新城交通疏堵大修工程施工組織設(shè)計(jì)

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1、新城交通疏堵大修工程施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1.1.1新城交通疏堵大修工程《施工圖紙》。1.1.2現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，北京市有關(guān)市政技術(shù)、質(zhì)量和安全的規(guī)定。1.1.3根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件分析，結(jié)合本公司的工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方有關(guān)基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策，遵守國(guó)家和地方的法律，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序，遵守合同規(guī)定的工程竣工工期。1.2.2實(shí)行施工、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位三結(jié)合，統(tǒng)籌安排，合理布置，做好施工部署及各項(xiàng)施工生產(chǎn)工

2、作。1.2.3采用流水施工方法組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工。1.2.4堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)化管理和實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。1.2.5做好人力物力的綜合平衡調(diào)配，做好冬季施工安排，力爭(zhēng)均衡生產(chǎn)。1.2.6貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現(xiàn)場(chǎng)，組織好文明施工。1.2.7充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；積極利用國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新工藝，科學(xué)地確4新城交通疏堵大修工程施工組織設(shè)計(jì)定施工方案。1.3編制采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)程《城市道路工程設(shè)

3、計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152-2010《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-2011《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-2012《北京市透水人行道設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》北京市路政局2007.8《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-11-2004《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201《市政給水管道工程及附屬設(shè)施》07MS101《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009《道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》DB11/T493.1

4、-3-2007《道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求》DB11/776.1《公共場(chǎng)所雙語(yǔ)標(biāo)識(shí)英文譯法》DB11/T334.1-2006《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006《建筑電氣通用圖集》09BD4《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-2011《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217-2007《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16-2008第一章工程概況4新城交通疏堵大修工程施工組織設(shè)計(jì)2.1工程概況本工程為新城交通疏堵大修工程，共有6條道路路口交通疏堵。本次交通疏堵工

5、程包括道路工程、交通工程、管線工程、照明工程、綠化工程五項(xiàng)。其中以道路交通工程為主，改善路口交通狀況。2.2道路工程的主要形式2.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次施工圖設(shè)計(jì)遵循的主要技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格參照建設(shè)部頒《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）相關(guān)指標(biāo)執(zhí)行，同時(shí)參考《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008，選用合理指標(biāo)，本項(xiàng)目選用的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表2-1。表2-1主要技術(shù)指標(biāo)表（規(guī)范值）序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)指標(biāo)值1道路等級(jí)城市主干路2設(shè)計(jì)年限瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為15年3設(shè)計(jì)速度（Km/h）604轉(zhuǎn)彎半徑（m

6、）202.2.2縱斷面設(shè)計(jì)道路拓寬處縱斷面設(shè)計(jì)依據(jù)現(xiàn)況高程及與其相交道路高程確定。按照原道路縱坡不作調(diào)整。2.2.3橫斷面設(shè)計(jì)道路改造主要為轉(zhuǎn)彎半徑改造，僅向外拓寬即可。車(chē)行道路拱采用直線型，雙面坡，坡向道路外側(cè)，坡度1.5%。人行道路拱4新城交通疏堵大修工程施工組織設(shè)計(jì)采用直線型，橫坡采用單面坡，坡向道路內(nèi)側(cè)，坡度1%。2.2.4路基設(shè)計(jì)2.2.4.1一般路基設(shè)計(jì)土質(zhì)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求應(yīng)符合下表規(guī)定。基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求（重型）填挖類(lèi)型路床表面以下深度(cm)填料最小

7、強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度(%)主干路車(chē)行道人行道填方路基0~308≥95人行道30~805≥95≥9280~1504≥94≥92＞1503≥93≥91零填及路塹路床0~308≥96≥9030~805≥94≥922.2.5路面結(jié)構(gòu)1機(jī)動(dòng)車(chē)道車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。路面設(shè)計(jì)彎沉值為0.214mm，路面結(jié)構(gòu)要求土基回彈模量為30MPa，土路床設(shè)計(jì)彎沉為2.59mm。細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C4cm乳化瀝青粘層0.5L/m2粗粒式瀝青混凝土AC-25C7cm稀漿封層（ES-3型）

8、1cm乳化瀝青透層油1.1L/m2石灰粉煤灰碎石基層16cm4新城交通疏堵大修工程施工組織設(shè)計(jì)石灰粉煤灰碎石基層16cm石灰粉煤灰碎石基層16cm總厚度60cm2、人行步道結(jié)構(gòu)：C40步道磚（10×20×6cm）6cm粗砂墊層2cm透水水泥穩(wěn)定碎石基層15cm粗砂墊層5cm總厚28cm3、路緣石車(chē)行道緣石采用(12×30×100)C30擠壓式混凝土或石材路緣石，人行步道緣石采用(8×2