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1、第35卷第3期2017年5月海洋工程THEOCEANENGINEERINGV01．35No．3Mav2017文章編號：1005．9865(2017)03．0011-10系纜損傷對繃緊式系泊系統(tǒng)動力響應的影響李偉男，劉海笑，連宇順(天津大學建筑工程學院，天津300072)摘要：探究合成纖維系纜損傷對繃緊式系泊系統(tǒng)響應的影響，具有重要的工程意義。通過高強聚乙烯(HMPE)纜繩損傷動剛度實驗，獲得其動剛度隨損傷的演變規(guī)律。在數(shù)值計算上，借鑒并合理簡化了前人提出的動剛度經驗公式，通過處理實驗結果確定動剛度經驗公式的參數(shù)并進行驗證。在此基礎上，以一座采用高強聚
2、乙烯纜繩為主體系纜的FPSO為例，將所得動剛度經驗公式導入系泊分析軟件，結合水動力分析，計算得到在相同海洋環(huán)境中，系纜發(fā)生不同程度損傷時，各系纜張力和平臺偏移響應的結果。通過處理、分析所得的計算結果，獲得合成纖維纜繩損傷演變對繃緊式系泊系統(tǒng)響應的影響規(guī)律，并據(jù)此為系纜更換提供了建議。這些成果既有利于把握繃緊式系泊系統(tǒng)的非線性動力響應，也對安全、經濟、合理地運用合成纖維系纜具有重要意義。關鍵詞：繃緊式系泊系統(tǒng)；高強聚乙烯系纜；損傷；動剛度；系泊分析中圖分類號：P751文獻標志碼：ADOI：10．16483／j．issn．1005．9865．2017．0
3、3．002Impactsofdamagedropesonthedynamicresponseofthetaut—wiremooringsystemLIWeinan，LIUHaixiao，LIANYushun(SchoolofCivilEngineering，TianjinUniversity，Tianjin300072，China)Abstract：Itisofengineeringsignificancetodoresearchesontheimpactsofdamagedropesonthedynamicresponseofthetaut—wir
4、emooringsystems．Toobtaintheevolutionofdamagedhishmoduluspolyethylene(HMPE)ropes，thedamageexperimentsarenecessary．Inthenumericalcalculation，aformerempiricalexpressionofdynamicstiffnessisquotedandsimplifiedreasonably，theparametersofwhicharedeterminedandverifiedbytheresultsoftheex
5、periments．Then，takinganFPSOwithHMPEmooringlinesasanexample，theexpressionisusedinmooringanalysis．Basedonhydrodynamicanalysis，theresultsoftensioninmooringlinesandFPSO’Sdisplacementscanbeobtainedwhenthedamageofmooringlineschangesbuttheenvironmentremainsfinn．Evolutionofdynamicrespo
6、nseofthetaut-wiremooringsystemandoffshoreplatformsconsideringmooringlines’damageeffectscanbeobtained，accordingtowhichthesuggestionsaboutinspectionandretirementofmooringlinesaremade．TheseresultsCannotonlyhelptograspthenon·lineardynamicresponseofthetaut·wiremooringsystemandoffsho
7、replatforms，butalsohelptoutilizesyntheticfiberropesasmooringlinesmoresafely，economically，andreasonably．Keywords：taut-wiremooringsystem；HMPE；damage；dynamicstiffness；mooringanalysis隨著北海、墨西哥灣、巴西等深水油氣田的勘探開發(fā)，人類開發(fā)海洋石油的重點轉向深海、超深海，這對海洋平臺的系泊系統(tǒng)提出了更高要求和挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)由鋼鏈或鋼纜組成的懸鏈式系泊系統(tǒng)相比，以合成纖維纜繩為主體系
8、纜的繃緊式系泊系統(tǒng)憑借其更輕的自重、更小的系泊半徑及更優(yōu)的系泊性能?，而更適用于處于復雜、惡劣環(huán)境中的深海、
