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《我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展模式與對策研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展模式與對策研究廣東農(nóng)業(yè)科學(xué)2009><>7年第6期我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展模式與對策研究陳代芬。，鄭紅軍(1．深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)管學(xué)院，廣東深圳518055；2，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，廣東廣州510642)摘要：從供應(yīng)鏈的角度對我國農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行分析，界定了農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的內(nèi)涵，提出了我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的集約模式，并從物流管理目標(biāo)系統(tǒng)化、經(jīng)營機(jī)制市場化、物流服務(wù)綜合化、產(chǎn)品流通標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制信息化等方面提出了促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展的對策建議。關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；物流園區(qū)；集約模式：對策中圖分類號：F259，22
2、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號：1004—8<>74X(200<>7)06—0091-04ModeandmeasurementforthedevelopmentoflogisticsparkofagricultureproductsinChinaCHENDai-fen，ZHENGHong-jun(1．ShenZhenPolytechnicZogisticsDepartmen~ShenZhen518055，China；2．CollegeEconomyManagement,SouthChinaAgricalturalUniversity,Cuangzhou5106
3、42，Chzmt)Abstract：TheagricultureproductslogisticsinChinawasanalysedfromthepointof6><#00aa00'>viewofsupplychaintheoryinthispaperAgricultureproductslogisticsandagricultureproductslogisticsparkweredefnedandintensivismmodefortheagricultureproductslogisticsparkinChinawereputforward．S
4、omesuggestionsonthedevelopmentofagTicultureproductslogisticsinChinasystematicgoaloflogisticsmanagement，marketizationofmanagementmechanism，comprehensivenessoflogisticsservice，standardiztionsofProductcirculation，informatizationofprocesscontrolwereputforward，Keywords：agriculturepro
5、ductslogistics；logisticspark；intensivismmode；countemeasure農(nóng)產(chǎn)品物流是指從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通的涵義、特征及發(fā)展規(guī)律。農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，并根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標(biāo)是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，節(jié)約流通費(fèi)用，提高流通效率，降低損耗，從某種程度上規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。因此商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體在城市。農(nóng)產(chǎn)品物流的基本方向是從農(nóng)村到城市。我國農(nóng)產(chǎn)品流通的現(xiàn)代化程度近年雖有了一定程度的提
6、高．但農(nóng)業(yè)小生產(chǎn)與大市場之間仍然不能較好地銜接。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流成本高達(dá)60％，部分農(nóng)產(chǎn)品在儲(chǔ)、運(yùn)、加工和銷售等環(huán)節(jié)中的成本過高是我國農(nóng)產(chǎn)品在國際市場競爭力不強(qiáng)的主要原因之一；農(nóng)產(chǎn)品大宗物流與連鎖超市生鮮區(qū)之間不能有效銜接，冷鏈?zhǔn)崭迦掌冢?00<>7～04一l1基金項(xiàng)目：廣東省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目(03104L04)作者簡介：陳代芬(1966一)，女，碩士，副教授9l物流尚未出現(xiàn)。由于常溫狀態(tài)下的初級農(nóng)產(chǎn)品保鮮困難，損耗量大。給季節(jié)性和區(qū)域性調(diào)配帶來無效物流，導(dǎo)致物流成本居高不下，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率為25％一3
7、0％，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5％以下，因此農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模化、集約化程度急需提高。1農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)集約模式探討現(xiàn)代農(nóng)業(yè)要改變“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)”、“食品工業(yè)”和“流通業(yè)”相互分離的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)思維模式，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、食品加工和流通的相互協(xié)調(diào)與配合，以尋求產(chǎn)業(yè)鏈的最佳效益。逐步形成組織大農(nóng)業(yè)、大食品、大流通、國內(nèi)和國際大市場的新格局，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)是一種有效的模式。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是指由分布相對集中的多個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流組織和物流設(shè)施，以及服務(wù)功能不同的專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流及加工企業(yè)等構(gòu)成的，能實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)?；?、功能化的農(nóng)產(chǎn)品物流組織區(qū)域。其集約模式如維普資訊
8、//.cqvip4>>圖1農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)集約模式圖1所不。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是營造農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)良環(huán)
