉葫蘆或滑輪組順著墩柱提升就位。拆除底模時(shí)，抱箍下落到一定高度后可做為蓋梁底部缺陷修補(bǔ)的腳手架，而且可以節(jié)約機(jī)械安裝拆除蓋梁底模的大量費(fèi)用。3使用范圍所有的圓柱墩蓋梁都可采用抱箍法施工蓋梁。4工藝原理抱箍承重原理：在蓋梁施工時(shí)，用半圓形鋼帶抱緊墩柱，在鋼帶兩端焊接牛腿，將蓋梁底模的承重橫梁架在牛腿上，利用上下鋼帶抱緊墩柱所產(chǎn)生的摩擦力來承擔(dān)蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。5工藝流程及操作要點(diǎn)5.1鑿
3、除柱頂浮漿將柱頂砼浮漿全部鑿除，直到裸露新鮮堅(jiān)實(shí)的混凝土，并沖刷干凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯(lián)接牢固。5.2安裝承重包箍5.2.1箍身的結(jié)構(gòu)形式抱箍安裝在墩柱上時(shí)必須與墩柱密貼。由于墩柱截面不可能絕對(duì)圓，各墩柱的不圓度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。因此，為適應(yīng)各種不圓度的墩身，抱箍的箍身宜采用不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設(shè)加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加預(yù)拉力時(shí)，由于箍身是柔性的，容易與墩柱密貼。在施工當(dāng)中，為保證密貼的效果更加明顯，一般在抱箍與柱子之間墊以土工布。5.2.2連接板上螺栓的排列抱箍上的連接螺栓，其預(yù)拉力必須能夠保證抱箍與墩柱間的摩擦力能可靠地傳遞荷
4、載。因此，要有足夠數(shù)量的螺栓來保證預(yù)拉力。如果單從連接板和箍身的受力來考慮，連接板上的螺栓在豎向上最好布置成一排。但這樣一來，箍身高度勢(shì)必較大。尤其是蓋梁荷載很大時(shí)，需要的螺栓較多，抱箍的高度將很大，將加大抱箍的投入，且過高的抱箍也會(huì)給施工帶來不便。因此，只要采用厚度足夠的連接板并為其設(shè)置必要的加勁板，一般均將連接板上的螺栓在豎向上布置成兩排。這樣做在技術(shù)上是可行的，實(shí)踐證明也是成功的。5.3蓋梁模板制作蓋梁模板采用大于6mm厚鋼板加工成鋼模，成品交付時(shí)，應(yīng)按加工圖檢驗(yàn)驗(yàn)收，并抽樣進(jìn)行試拼裝。模板應(yīng)滿足下列要求：1）具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能滿足施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。2）具有足夠的剛
5、度，在施工中不變形，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀,尺寸和模板間各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。3）模板的接縫嚴(yán)密，相鄰模板交接面間隙不超過2mm，不漏漿，施工操作方便，保證安全。4）模板內(nèi)表面平整光滑順直，安裝模板時(shí)先將模板清理干凈，涂刷脫模劑。5）模板使用前，一定要對(duì)內(nèi)表面進(jìn)行認(rèn)真的處理，以滿足蓋梁外觀美觀的要求。6）便于安裝和拆除。5.4測(cè)量放樣蓋梁施工前，在柱頂用全站儀按三角交會(huì)法放出柱的中心點(diǎn)，以確定立柱中心的偏位，同時(shí)，用垂球量測(cè)傾斜度，若誤差均滿足規(guī)范要求，則可將該兩立柱的中心連線作為立模時(shí)底板沿橫向的中心線，否則，應(yīng)進(jìn)行處理。5.5立模立模前，首先要搭好支架，細(xì)部方案詳見附圖“蓋梁無
6、支架施工方案圖”，并將支架與底板抄實(shí)。5.5.1立模順序?yàn)椋旱啄！鷤?cè)?！四?。立模前要涂刷好模板油（隔離劑）。5.5.2待鋼筋安裝完畢后，合兩側(cè)模板和兩端模板，認(rèn)真檢查各部位的連結(jié)是否牢固可靠。安裝好的模板各個(gè)指標(biāo)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)要求進(jìn)行檢查。要檢查豎直度，相臨模板的表面高差，長(zhǎng)、寬、高等，確保達(dá)到施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸、模板間各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。5.6鋼筋制作、安裝蓋梁鋼筋骨架考慮采用車間加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎（焊接）的方法。5.6.1蓋梁的鋼筋在使用前各種強(qiáng)度指標(biāo)必須檢查合格，對(duì)有銹蝕的鋼筋要徹底除銹除塵。5.6.2蓋梁鋼筋在鋼筋
7、場(chǎng)整體綁扎成型，制作前要把不同規(guī)格、不同型號(hào)的鋼筋分類安置，做好標(biāo)識(shí)，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行綁扎，確保鋼筋尺寸數(shù)量的準(zhǔn)確性。5.6.3鋼筋焊接要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，主筋焊接的位置應(yīng)當(dāng)避免在跨中距彎距最大的不利位置。5.6.4加工成型的鋼筋用吊車緩慢吊起安放在鋪裝好的蓋梁底板上。墊塊的間距在縱橫方向上均不得大于1.2m。5.6.5安裝完畢的鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后才能安裝蓋梁側(cè)模。5.6.6注意預(yù)埋件的埋設(shè)，支座墊石、防震擋塊等構(gòu)件的位置的準(zhǔn)確性。5.7砼澆筑5.
