新玉區(qū)間端頭加固方案

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1、北京地鐵六號(hào)線二期十三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新玉區(qū)間端頭加固施工方案目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1區(qū)間工程概況12.2區(qū)間始發(fā)井結(jié)構(gòu)概況12.3區(qū)間接收井概況12.4設(shè)計(jì)概況22.5端頭加固目的32.6工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣候條件4三、施工部署53.1施工準(zhǔn)備53.2施工工期安排6四、施工工藝及技術(shù)要求64.1素混凝土樁施工方案64.2深孔注漿施工方法84.3加固效果的檢測9五、保證措施105.1質(zhì)量保證措施105.2工期保證措施105.3安全保證措施11六、文明施工12北京地鐵六號(hào)線二期十三標(biāo)項(xiàng)目

2、經(jīng)理部新玉區(qū)間端頭加固施工方案新玉區(qū)間端頭加固施工方案一、編制依據(jù)1、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（2003版）（GB50299-1999）2、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）3、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB50308-1999）4、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）6、我公司現(xiàn)有施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。二、工程概況2.1區(qū)間工程概況新華大街站~玉帶河大街站區(qū)間線路北起新華大街北側(cè)、濱河

3、北路以西200m的規(guī)劃路環(huán)島路口下的新華大街站，線路出站后下穿新華東街，沿濱河北路西側(cè)的規(guī)劃道路向東南敷設(shè)，到達(dá)玉帶河?xùn)|街北側(cè)、濱河北路西側(cè)的玉帶河大街站。設(shè)計(jì)里程范圍：右K36+519.650～右K37+733.899，右線隧道長度1214.249m；左K36+519.650~左K37+727.526，左線隧道長度1207.876m。區(qū)間于右K37+110.000設(shè)置１號(hào)聯(lián)絡(luò)通道，于右K37+697.000設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井，兼做２號(hào)聯(lián)絡(luò)通道，兼做玉帶河大街站站端設(shè)的1號(hào)迂回風(fēng)道，新華大街站~盾構(gòu)始

4、發(fā)井區(qū)間段采用盾構(gòu)法施工，覆土厚度約為7.1m~14.5m，盾構(gòu)始發(fā)井~玉帶河大街站區(qū)間段采用暗挖法施工，盾構(gòu)井覆土厚度約3.0m，其余暗挖段覆土厚度約10.40m。2.2區(qū)間始發(fā)井結(jié)構(gòu)概況區(qū)間始發(fā)井起止里程為右K37+689.699~右K37+704.300，盾構(gòu)井中心里程為K37+697.000，平面外輪廓尺寸為14.6x25.2m，高15.5m，為二層矩形框架結(jié)構(gòu)形式；明挖段基坑寬度25.40m，基坑深度為18.74m，采用樁+鋼管內(nèi)支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。場地現(xiàn)狀為空地，無需交通導(dǎo)改和管線改移。

5、2.3區(qū)間接收井概況區(qū)間接收井里程為K36+519.650位于新華大街站東端，盾構(gòu)接收井處寬45.8m，在新華大街站主體結(jié)構(gòu)施工完后進(jìn)行盾構(gòu)接收。13北京地鐵六號(hào)線二期十三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新玉區(qū)間端頭加固施工方案根據(jù)總體施工籌劃，新玉區(qū)間由2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)井西端左右線先后始發(fā)，到達(dá)新華大街站東端吊出，完成區(qū)間掘進(jìn)。為保證盾構(gòu)始發(fā)、接收施工安全，需對(duì)盾構(gòu)端頭進(jìn)行加固。始發(fā)、接收端頭加固長度6米，盾構(gòu)端頭加固有效范圍為區(qū)間結(jié)構(gòu)上、下、左、右切線外側(cè)各3米范圍。根據(jù)本工程地質(zhì)情況，總結(jié)以往端頭加固成功經(jīng)驗(yàn)，

6、端頭采用兩根圍護(hù)樁間補(bǔ)一根素樁結(jié)合6米范圍內(nèi)地表深孔注漿的施工方法。圖2-1端頭加固平面圖2.4設(shè)計(jì)概況1、始發(fā)、接收端頭加固長度6米，盾構(gòu)端頭加固有效范圍為區(qū)間結(jié)構(gòu)上、下、左、右切線外側(cè)各3米范圍，見圖2-2。圖2-2端頭加固范圍剖面圖13北京地鐵六號(hào)線二期十三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新玉區(qū)間端頭加固施工方案2、端頭井土體采用地面加固方式,加固后的土體應(yīng)滿足：土體有良好的均勻性和自立性，掌子面不得有明顯的滲水，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.5~0.8MPa，滲透系數(shù)不大于1.0x10cm/s。2.5端頭加固目的1、

7、防止開洞門時(shí)土體坍塌洞門支擋結(jié)構(gòu)拆除前，端頭加固的土體必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性，使端頭土體滿足自立性要求。2、防止水土流失端頭加固土體不僅要滿足強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性要求，還必須滿足均勻性、止水性要求。以防止在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)水土從盾尾流失、盾構(gòu)到達(dá)時(shí)水土從刀盤處流失。3、滿足端頭土體地面活荷載承載力要求端頭土體與盾構(gòu)工作井緊鄰，盾構(gòu)重型設(shè)備的吊裝及拆卸工作往往處在端頭位置，這就要求端頭土體有良好的地面承載力，一方面可保障吊機(jī)的安全，另一方面可有效擴(kuò)散附加應(yīng)力，有利于深層端頭土體的穩(wěn)定。圖2-3深孔

8、注漿端頭加固剖面圖13北京地鐵六號(hào)線二期十三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新玉區(qū)間端頭加固施工方案2.6工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣候條件1、工程地質(zhì)本標(biāo)段位于北京市通州區(qū)。工程場地內(nèi)地勢平坦，本合同段在地質(zhì)構(gòu)造單元上處于順義凹陷和大興隆起，地貌單元位于北運(yùn)河河谷及兩側(cè)Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)階地上，第四紀(jì)覆蓋層厚度250~350m。始發(fā)井基坑開挖深度范圍內(nèi)地層主要為：場地淺表層為厚1～2m的填土，其下為第四紀(jì)新近沉積層（Q2+3al+pl），沉積的粉土、粘土、砂層，以下為厚度較厚的第四紀(jì)全新世沖洪積層（Q4al+pl