機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程施工方案

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1、1.1工程情況為了滿足日益擴(kuò)大的國(guó)際交往和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)_即將實(shí)施大規(guī)模的擴(kuò)建工程，新建航站樓是整個(gè)工程的核心建筑，該樓造型新穎，宏偉壯觀，加之國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)服務(wù)設(shè)施，這在我國(guó)北方地區(qū)尚屬首家。它將是集優(yōu)秀的設(shè)計(jì)與先進(jìn)的施工技術(shù)建造出來(lái)的一流建筑代表作，它的建成必將為xx_走向世界增添新的光彩。該工程由xx專業(yè)設(shè)計(jì)院_共同設(shè)計(jì)，建筑面積xx_萬(wàn)平方米，地下為樁基及局部地下室。地上分到達(dá)層、出發(fā)層、登機(jī)走廊和高架橋，屋面為鋼結(jié)構(gòu)，美觀實(shí)用的室內(nèi)裝飾，大面積外玻璃幕墻圍護(hù)，各項(xiàng)設(shè)備功能齊全。室內(nèi)±0.00相當(dāng)于絕對(duì)

2、標(biāo)高xx_m，局部地下室x層（設(shè)備用房），層高x_m。首層（進(jìn)港大廳）層高x_m，A-C段+xx_0m夾層（進(jìn)港通道）；二層（出港大廳）沿口標(biāo)高xx_m，B段局部+11.5_m夾層。建筑總高xx_m。平面分為A、B、C、D四部分及高架橋，相臨兩區(qū)之間均設(shè)有變形縫；為減少伸縮縫的數(shù)量，對(duì)尺寸較大的段采用預(yù)留施工后澆帶的辦法代替永久性伸縮縫的設(shè)置或采用補(bǔ)償收縮混凝土(添加復(fù)合膨脹劑CEA-B)進(jìn)行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)縫設(shè)計(jì)施工。A區(qū)：（1）-（12）軸，西進(jìn)出港通道，長(zhǎng)99m，寬19.2m，兩層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)。一層柱網(wǎng)9.0×9.

3、6m，樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形板，板頂標(biāo)高7.00m；二層柱網(wǎng)9.0×19.2m，屋面為三弦鋼桁架上鋪鋼制夾心板，頂標(biāo)高11.6-16.8m。B區(qū)：（12）-（38）軸為中央大廳，長(zhǎng)234m，寬86.4m；兩層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)（有局部地下室，帶兩個(gè)夾層）。地下室，覆蓋區(qū)域?yàn)?34×25.8m，柱網(wǎng)9.0×16.8m。底板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土防水板，板頂標(biāo)高-6.00m；頂板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形板，板頂標(biāo)高0.00m；外墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土（水）墻。夾層一（板頂3.50m）：寬6.0m，懸掛鋼-混凝土組合樓蓋結(jié)構(gòu)。一層：柱網(wǎng)9.

4、0（18.0）×24.0m、9.0（18.0）×16.8m和9.0（18.0）×9.6m，樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形板，板頂標(biāo)高7.00m；夾層二（板頂11.50m）：現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形板結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)9.0×16.8m。二層：柱網(wǎng)18.0×57.6m和18.0（9.0）×28.8m，屋面為三弦鋼桁架上鋪鋼制夾心板，頂標(biāo)高17.0-37.0m。C區(qū)：（38）-（50）軸，東進(jìn)出港通道，長(zhǎng)108m，寬19.2m；本段結(jié)構(gòu)型式與A段基本對(duì)稱（僅多一個(gè)開(kāi)間）；D區(qū)：（50）-（58）軸，與原航站樓連接通道，長(zhǎng)72.0m，寬10.0m。兩層現(xiàn)澆鋼

5、筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)9.0×10.0m，樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形板，板頂標(biāo)高分別為3.50m、7.00m，標(biāo)高7.00板上作輕鋼結(jié)構(gòu)頂蓋。工程特點(diǎn)　第3頁(yè)共20頁(yè)1.2工程特點(diǎn)新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，周圍和室內(nèi)局部采用鋼管組合柱，屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架，金屬板輕型屋面系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)尺寸：柱網(wǎng)尺寸為xm×xm_，中央大廳柱網(wǎng)為xm×xm，xm×xm和xm×xm，xm×xm_。柱、梁尺寸規(guī)格繁多，地下室長(zhǎng)xx_m，寬xx_m，鋼筋混凝土外墻厚xx_m，基礎(chǔ)底板厚xxmm，局部xxmm。根據(jù)新航站樓結(jié)構(gòu)長(zhǎng)的特點(diǎn)，為使建筑主面不

6、出現(xiàn)很多伸縮縫，采用超長(zhǎng)間距伸縮縫設(shè)計(jì)方案，打破常規(guī)45-55m鋼筋砼結(jié)構(gòu)必須設(shè)伸縮縫的規(guī)定，把伸縮縫間距拉大到xx_多米。中央大廳二層xxm×xx_m，樓面采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土體系，最大跨xx_m，屬超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力體系。根據(jù)工程特點(diǎn)，其主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)重點(diǎn)為：超長(zhǎng)地下室防水、防裂；超大面積梁板砼施工防裂；超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)；大跨度曲線形輕型鋼桁架制作及安裝技術(shù)。施工總承包載體的優(yōu)勢(shì)　第3頁(yè)共20頁(yè)2.1.2施工總承包載體的優(yōu)勢(shì)1.具有工程總承包施工的豐富經(jīng)驗(yàn)。x建x公司_具有一級(jí)總承包資質(zhì)，作為國(guó)家建筑業(yè)的骨干企業(yè)，中建x公司_

7、歷來(lái)把實(shí)施工程總承包作為自己定位的發(fā)展方向，并成功地對(duì)許多國(guó)內(nèi)外有影響的工程實(shí)施了總承包管理，形成了總承包管理的綜合優(yōu)勢(shì)。能在工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、綜合協(xié)調(diào)、合同管理及各專業(yè)分包管理等方面承擔(dān)總承包責(zé)任。2.具有廣泛配備各種生產(chǎn)要素的優(yōu)勢(shì)。x建x公司_具有設(shè)計(jì)、施工、物資采供及科研一體化的綜合優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)內(nèi)所屬專業(yè)施工企業(yè)達(dá)xx多家，各企業(yè)專業(yè)特點(diǎn)顯著，綜合實(shí)力強(qiáng)，總公司完全可以根據(jù)工程特點(diǎn)，擇優(yōu)選擇專業(yè)對(duì)口的施工企業(yè)參加工程建設(shè)。此次由xx建x公司_牽頭選擇xx建x局、中建x局_擬參加xx機(jī)場(chǎng)工程_建設(shè)就是為更好完成xx機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程

8、。3.具有承建同類工程的施工經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。xx建x公司_及所屬企業(yè)近年來(lái)完成了許多國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)工程，有些項(xiàng)目還榮獲最高質(zhì)量獎(jiǎng)椔嘲嘟?。对机场候机楼工程施工具訛a芮康募際跤攀坪妥ㄒ蹬涮啄芰?。特冰樃`詿筇寤攀┕ぜ際?、预应力施工茧H?、大型讣堘?/p>