平山互通i號橋下部結(jié)構(gòu)施工方案

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1、某高等級公路I1合同段K27+385.7平山互通施工方案某公司某路I1段項(xiàng)目經(jīng)理部2002年9月25日11平山互通I號橋下部結(jié)構(gòu)施工方案一、工程概況：該互通?I號橋位于K27+385.7處，為1—20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，左右幅斜交均為64o,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。本橋平面部分位于曲線內(nèi)，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.6Mpa。橋臺(tái)基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，橋臺(tái)采用C20片石混凝土，上部結(jié)構(gòu)為20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板。二、施工準(zhǔn)備：1、測量放線：由測量工程師根據(jù)圖紙放出橋梁中心線、橋臺(tái)的縱橫

2、軸線等控制樁，在地面上根據(jù)地質(zhì)情況確定放坡坡度，用石灰撒出開挖線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。2、現(xiàn)場布置：根據(jù)現(xiàn)場情況確定施工便道位置及走向，砂石材料等的分類堆碼場地，機(jī)具設(shè)備、拌和站的擺放位置。3、材料試驗(yàn)送檢工作：做好砂、石、水泥、施工用水、鋼筋鋼板、預(yù)應(yīng)力鋼束等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比。4、施工隊(duì)伍：抽調(diào)本公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建橋梁施工隊(duì)伍，該隊(duì)伍施工人員在30—60人。5、住房：施工隊(duì)的辦公、生活用房就近租用民房解決。三、施工作業(yè)及質(zhì)量要求：1、基礎(chǔ)開挖11(1)在基礎(chǔ)開挖開始之前通

3、知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。(2)根據(jù)測量組放出的開挖線，清除施工區(qū)域內(nèi)的樹木、草皮、樹根等雜物、障礙物，然后用挖機(jī)開挖基礎(chǔ)土石方，對于大的孤石和堅(jiān)硬巖層采用人工打眼放炮，挖機(jī)配合清渣的方法進(jìn)行施工，開挖過程中密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師認(rèn)可。在距設(shè)計(jì)基礎(chǔ)標(biāo)高20cm左右時(shí)改用人工開挖清基。(3)所有從挖方中挖出的材料，如果監(jiān)理

4、工程師認(rèn)為適用，可用作回填或鋪筑路堤或按監(jiān)理工程師指示的其他方法處理。(4)基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。(5)基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，如發(fā)現(xiàn)基底承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，根據(jù)實(shí)際鉆探(或挖探)及土壤實(shí)驗(yàn)資料提出地基處理的方案，報(bào)告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工。（6）基坑開挖完畢；報(bào)請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)情況填寫地基檢驗(yàn)表，報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。2、材料準(zhǔn)備及質(zhì)

5、量要求：11(1)、基礎(chǔ)及臺(tái)身均為片石混凝土，因此要求片石、碎石的石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前應(yīng)按《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ054—94)進(jìn)行試驗(yàn)，以確定石料各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)值。(2)石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料應(yīng)取自成品質(zhì)量滿意的采石場。(3)片石石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。石料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。（4）片石的厚度不應(yīng)小于150mm，卵形和薄片者不得使用。（5）

6、、碎石產(chǎn)自工地周邊符合要求的碎石場，碎石粒徑級配采用20—40mm?？箟簭?qiáng)度試驗(yàn)按照《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054—94）進(jìn)行。（6）水泥采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，下部采用32.5P.O.硅酸鹽水泥，按照《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053—94）進(jìn)行試驗(yàn)，不合格的水泥不得使用。水泥運(yùn)到工地后應(yīng)盡快使用，水泥由于受潮或其它原因，監(jiān)理工程師認(rèn)為變質(zhì)或不能使用時(shí)，應(yīng)從工地運(yùn)走。（7）、砂應(yīng)由顆粒堅(jiān)硬、高強(qiáng)度、耐風(fēng)化的天然砂構(gòu)成，細(xì)砂產(chǎn)自綦江縣三江鎮(zhèn)，試驗(yàn)按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058—94）

7、進(jìn)行。對于基礎(chǔ)部位混凝土要求砂的壓碎指標(biāo)不應(yīng)大于50%，對于上部結(jié)構(gòu)混凝土要求砂的壓碎指標(biāo)不應(yīng)大于35%。3、基礎(chǔ)、臺(tái)身支模及質(zhì)量要求11（1）、在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收過后的基坑中放出基礎(chǔ)的邊線，橋臺(tái)縱橫軸線，根據(jù)測量組所放的基礎(chǔ)邊線，開始支基礎(chǔ)及臺(tái)身模板。（2）、模板采用組合式鋼模板，其強(qiáng)度及剛度應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。尺寸符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，模板應(yīng)事先清理干凈并刷上機(jī)油作為脫模劑。（3）、當(dāng)所有這些工作做完后，對模板按圖紙要求進(jìn)行自檢，自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝土。4、基礎(chǔ)、臺(tái)身片石混凝

8、土澆筑及質(zhì)量要求（1）、按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的混凝土標(biāo)號，根據(jù)試驗(yàn)室的配合比，采用機(jī)械現(xiàn)場拌和混凝土，用溜槽進(jìn)行混凝土的澆注。(2)混凝土澆筑時(shí)應(yīng)按照配合比對砂石料進(jìn)行稱量，稱量和配水機(jī)械裝置，應(yīng)維持在良好狀態(tài)。其精確度應(yīng)準(zhǔn)確到±0．4％，并應(yīng)至少每周校核一次。如監(jiān)理工程師認(rèn)為必要，應(yīng)以精確的質(zhì)量和體積對比