鉆床主軸箱設(shè)計.doc

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1、.....1機床課程設(shè)計的目的課程設(shè)計是在學(xué)生學(xué)完相應(yīng)課程及先行課程之后進行的實習(xí)性教學(xué)環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過機床運動機械變速傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使學(xué)生在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機械制圖，零件計算，編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計思想，掌握基本的設(shè)計方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算能力.....z.....目錄一．主傳動的運動設(shè)計1．主電機的選定2．轉(zhuǎn)速圖的擬定3．齒輪的確定4．齒輪的布置二．傳動件的估算與驗算1．傳動件的估

2、算與驗算2.齒輪模數(shù)的估算和計算3?軸承選擇三.夾具設(shè)計1.工藝加工過程2.設(shè)計夾具四致五參考資料.....z.....1.1主傳動的運動設(shè)計1．主電機的選定由總體設(shè)計方案可知：Z5140鉆床的總功率為4kW,轉(zhuǎn)速為1450r/min，根據(jù)機械設(shè)計手選取電機為JO2-32,其外型見下圖，其安裝尺寸見下表：機座號DEMNPRJO2-3228602151802505412014415其螺栓直徑為12mm。.....z.....2．轉(zhuǎn)速圖的擬定.....z.....擬定立式鉆床的主傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速圖，由總體設(shè)計方按可知：主軸的轉(zhuǎn)速圍為31.5

3、～1400r/min，異步電動機的轉(zhuǎn)速為1450r/min。1．選定公比中型通用機床，常用的公比為1.26或1.41，考慮到適當減小本鉆床的相對速度損失，選定=1.41。,取Z=12按標準轉(zhuǎn)速數(shù)列為：31，45，63，90，125，180，1250，355，500，710，1000，1450r/min。2．選擇結(jié)構(gòu)式1）確定變速組的數(shù)目和各變速組中傳動副的數(shù)目大多數(shù)的機床廣泛應(yīng)用滑移齒輪的變速方式，為了滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計和操縱方便的要求，通常采用雙聯(lián)或三聯(lián)滑移齒輪。該機床的變速圍較大，必須經(jīng)過較長的傳動鏈減速才能把電動機的轉(zhuǎn)速降到主軸所需的

4、轉(zhuǎn)速，故主軸轉(zhuǎn)速為12級的變速系統(tǒng)需要2個或3個變速組，即Z=12=4×3，或Z=12=4×2×2-4,或Z=12=3×2×2。為了結(jié)構(gòu)緊湊和主軸箱不過分的大，故選取Z=12=4×2×2-4.2）確定不同傳動副數(shù)的各變速組的排列次序按著傳動順序，各變速組排列方案有：12=4×2×2-412=2×2×4-412=2×4×2-4.....z.....因本鉆床在結(jié)構(gòu)上有特殊要求，根據(jù)設(shè)計要點，應(yīng)遵守“前多后少”的原則，選擇12=4×2×2-4的方案。3）確定變速組的擴大順序根據(jù)“前密后疏”的原則，選擇12=的結(jié)構(gòu)式。4）驗算變速組的變速圍最

5、后擴大組的變速圍,在允許的變速圍之。1．確定是否需要增加降速的定比傳動副該銑床的主傳動系統(tǒng)的總降速比為30/1450=1/48，三個變速組的最小降速比都為1/4，則總降速比為1/64，這樣是無需增加降速的定比傳動副，為使中間的二個變速組降速緩慢，有利于變型機床的設(shè)計，改變降速齒輪副的傳動比，就可以將主軸12級轉(zhuǎn)速一起提高或降低。2．分配各變速組的最小傳動比，擬定轉(zhuǎn)速圖鉆床的電機和輸入軸之間齒輪傳動，運動由電機經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)和一對齒輪傳動軸I，再由傳動變速機構(gòu)中的傳動齒輪傳至軸IV，使主軸獲得12級轉(zhuǎn)速。畫出轉(zhuǎn)速圖的格線如圖所示。①在軸I

6、Ⅴ上標出12級轉(zhuǎn)速：30～1500r/min,在第Ⅰ軸上用A點代表電動機轉(zhuǎn)速；最低轉(zhuǎn)速用E點標出，因此A、E兩點連線相距約17格，即代表總的降速傳動比。②決定III軸和Ⅳ軸之間的最小降速傳動比：為了提高主軸運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，主軸上齒輪應(yīng)大一些，能起到飛輪的作用，所以最后一個變速組的降速傳動比取1/3。按公比=1.41，查表可知，，即從E點向上數(shù)3.5格（3lg），在III軸上找出D點，DE傳動線表示Ⅳ-Ⅴ.....z.....軸間變速組（第二擴大組）的降速傳動比。③決定其余變速組的最小傳動比：根據(jù)降速前慢后快的原則，Ⅲ-Ⅳ軸間變速組（第一

7、擴速前慢后快的原則，II-Ⅲ軸間變速組（第一擴大組），取u=,即從D點向上數(shù)四格（3lg）,在II軸上找出C點，用CD傳動線表示；同理，I-Ⅱ軸見取u=，用BC傳動線表示；0-Ⅰ軸間取u=,用AB線表示。④畫出各變速組其他傳動線（圖五），-I軸間有一對齒輪傳動，轉(zhuǎn)速圖上為一條AB傳動線。I-Ⅱ軸間為基本組，有四對齒輪傳動，級比指數(shù)，故四條傳動線在轉(zhuǎn)速圖上各相距一格，從C點向上每隔一格取、、點，連結(jié)、B和B得基本組四條傳動線，它們的傳動比分別為、，，。II-Ⅲ軸間為第一擴大組也有二對齒輪傳動，級比指數(shù)=2，二條傳動線轉(zhuǎn)速圖上各相距一格，

8、即和CD,它們的傳比分別為，，。III-Ⅳ軸間為第二擴大組，有三對齒輪傳動，級比指數(shù)，兩條傳動線在轉(zhuǎn)速圖上應(yīng)相距4格，即D,DE,它們的傳動比分別為和。.....z.....⑤畫出全部傳動線，即鉆床的主傳動轉(zhuǎn)速圖。如前所