輪胎對汽車側(cè)偏的影響

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1、長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校畢業(yè)實踐報告題目/實踐名稱輪胎對汽車側(cè)偏的影響專業(yè)/班級汽車試驗一班學(xué)生姓名耿春亮學(xué)號0201202280企業(yè)指導(dǎo)教師郭強校內(nèi)指導(dǎo)教師郭紫威起止時間2014.07.22~2015.02.10實習(xí)單位天津大眾變速器20目錄內(nèi)容摘要Abstract第一部分探究輪胎的結(jié)構(gòu)、工作條件對側(cè)偏特性的影響．．．．．．．．．51.1引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51.2實踐單位的基本情況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5第二部分輪胎的尺寸、形式和結(jié)構(gòu)參數(shù)對側(cè)偏剛度的影響．．．．．．．．62.1輪胎的高寬比．

2、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.2側(cè)偏剛度與載荷．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.3結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10第三部分氣壓和驅(qū)動力對側(cè)偏力的影響．．．．．．．．．．．．．．．．113.1氣壓對側(cè)偏剛度的影響．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．113.2驅(qū)動力對側(cè)偏剛度的影響．．．．．．．．．．．．．．．．．．．123.3結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12第四部分路面環(huán)境對側(cè)偏特性的影響．．．．．．．．．．．．．．．．．144.1路面及其粗糙程度、

3、干事狀況對側(cè)偏特性的影響．．．．．．．．．144.2在滑水現(xiàn)象的情況下的影響．．．．．．．．．．．．．．．．．．144.3結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15第五部分結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17參考文獻附錄致謝20內(nèi)容摘要出于對汽車的操縱穩(wěn)定性的探究，在輪胎的結(jié)構(gòu)、工作條件對側(cè)偏特性的影響，輪胎的尺寸、形式和結(jié)構(gòu)參數(shù)對側(cè)偏剛度的影響，氣壓和驅(qū)動力對側(cè)偏力的影響，路面環(huán)境對側(cè)偏特性的影響四個方面探究輪胎的結(jié)構(gòu)、工作條件對車側(cè)偏的影響，并得出結(jié)論。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)；工作條件；側(cè)偏力；側(cè)偏特性20Con

4、tentabstractForexploringthehandlingstabilityofthevehicle,theimpactoncorneringcharacteristicsinthestructure,theworkingconditionsofthetire,theinfluenceofsize,formandstructureparametersoftireonlateralstiffness,effectofpressureanddrivingforceofsideforce,influencethestructure,theinflu

5、enceofoperatingconditionofpavementenvironmentonCorneringcharacteristicsfouraspectsoftyreforvehiclesidebias,anddrawaconclusion.Keywords:structure;workingconditions;lateralforce;corneringproperties20第一部分探究輪胎的結(jié)構(gòu)、工作條件對側(cè)偏特性的影響1.1引言輪胎的側(cè)偏特性在車輛動力學(xué)特性中具有至關(guān)重要的作用,它除了決定車輛操縱穩(wěn)定性外,還影響車輛的制動安全性、行駛

6、平順性、前輪擺振和車輛側(cè)向振動等。汽車的操縱穩(wěn)定性直接影響到汽車的高速行駛安全,并對減輕駕駛員的勞動強度和汽車的動力性的充分發(fā)揮等具有重大的意義。彈性輪胎的側(cè)偏特性作為操縱穩(wěn)定性的理論基礎(chǔ)直接影響著表征汽車操縱穩(wěn)定性的車輛曲線行駛的時域響應(yīng)特性。因此,對影響輪胎側(cè)偏特性的各種因素進行研究就顯得格外重要。輪胎的側(cè)偏特性在車輛動力學(xué)特性中具有至關(guān)重要的作用,它除了決定車輛操縱穩(wěn)定性外,還影響車輛的制動安全性、行駛平順性、前輪擺振和車輛側(cè)向振動等。汽車的操縱穩(wěn)定性直接影響到汽車的高速行駛安全,并對減輕駕駛員的勞動強度和汽車的動力性的充分發(fā)揮等具有重大的意義。客

7、觀評價汽車操縱穩(wěn)定性的一個重要指標(biāo)是汽車方向盤角階躍輸入下的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性,它可通過前后車輪的側(cè)偏特性定量地表示出來。其分析精度決定于輪胎側(cè)偏特性的表達精度。1.2實踐單位的基本情況2014年11月4日，大眾汽車天津零部件廠正式建成投產(chǎn)，首批投產(chǎn)的產(chǎn)品為大眾新一代雙離合變速器DQ380，這也是該產(chǎn)品在全球的首次生產(chǎn)。新工廠初期年產(chǎn)能為45萬臺變速器，到2016年年產(chǎn)能將增至120萬臺。天津工廠全面達產(chǎn)后，大眾汽車每年將可以為中國市場超過100萬輛汽車搭載新型變速器。大眾汽車自動變速器天津公司將創(chuàng)造5,500個新的就業(yè)機會，是當(dāng)?shù)啬壳白畲蟮耐顿Y項目。這個新的

8、變速器廠是大眾汽車集團的全資子公司，也就意味著其為一家外資公司。20第二部分輪胎