重慶巫山--奉節(jié)段滴水巖2號(hào)邊坡治理工程設(shè)計(jì)

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1、目錄摘要1ABSTRACT2第1章緒論11.1工程概況11.2工程地質(zhì)條件11.2.1區(qū)域地形地貌11.2.2地質(zhì)構(gòu)造11.2.3地層巖性21.3水文地質(zhì)條件21.3.1地表水21.3.2地下水21.4勘察結(jié)論3第2章穩(wěn)定性及推力計(jì)算52.1穩(wěn)定性分析及評(píng)價(jià)52.2穩(wěn)定性計(jì)算52.2.1荷載及荷載組合52.2.2計(jì)算剖面52.2.3計(jì)算方法52.2.4計(jì)算參數(shù)選取62.3計(jì)算結(jié)果72.4方案擬定9第3章方案一ZK3+775～ZK3+975段抗滑樁設(shè)計(jì)113.1懸臂抗滑樁計(jì)算方法113.1.1樁身負(fù)荷計(jì)算113.1.2樁身內(nèi)力計(jì)算

2、113.1.3樁前靜止土壓力計(jì)算143.1.4配筋計(jì)算153.2ZK3+775～ZK3+890段抗滑樁計(jì)算結(jié)果183.2.1計(jì)算項(xiàng)目及方案擬定183.2.2荷載計(jì)算183.2.3確定樁型183.2.4抗滑樁滑面以下樁身的內(nèi)力計(jì)算193.2.5抗滑樁滑面以上樁身內(nèi)力計(jì)算213.2.6樁身配筋計(jì)算253.2.7治理后樁前土體穩(wěn)定性驗(yàn)算283.2.8樁頂剪出驗(yàn)算293.3ZK3+890～ZK3+975抗滑樁計(jì)算結(jié)果293.3.1計(jì)算項(xiàng)目及方案擬定293.3.2荷載計(jì)算293.3.3確定樁型303.3.4抗滑樁滑面以下樁身的內(nèi)力計(jì)算30

3、3.3.5抗滑樁滑面以上樁身內(nèi)力計(jì)算323.3.6樁身配筋計(jì)算353.3.7治理后樁前土體穩(wěn)定性驗(yàn)算38693.2.8樁頂剪出驗(yàn)算39第4章方案二ZK3+775～ZK3+975段格構(gòu)錨固設(shè)計(jì)414.1計(jì)算項(xiàng)目及方案擬定414.2單個(gè)錨固點(diǎn)錨桿所受拉力設(shè)計(jì)值計(jì)算414.3錨桿鋼筋直徑的計(jì)算424.4鋼筋錨桿的錨固長(zhǎng)度計(jì)算434.5格構(gòu)梁的設(shè)計(jì)444.6方案比選44第5章ZK3+975～ZK4+130段路塹計(jì)算結(jié)果475.1計(jì)算項(xiàng)目及方案擬定：47第6章排水工程496.1設(shè)計(jì)項(xiàng)目及方案擬定496.2滑坡體外截水溝設(shè)計(jì)計(jì)算49第7章施

4、工組織設(shè)計(jì)517.1編制原則517.2施工總體部署517.3建設(shè)規(guī)模527.3.1懸臂式抗滑樁527.3.2格構(gòu)錨桿527.3.3截排水溝537.4本工程總施工流程圖547.5主要項(xiàng)目施工順序一覽表557.5.1格構(gòu)錨桿框架施工工藝流程框圖557.5.2懸臂抗滑樁施工工藝流程框圖567.5.3漿砌石排水溝施工工藝流程框圖577.6主要施工項(xiàng)目577.6.1錨桿施工工藝、施工要點(diǎn)577.6.2鋼筋砼框架施工587.6.3懸臂式抗滑樁施工597.6.4截排水溝施工607.7各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施627.7.1各分項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)627

5、.7.2懸臂式抗滑樁質(zhì)量保證措施627.8安全保證體系與保證措施637.8.1安全生產(chǎn)的原則和目標(biāo)637.9環(huán)境保護(hù)與文明施工措施657.9.1環(huán)境保護(hù)原則與目標(biāo)657.9.2文明施工管理措施65第8章工程概算678.1編制依據(jù)678.1.1概算原則678.1.2編制依據(jù)678.1.3費(fèi)用構(gòu)成678.2概算表67第9章結(jié)論69致謝7169參考文獻(xiàn)73附錄7569重慶巫山——奉節(jié)段滴水巖2號(hào)邊坡治理工程設(shè)計(jì)摘要通過工程地質(zhì)勘察報(bào)告的陳述和對(duì)邊坡實(shí)際情況的進(jìn)一步調(diào)查分析，查明該公路邊坡的破壞形式是典型的以下部基巖與覆蓋層的界限為潛在

6、滑動(dòng)面的坡積層滑動(dòng)破壞。通過簡(jiǎn)布條分法分析出該邊坡在暴雨工況下處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，可能會(huì)對(duì)邊坡前緣的橋梁基礎(chǔ)開挖和公路通車后的正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。本設(shè)計(jì)主要通過抗滑樁和格構(gòu)錨固兩個(gè)主要的方案對(duì)比，最終從工程適宜性和經(jīng)濟(jì)合理性上選擇懸臂式抗滑樁為最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。通過計(jì)算得樁前土體處于穩(wěn)定狀態(tài)，由于樁前土體對(duì)抗滑樁的抗滑有利，且邊坡前緣是橋梁基礎(chǔ)，所以不能對(duì)其進(jìn)行開挖放坡,設(shè)計(jì)采用格構(gòu)錨固的處置措施；通過設(shè)置截、排水溝以盡可能的減輕地表水體下滲對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。最終由抗滑樁、樁前格構(gòu)和滑坡體內(nèi)外截排水溝形成一個(gè)系統(tǒng)的立體化的處治方案來完

7、成對(duì)該段邊坡的治理工程設(shè)計(jì)，從而達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)任務(wù)和要求。關(guān)鍵詞：公路邊坡，簡(jiǎn)布條分法，抗滑樁，格構(gòu)錨固,截、排水溝Prophylactico—therapeuticmeasuresofthenationalemphasishighwaylanzhoutohangzhouline,wushanofchongqingtofengjiesectiondishuiyanversantnumbering2ABSTRACTThroughtheengineeringgeologicalreconnaissancereport,thedest

8、ructiveformofthis69highwayversantisascertainedtobeatypicalslidingdestructionwithalimitingbedbetweenunderbedrockandcappingasitsslips