鋼板內(nèi)襯礦倉(cāng)施工方案.doc

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1、鋼板內(nèi)襯礦倉(cāng)施工方案本工程為安鋼水冶永通公司2#高爐工程—貯礦倉(cāng)，施工現(xiàn)場(chǎng)位于水冶鐵廠廠區(qū)。由安鋼設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，安鋼建安公司公司承建。一、工程概況該工程設(shè)計(jì)為樁、承臺(tái)基礎(chǔ)，主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。礦倉(cāng)位于框架內(nèi)，鋼筋混凝土外壁。δ20鋼板內(nèi)襯，懸掛于框架上，焦碳倉(cāng)4個(gè)，出料口在+6.844m上，焦丁礦倉(cāng)1個(gè)，球團(tuán)塊礦倉(cāng)3個(gè)，塊礦倉(cāng)2個(gè)，燒結(jié)礦倉(cāng)10個(gè)，出料口在+8.045m上，以上共計(jì)20個(gè)，分6個(gè)規(guī)格；內(nèi)襯鋼板倉(cāng)分別為料倉(cāng)A*2件，單件重26t；料倉(cāng)B*2件，單件重26t；料倉(cāng)C*4件，單件重18t；料倉(cāng)D*6件，單件

2、重20t；料倉(cāng)E*6件，單件重21t。二、施工準(zhǔn)備圖紙下發(fā)后，我們組織技術(shù)人員，對(duì)圖紙進(jìn)行了認(rèn)真會(huì)審，開(kāi)工前，對(duì)工人進(jìn)行施工操作及技術(shù)交底。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因場(chǎng)地小，無(wú)予制場(chǎng)地，決定在我單位流寺鉚焊加工廠制作，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)吊裝。針對(duì)該工程特點(diǎn)，組織并成立了水冶工程施工項(xiàng)目部：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)序號(hào)職務(wù)姓名人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理謝立功1人2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人段忠喜1人3技術(shù)員王海明1人4質(zhì)檢員孟志強(qiáng)1人5安全員郭天富1人6電焊工25人7氣割工15人施工機(jī)具計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量備注1汽車式起重機(jī)120T1臺(tái)2汽車式起重機(jī)65

3、T1臺(tái)3汽車式起重機(jī)25T1臺(tái)4平板車30T1輛5電焊機(jī)15臺(tái)6自動(dòng)切割機(jī)4臺(tái)7磁力鉆4臺(tái)8倒鏈2T8臺(tái)9千斤頂10T4臺(tái)三、施工方案1、預(yù)制:通過(guò)排板、對(duì)各規(guī)格料倉(cāng)進(jìn)行合理計(jì)算。（詳見(jiàn)排板圖附后）預(yù)制成片,片狀組對(duì)成橫向焊縫，倉(cāng)體分為上下兩節(jié)，即斜板段和直板段。斜板段鋼板凈重11.234t實(shí)際排板用料13.95t。耗率為：24.17%。板材切割，采用半自動(dòng)切割機(jī)，V型600坡口，手工電弧焊。在預(yù)制成型后片狀板上，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，采用機(jī)械加工鉆空，（見(jiàn)圖）間距200梅花樁布置，鉆空費(fèi)用執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)定。綜述以上制作部分，

4、在工程決算時(shí)，不扣除該部分的水電費(fèi)。2、組對(duì):將預(yù)制成片狀板組對(duì)，形成圖示要求。倉(cāng)內(nèi)加設(shè)鋼支撐，以防變型。材料用φ108*4.5焊管，δ12鋼板0.15m*0.15m,料倉(cāng)分4層加固。（如下圖）3、運(yùn)輸由于該構(gòu)件面積大，給運(yùn)輸帶來(lái)很大不便。每個(gè)倉(cāng)片狀料運(yùn)輸,用30t平板車1臺(tái)班，25t吊車1臺(tái)班，從流寺予制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)距20Km。4、施工順序臨時(shí)支架制安,定位后--鋼支架內(nèi)襯400mm法蘭安裝、予埋螺栓安裝---木工斜料倉(cāng)段支模---斜料倉(cāng)鋼筋施工---斜料倉(cāng)鋼內(nèi)襯安裝5、安裝為了保證鋼料倉(cāng)坐標(biāo)不偏移和支撐料倉(cāng)重力

5、不下沉,通過(guò)計(jì)算:砼斜料倉(cāng)單重60T,鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)襯倉(cāng)20T,在料倉(cāng)出料口正下-0.2m位置上，增設(shè)C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)2.1m*2.1m*0.5m（見(jiàn)圖），以便固定臨時(shí)支架，支撐料倉(cāng)控制位移?；A(chǔ)設(shè)δ12*0.3m*0.3埋鐵4塊（見(jiàn)圖）。支撐料倉(cāng)臨時(shí)支架，采用φ159*4.5焊管制作，單支立管荷載20T（不超過(guò)荷載極限值）,在流寺加工廠予制,詳見(jiàn)示意圖（三），安裝時(shí)將臨時(shí)支架固定于-0.2m砼基礎(chǔ)上，在+8m支架上和四周砼柱水平連接，增強(qiáng)臨時(shí)支架穩(wěn)定性。材料采用φ108*4.5焊管，埋件用δ12鋼板0.3m0*0.3m,

6、用量以圖紙幾何數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。安裝時(shí)增加25t吊車，每個(gè)臨時(shí)支架0.5臺(tái)班,支架重1.5T（吊車臂長(zhǎng)20m,工作半徑14m,安全吊重2.2T）。臨時(shí)支架運(yùn)輸，每2架增加30t平板車1臺(tái)班，25t吊車1臺(tái)班。料倉(cāng)分兩段安裝,斜板段，重約15t。增加采用100t吊車，每段1臺(tái)班，臂長(zhǎng)27m，工作半徑12m，安全吊重15.5T。用16t吊1臺(tái)班配合四周支撐固定。直板段重22t，增架采用120T吊車，每段1臺(tái)班（臂長(zhǎng)27m，工作半徑13m，安全吊重23T）直板段安裝完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上，拆除四周固定支撐及料倉(cāng)內(nèi)的臨時(shí)支撐和料倉(cāng)

7、下的臨時(shí)支架。每個(gè)料倉(cāng)支架拆除需增加16t吊車半臺(tái)班，30t平板車1臺(tái)班運(yùn)至甲方指定位置。四、安全措施1、安全管理措施（1）工程開(kāi)工之前首先建立、健全安全組織，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全保證體系，做到安全工作層層有人抓，及時(shí)向全體施工人員貫徹上級(jí)有關(guān)各種安全文件精神，組織學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)不安全因素及時(shí)解決處理。（2）堅(jiān)持每周安全活動(dòng)日制度和班前強(qiáng)化制度，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全制度及操作規(guī)程，對(duì)每周中關(guān)鍵部位的安全情況進(jìn)行講評(píng)。（3）工地設(shè)專職安全員一人，負(fù)責(zé)工地的安全檢查監(jiān)督工作，對(duì)各種不安全因素及時(shí)督促工地進(jìn)行整改，對(duì)工

8、地安全工作執(zhí)行安?？埔黄狈駴Q權(quán)。（4）汽車、吊車司機(jī)、電工、電焊、氣焊等特殊工種的安全操作許可證。（5）每項(xiàng)工序開(kāi)工前，技術(shù)人員必須作出書(shū)面安全交底，班組長(zhǎng)每天上班前要有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育。2、安全制度措施（1）所有員工都應(yīng)加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以班組長(zhǎng)安全員為首的安全體系。（2）工地