交通疏導(dǎo)方案 - 上巷.doc

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1、迎賓西路建設(shè)工程上巷公路跨線橋工程臨時(shí)改路方案批準(zhǔn)：審核：編制：中電建路橋集團(tuán)有限公司迎賓西路項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年三月十一日上巷公路跨線橋施工臨時(shí)改路方案1、編制的依據(jù)（1）迎賓西路上巷公路跨線橋設(shè)計(jì)圖紙（2）《交通道路標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009（3）《中華人民共和國道路交通安全法》（4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTFF90-2015（4）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)2、工程概況及工期安排2.1工程概況上巷公路跨線橋位于江門市杜阮鎮(zhèn)境內(nèi)，屬迎賓西路建設(shè)工程一期工程重要組成部分，橋梁上部結(jié)構(gòu)分別采用預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)組合箱梁及預(yù)應(yīng)力砼

2、變截面連續(xù)箱梁。橋墩采用帶蓋梁柱式墩、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用扶壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)；聯(lián)間、橋臺(tái)處采用D80伸縮縫。橋跨布置為：（30+30+35+30）m+2*30m，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K4+705.5，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+897.5，中心樁號(hào)為K4+801.5，橋梁全長198m（含側(cè)墻）。2.2工期安排上巷公路跨線橋改路預(yù)計(jì)時(shí)間為：2016年3月15日至2016年8月15日。3、交通保通的特點(diǎn)針對(duì)本工程的施工內(nèi)容，通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的了解和分析，發(fā)現(xiàn)工程臨時(shí)改道具有如下特點(diǎn)：（1）既要保持車輛暢通，又要保證施工安全，交通保通壓力大，保通困難。（2）本項(xiàng)目專業(yè)多，涉及道路、

3、排水、信息管線、交通、照明、綠化等，多種專業(yè)交叉作業(yè)，施工機(jī)械品種數(shù)量多，設(shè)備安全作業(yè)范圍大，給交通保通與交通協(xié)調(diào)帶來更多的困難。4、交通保通原則及疏導(dǎo)方案4.1交通保通原則（1）確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域，交通保通設(shè)計(jì)按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織。（2）施工期間保持既有道路的暢通，通過布設(shè)圍壁結(jié)構(gòu)警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，設(shè)專職的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)組織處理。同時(shí)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。（3）保證交通流量、高峰期的需要。為減少施

4、工與交通之間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍護(hù)，做到互不干涉。（4）當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，先服從交通后安排施工。4.2施工階段改路方案按原定施工計(jì)劃，上巷公路跨線橋現(xiàn)澆段鋼管樁施工將于2016年3月15日進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)現(xiàn)澆段施工工期為3月15日~8月15日，在此期間我部需要對(duì)上巷公路區(qū)域進(jìn)行改道并加以防護(hù)，以保證施工的正常進(jìn)行，以及當(dāng)?shù)鼐用竦恼?、安全的出行需求。改路方案：改路主線沿著上巷公路原有路線前行為雙向雙車道（長約100m、寬7m），行至上巷公路跨線橋2#墩柱~3#墩柱的鋼管樁之間收窄為雙向單車道（

5、長約60m、寬約4m），越過現(xiàn)澆段道路恢復(fù)至雙向雙車道（長約100m、寬7m）。兩車道中線布置水碼隔離，在進(jìn)入工地的道路兩端設(shè)置指示牌，提示前方道路收窄，限速、限高、限寬等內(nèi)容。(具體布置見附件：上巷公路跨線橋臨時(shí)改道平面圖）。由于施工需要在上部需要施工作業(yè)高度1.2米，所以不能滿足安全限高高度5米，為此在原道路向下挖1.5米，在道路的倆端進(jìn)行放坡，另外現(xiàn)場(chǎng)在對(duì)于土質(zhì)較為松軟且土壤含水量較少路段，利用推土機(jī)配合挖掘機(jī)將表面垃圾、腐殖質(zhì)（約30cm）等清除后，隨即填筑水穩(wěn)層。清除垃圾、腐殖質(zhì)等外運(yùn)。填筑過程中使用挖機(jī)進(jìn)行邊坡壓實(shí)，防止邊坡因松散下滑。施工流程見下圖

6、：清除垃圾、表土（外運(yùn)）鋪填水穩(wěn)層20cm挖機(jī)邊坡修護(hù)成型碾壓5、圍蔽設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)采用1.8m高雙層夾心彩鋼板進(jìn)行圍蔽，且離地面1.2m處使用15*50cm反光膜5m一道貼于彩鋼瓦外面上，每塊圍蔽板規(guī)格為1.8*2m，豎向矩形管間距為1.8m，使用邊長60mm厚4mm的矩形管，橫向使用邊長40mm厚4mm的矩形管，間距為1m。橫向與豎向矩形管采用￠8鐵絲連接，矩形管表面涂刷防銹漆。豎向矩形管與舊混凝土路面采用膨脹螺絲連接，圍板底磚砌20*28cm基腳。護(hù)欄上每20m加設(shè)紅色警示燈及臨時(shí)照明燈。圍擋外側(cè)按照業(yè)主及交通管理部門要求張貼工藝廣告畫，交通安全宣傳畫，尺寸

7、為1.8×2m數(shù)量占圍擋數(shù)量50%。6、安全施工防護(hù)措施（1）施工時(shí)積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政部門合作，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。（2）在駛?cè)虢徊婵诜较虻能囕v來路距施工點(diǎn)約100m、50m設(shè)置醒目的警示牌，提醒來往車輛，前方施工，車輛減速慢行，限速20km/h，限高5m，限寬4m。（3）在施工范圍與車道之間采用施工圍擋分離，將車流與施工區(qū)域分開，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工圍擋上安設(shè)警示燈和限速標(biāo)志及車道分離標(biāo)志燈。（4）施工材料及機(jī)械停放一律在施工圍擋內(nèi)，不占用行車通道。機(jī)械退場(chǎng)盡量選擇行車較少時(shí)段，避免造成交通阻塞。（5）在圍擋上粘貼反光帶及醒目警告路

8、牌，并安設(shè)照明燈表明該處