第1章 基礎(chǔ)工程緒論(2010)

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1、《基礎(chǔ)工程與施工》基礎(chǔ)工程與施工FoundationEngineering張彬工程技術(shù)學(xué)院自我介紹張彬，博士后，副教授，碩士生導(dǎo)師-中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會會員-國際工程地質(zhì)與環(huán)境協(xié)會會員-國際巖石力學(xué)學(xué)會會員-美國凱斯西儲大學(xué)訪問學(xué)者l主要研究方向：-地質(zhì)災(zāi)害防治理論與方法-巖土力學(xué)-地基基礎(chǔ)工程-巖土工程信息化與數(shù)值模擬l聯(lián)系方式：13126702993sc_zhb@cugb.edu.cn社會主義新農(nóng)村社會主義新農(nóng)村軟土世界十大高樓?阿聯(lián)酋迪拜塔828m?上海中心632m?臺北101大廈508m?上海環(huán)球金融中心492m?馬來西亞雙子塔451m?芝加哥西爾斯大樓4

2、42m?南京紫峰大廈440m?上海金茂大廈420m?香港國際金融中心二期414m?廣州中信大廈391m迪拜塔開工于2004年，耗資100億美元，160多層，高828米。耗費混凝土33萬立方，鋼材3.14萬噸，95公里外可以看見。阿聯(lián)酋迪拜塔（2010）上海中心大廈由地上121層主樓、5層裙房和5層地下室組成，總高度達632米，主樓高度達580米，573223平方米，總投資達到150億。上海中心大樓(在建)臺北101大廈（2003）2003年11月落成的臺北101大樓，為一地上101層、地下5層的建筑物，總高度508米，超過了位在美國芝加哥希爾斯大樓。工程地下3層，地

3、上101層，總建筑面積38萬多平方米，建筑主體高度492米。上海環(huán)球金融中心大廈（2008）馬來西亞雙子塔（1996）雙子大廈，即國家石油公司雙塔大樓（PetronasTowers）位于吉隆坡市中心美芝律，高88層，451.9米。芝加哥西爾斯大樓（1973）樓高442.3米，共地上108層，地下3層，總建筑面積418000平方米，底部平面68.7×68.7米,由9個22.9米見方的正方形組成。紐約帝國大廈EmpireStateBuilding（1931）帝國大廈原本共381米，20世紀(jì)50年代安裝的天線使它的高度上升至443.5米。1945年7月28日，一架B25型

4、轟炸機在霧中迷失方向，以每小時320公里的速度撞到大廈北部第79層。大樓在晃動了幾下之后，居然沒有倒，只是大火從第79層一直蔓延到86層，造成13人死亡和26人受傷。世界貿(mào)易中心110紐約世貿(mào)中心層、樓高417（北塔）和（1973-2001）415米（南塔）的摩天大樓。兩座塔樓天線/尖頂高526.3米；屋頂高417.0米；最高樓層高413.0米。南京紫峰大廈（在建）主樓地上89層，總高度450米，屋頂高度389米，世界第7高樓（包括在建的）。上海金茂大廈（1999）主體建筑地上88層，地下3層，高420.5米，占地面積23611平方米，總建筑面積29萬平方米。香港國

5、際金融中心二期（2003）樓高415.8米，是香港第一高樓，世界第六高樓，完工于2003年，一般說有地上88層，但事實上建筑結(jié)構(gòu)（藍圖）有90層樓，地下6層，樓面面積18萬5,805平方米。高391米，占地2.3萬平方米，總建筑面積29萬平方米，由一幢80層的主樓和兩幢38層的副樓組成，為當(dāng)時中國的最高建筑。廣州中信大廈（1997）高244.9米北京銀泰中心大廈（2006）80層，330米北京國貿(mào)三期大樓（2007）萬丈高樓平地起？？跨海大橋杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長度89米，最大重量74噸，開創(chuàng)了國內(nèi)外大直徑超長

6、整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中，開創(chuàng)性地采用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類似地理條件之首。樁基總數(shù)5474跟。蘇通長江大橋蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的，是世界上規(guī)模最大、入土最深的群樁基礎(chǔ)?；A(chǔ)位于軟弱土層中，承受的靜、動力荷載大，樁基數(shù)量多，群樁效應(yīng)突出。蘇通長江大橋1088米跨海橋基礎(chǔ)工程方面世界之最杭州灣跨海大橋鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長度89米，最大重量74噸，開創(chuàng)了國內(nèi)外

7、大直徑超長整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。杭州灣跨海大橋南岸10公里灘涂底下蘊藏著大量的淺層沼氣，對施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中，開創(chuàng)性地采用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類似地理條件之首。高速鐵路近中期：五縱六橫七連線遠期：八縱線京滬高鐵鄭西客運專線（高鐵）教訓(xùn)與事故加拿大特郎斯康谷倉由65個圓柱形筒倉組成，高31m，底面長59.4m。其下為鋼筋混凝土片筏基礎(chǔ)，厚2m。谷倉自重20萬kN，當(dāng)裝谷27萬kN后，發(fā)現(xiàn)谷倉明顯失穩(wěn)，24小時內(nèi)西端下沉8.8m，東端上抬1.5m，整體傾斜26o53′。地基的極限承載力為251kPa，而谷倉的基