（東莞火車站~東莞虎門站段）綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購項目

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1、東莞市城市快速軌道R2線(東莞火車站~東莞虎門站段)綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購項目第五章用戶需求書第二分冊專用要求（第四部分：安防系統(tǒng)）項目編號：2626標建設單位：東莞市軌道交通有限公司設計單位：中鐵二院工程集團有限責任公司2012年11月63目錄1、安防系統(tǒng)構(gòu)成11.1車站安防系統(tǒng)11.2車輛段安防系統(tǒng)52、安防系統(tǒng)功能82.1車站安防各子系統(tǒng)功能82.2車輛段安防各子系統(tǒng)功能143、主要硬件設備技術(shù)要求223.1基本原則223.2門禁系統(tǒng)233.3乘客求助/告警系統(tǒng)323.4車站安全保護系統(tǒng)333.5車輛段安防平臺363.6周界報警系統(tǒng)383.6視頻監(jiān)控系

2、統(tǒng)403.7車輛段廣播系統(tǒng)設備443.8車輛段電子巡查系統(tǒng)473.9機動車管理系統(tǒng)474、接口484.1與線網(wǎng)授權(quán)中心的接口484.2與綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口484.3與通信系統(tǒng)的接口514.4與自動售檢票系統(tǒng)的接口514.5與建筑裝修接口514.6與動照專業(yè)接口514.7與主變電所專業(yè)接口524.8車輛段安防子系統(tǒng)與安防平臺的接口525、供貨范圍53635.1供貨說明535.2設備及材料清單535.3隨機附件605.4專用工器具清單61631、安防系統(tǒng)構(gòu)成R2線首期工程安防系統(tǒng)主要由車站安防系統(tǒng)及車輛段安防系統(tǒng)構(gòu)成，其中車站安防系統(tǒng)包括：門禁系統(tǒng)、車站乘客

3、求助/告警系統(tǒng)、車站安全保護設備、主變電所及周界報警系統(tǒng)組成；車輛段安防系統(tǒng)由車輛段周界報警系統(tǒng)、車輛段閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、車輛段廣播系統(tǒng)、車輛段電子巡更系統(tǒng)、車輛段機動車進出管理系統(tǒng)組成。1.1車站安防系統(tǒng)1.1.1門禁系統(tǒng)門禁系統(tǒng)是由設置在控制中心的線網(wǎng)授權(quán)系統(tǒng)、控制中心及應急控制中心的中央級門禁管理層（各含1個發(fā)卡和授權(quán)中心）以及設置在車站、車輛段的車站級門禁管理層、現(xiàn)場設備層及通信網(wǎng)絡等組成。門禁系統(tǒng)采用二級管理（中央管理級、車站管理級）、三級控制（中央級、車站級、就地級）的管理模式。在控制中心及應急控制中心設立一個中央管理系統(tǒng)，負責對全線所有門

4、禁系統(tǒng)設備的監(jiān)控和管理；各車站、車輛段、設立車站管理系統(tǒng)，主變電所門禁設備以光纖方式接入相鄰車站管理系統(tǒng)。中央管理系統(tǒng)與車站管理系統(tǒng)通過以太網(wǎng)通道連接，車站管理系統(tǒng)與現(xiàn)場設備間通過現(xiàn)場總線環(huán)網(wǎng)方式連接。具體系統(tǒng)構(gòu)成見圖1.1所示：1.1門禁系統(tǒng)構(gòu)成圖63投標人須根據(jù)所選產(chǎn)品提供詳細的門禁系統(tǒng)網(wǎng)絡構(gòu)成方案，業(yè)主有權(quán)要求投標人在滿足要求的前提下提供該產(chǎn)品的最優(yōu)網(wǎng)絡方案，相應費用包含在投標報價中。1）線網(wǎng)授權(quán)中心線網(wǎng)授權(quán)中心設置在控制中心內(nèi)，主要由線網(wǎng)授權(quán)系統(tǒng)服務器、線網(wǎng)授權(quán)系統(tǒng)交換機、線網(wǎng)授權(quán)系統(tǒng)工作站、存儲設備、打印機、臺式讀卡器等組成。2）中央管理系統(tǒng)

5、中央計算機系統(tǒng)在控制中心和R2線應急控制中心各設置一套，中央計算機系統(tǒng)主要由門禁服務器、門禁授權(quán)工作站、中央管理工作站、存儲設備、打印機、交換機、臺式讀卡器等組成。中央管理系統(tǒng)可對全線門禁設備進行管理和控制。門禁事件信息及工作站（與綜合監(jiān)控工作站合用）操作信息可實時上傳到中央門禁服務器。3）車站管理系統(tǒng)車站管理系統(tǒng)設于各車站車控室、車輛段的消防控制室，車站計算機系統(tǒng)由車站門禁工作站（與綜合監(jiān)控工作站合用）、打印機、交換機、臺式讀卡器等組成。車站級綜合監(jiān)控服務器與車站門禁主控制器雙向通訊，完成現(xiàn)場門禁設備的監(jiān)控。車站級門禁系統(tǒng)設備的監(jiān)控功能由綜合監(jiān)控系統(tǒng)

6、監(jiān)控工作站實現(xiàn)。車站控制室IBP盤上設置門禁緊急按鈕，用于緊急情況下的門禁終端設備控制。車站管理系統(tǒng)在與中央門禁服務器通信中斷的情況下，可安全可靠的獨立運行，當重新與中央門禁服務器建立連接后，能自動上傳所有數(shù)據(jù)。4）現(xiàn)場設備現(xiàn)場設備包括主控制器、現(xiàn)場控制器、讀卡器、電磁鎖、機電一體化鎖、開門按鈕、門磁、破玻、閉門器等。主控制器通過現(xiàn)場雙總線或環(huán)網(wǎng)管理現(xiàn)場控制器。讀卡器、電子鎖等所有就地設備都分別接到現(xiàn)場控制器。車站票務管理室及售票機設備室設進出雙向讀卡，進門讀卡器帶密碼鍵盤。車控室、客服中心（票廳）設開門按鈕，在值班員人工確認進入人員身份后，可在車控室

7、或票亭打開對應的通道門。門禁卡作為身份識別卡，用于存儲門禁識別號碼和授權(quán)數(shù)據(jù)。R2線采用地鐵員工卡作為門禁授權(quán)卡。5）傳輸網(wǎng)絡線網(wǎng)授權(quán)中心與各線中央管理系統(tǒng)間的信息通過各線門禁系統(tǒng)提供的10/100M63TCP/IP通道進行傳輸。中央管理系統(tǒng)與車站管理系統(tǒng)（含車輛段、主變電所）間的信息通過通信專業(yè)提供的10/100MTCP/IP通道進行傳輸。現(xiàn)場設備通過RS485總線環(huán)網(wǎng)或TCP/IP方式連接。主變電所門禁設備通過光纖通道接入就近車站門禁工作站進行管理。門禁主控制器與就地控制器之間的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)應能滿足單點故障不影響就地控制器與主控制器通信的要求。所有的輸

8、入設備（門磁開關、出門按鈕等）到控制器的線路必須具備防止旁路或斷路等故障的監(jiān)測能力。6）車站、