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《跨衡昆國(guó)道主干線莊田村段預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁橋設(shè)計(jì)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì)跨衡昆國(guó)道主干線莊田村段預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄一、工程概況及方案比選……………………………………………………………21.1概述……………………………………………………………………………21.2工程概況……………………………………………………………………21.3方案比選……………………………………………………………………6二、主梁設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………82.1設(shè)計(jì)概況及構(gòu)造布置……………………………………………
2、…………82.2橫截面布置…………………………………………………………………92.3梁毛截面幾何特性計(jì)算…………………………………………………112.4橋面板內(nèi)力計(jì)算………………………………………………………132.5主梁內(nèi)力計(jì)算……………………………………………………………142.6預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置……………………………………………302.7主梁截面幾何特性計(jì)算…………………………………………………392.8鋼束布置位置（束界）的校核……………………………………………432.9鋼束預(yù)應(yīng)力損失估算……………
3、………………………………………452.10預(yù)加應(yīng)力階段的正截面應(yīng)力驗(yàn)算………………………………………512.11使用階段的正應(yīng)力驗(yàn)算…………………………………………………512.12使用階段的主應(yīng)力驗(yàn)算…………………………………………………522.13截面強(qiáng)度計(jì)算……………………………………………………………602.14錨固區(qū)局部承壓驗(yàn)算……………………………………………………622.15主梁變形（撓度）計(jì)算……………………………………………………65三、行車道板計(jì)算………………………………………………………………
4、…673.1設(shè)計(jì)資料……………………………………………………………………6745河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì)3.2恒載及其內(nèi)力………………………………………………………………673.3汽車產(chǎn)生的內(nèi)力……………………………………………………………673.4掛車產(chǎn)生的內(nèi)力……………………………………………………………683.5荷載組合……………………………………………………………………69參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………71謝辭………………………………………
5、…………………………………………7245河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì)緒論隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步和人民的生活水平的日益提高，交通的便利程度和安全性得到了人們的廣泛關(guān)注，橋梁又是現(xiàn)代交通中不可缺少的組成部分，于此同時(shí)，橋梁建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，我國(guó)橋梁工程無(wú)論在建設(shè)規(guī)模上，還是在科技水平上，均已躋身世界先進(jìn)行列。在已通車的公路路線中仍有大量渡口、公路等需要改建為橋梁，并且隨著社會(huì)主義工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的逐步實(shí)現(xiàn)，還迫切需要修建許多公路、鐵路和橋梁，在此我們廣大橋梁工程技術(shù)人員將
6、不斷面臨著設(shè)計(jì)和建造各類橋梁的光榮而艱巨的任務(wù)。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋是我國(guó)公路上使用廣泛且歷史悠久的一種橋梁結(jié)構(gòu)型式，它外形宏偉壯觀，且經(jīng)久耐用。近些年來(lái)，拱式橋、斜拉橋、吊橋等橋型修建不少，但我國(guó)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)尚不能提供大量鋼材來(lái)修建公路橋梁，而預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋無(wú)需高強(qiáng)鋼材，跨越能力較大，造價(jià)較低等特點(diǎn)，符合我國(guó)當(dāng)前的實(shí)際情況。45河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì)1.工程概況及方案比選1.1概述本次設(shè)計(jì)為云南省平遠(yuǎn)街至鎖龍寺高速公路是國(guó)道主干線GZ75（衡陽(yáng)至南寧至昆明公路）位于
7、云南省境內(nèi)羅村口至昆明公路的重要段落。它途徑紅河、文山兩個(gè)地州的彌勒、開(kāi)遠(yuǎn)、硯山等市縣，東連廣西省，南接國(guó)家級(jí)邊境口岸那發(fā)、河口、船頭等，西接國(guó)道主干線GZ40及國(guó)道326線、國(guó)道323線，服務(wù)于云南中、云南東、云南南、云南東南等廣闊地域，是云南省出海通邊的主要通道，對(duì)云南乃至大西南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分重要的作用。路線地處云南東南部，位于東經(jīng)102°43′05"至103°20′23"，北緯24°50′15"至25°02′28"之間。本設(shè)計(jì)路段為平遠(yuǎn)街至鎖龍寺高速公路11合同段莊田段，屬于改地方路1。此橋梁主要作用是連
8、接攀枝花村和莊田村。1.2工程概況1.2.1地形地貌云南平遠(yuǎn)街至鎖龍寺高速公路路線起點(diǎn)位于文山壯族苗族自治州硯山縣平遠(yuǎn)鎮(zhèn)，止點(diǎn)位于紅河州彌勒縣朋普鎮(zhèn)。行政區(qū)劃包括文由州、紅河州。此路線所經(jīng)區(qū)域位于云貴高原南緣，屬云南東南高原及云南中湖盆高原，根據(jù)地貌成因可分為三個(gè)小的地貌單元。本工程位于第三地貌單元內(nèi)，即：K124+100至K128+200段內(nèi)，該地段以地表
