基坑回填優(yōu)化方案.doc

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1、承臺(tái)基坑回填優(yōu)化方案我分部管段內(nèi)主要工程內(nèi)容路基、橋涵、軌道、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等，其中特大橋梁兩座：肇東特大橋（105-32m+12-24m）、尚家特大橋(78-32m)，共長(zhǎng)6.343km，路基兩段共6.86781km。我分部大體積混凝土承臺(tái)193個(gè)，承臺(tái)施工完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，基坑回填采用同路基基床底以下填筑，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到《新建時(shí)速300-350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》4.4.1條關(guān)于無(wú)砟軌道的基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求。按照?qǐng)D紙要求，平均每個(gè)承臺(tái)基坑回填A(yù)、B組填料320m3，共有承臺(tái)1

2、93個(gè)需要回填，故共計(jì)回填方量為61760m3，A、B組填料由哈爾濱運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)單價(jià)為90元，平整碾壓?jiǎn)蝺r(jià)為10元，合計(jì)100元，承臺(tái)基坑回填總造價(jià)為：元。我分部現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后確定采用原狀土晾干后替代A、B組填料進(jìn)行基坑回填，原狀土回填單價(jià)約為15元，承臺(tái)基坑回填總造價(jià)為：元。采用原狀土回填比原設(shè)計(jì)回填A(yù)、B組填料簡(jiǎn)化了施工程序、降低了施工難度、縮短了工期、節(jié)省了成本元。通過(guò)方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了成本的節(jié)約。中鐵二十局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目二分部2010年5月25日