地下空間建筑消防設(shè)計(jì)探討

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1、地下空間建筑消防設(shè)計(jì)探討【摘要】以淮南東站地下空間消防設(shè)計(jì)為例，就大型地下空間建筑消防設(shè)計(jì)中防火分區(qū)劃分原則、安全疏散口設(shè)置、與地面景觀結(jié)合處理的原則、不同功能防火分區(qū)面積指標(biāo)取值等建筑消防設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了探討，并通過對(duì)工程設(shè)計(jì)實(shí)踐的總結(jié)，就地下空間開發(fā)與利用中消防設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題進(jìn)行解析?！娟P(guān)鍵詞】地下空間消防設(shè)計(jì)疏散寬度安全出口中圖分類號(hào)：TU998文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A隨著我國城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，城市人口不斷增加，城市土地逐漸成為稀缺資源，合理開發(fā)利用城市地下空間，是建設(shè)資源節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展型城市的重要途徑。地下空間的開

2、發(fā)利用也從單一的建筑功能逐漸發(fā)展為地下綜合體，使用功能逐漸多樣化，如地下停車庫、地下商業(yè)、地下?lián)Q乘通道、設(shè)備用房、娛樂場所等等，各功能空間消防疏散要求各不相同。且由于地下建筑的特殊性，自然通風(fēng)采光都存在一定局限，地下空間建筑消防設(shè)計(jì)成為地下空間建筑設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。本文將根據(jù)實(shí)踐項(xiàng)目――淮南東站廣場園林景觀和地下空間設(shè)計(jì)項(xiàng)目對(duì)地下空間建筑的消防設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。1、項(xiàng)目概況9淮南東站廣場園林景觀和地下空間設(shè)計(jì)項(xiàng)目是我院首個(gè)大型市政廣場項(xiàng)目，與淮南東站房一體化設(shè)計(jì)構(gòu)成淮南市首個(gè)大型交通樞紐?；茨蠔|站站前廣場不僅滿足傳統(tǒng)意義上

3、火車站的集散功能需要，更是集合蚌高鐵、城市軌道、城市公交換乘功能于一體的城市交通樞紐?；茨蠔|站站前廣場地下空間由商業(yè)開發(fā)、社會(huì)通道、出租車停車庫和社會(huì)車輛停車庫以及站房平臺(tái)下架空部分的進(jìn)站廳、出站廳六部分組成，實(shí)現(xiàn)高鐵與城市公共交通零換乘。該地下空間總建筑面積為34826平方米，地下建筑總長度為402.8m，總寬度為190.4m，地下室建筑面層至廣場地面高差約為6m。新建地下空間為無梁樓蓋結(jié)構(gòu)，建筑耐火等級(jí)為一級(jí)，防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)，建筑使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。圖一站房平臺(tái)架空層平面功能布局圖二地下一層平面功能布

4、局圖三地下空間剖面圖9地下空間一般功能繁多，規(guī)模較大，疏散寬度和疏散距離要求相對(duì)較高?；茨蠔|站站前廣場地下空間商業(yè)部分上方正對(duì)中心廣場，地下疏散樓梯的設(shè)置需要與地面景觀結(jié)合，既滿足疏散要求，又不破壞廣場的視線效果。對(duì)地下空間建筑的消防設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，滿足各方面設(shè)計(jì)要求，盡量將設(shè)計(jì)做到最精、最好。2、消防設(shè)計(jì)中遇到的問題2.1防火分區(qū)劃分原則的不確定性淮南東地下空間主要由商業(yè)開發(fā)、社會(huì)通道、出租車停車庫、社會(huì)車輛停車庫、輔助設(shè)備管理用房組成以及站房平臺(tái)下的站房出站廳及站房進(jìn)站廳組成，其中社會(huì)車庫部分考慮平戰(zhàn)結(jié)合人防工程。地下空

5、間西北側(cè)連接遠(yuǎn)期規(guī)劃軌道交通，東南側(cè)連接在建高鐵車站淮南東站房，東北側(cè)連接規(guī)劃城市公交停車場等。這些設(shè)施在功能上承上啟下，在形式上互有聯(lián)系、不可嚴(yán)格分隔，在安全疏散方面相互借用、統(tǒng)籌計(jì)劃。面對(duì)復(fù)雜的地下空間功能開發(fā)及大規(guī)模的面積，其防火分區(qū)劃分的眾多不確定性因素貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)。2.2安全疏散口設(shè)置與地面景觀要求的沖突淮南東站站前廣場，作為合蚌客運(yùn)專線上唯一的地市級(jí)新站的站前廣場，淮南東站前廣場對(duì)于高鐵和整個(gè)城市而言起著非常重要的紐帶作用。它不僅承擔(dān)著這個(gè)區(qū)域的交通集散功能，同時(shí)作為安徽省淮南市的門戶，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)性工程

6、。地下空間的開發(fā)功能要求復(fù)雜的消防安全疏散體系，地下空間的消防疏散口將分布于這個(gè)“城市客廳”，直通地面安全出口的設(shè)置，將會(huì)直接影響項(xiàng)目建成后的建筑消防安全及地面景觀效果。92.3防火分區(qū)面積指標(biāo)取值的不確定性淮南東站地下空間建設(shè)的目的主要是解決高鐵和城市交通的換乘及地上、地下的合理銜接。因此，各防火分區(qū)中涵蓋了許多市政交通及人流通道部分的功能，其分區(qū)面積指標(biāo)的確定在現(xiàn)行規(guī)范中缺少基本依據(jù)，存在較大爭議和不確定因素。2.4不同使用功能中疏散寬度取值的界定本項(xiàng)目地下空間具有各種使用功能相互滲透的技術(shù)特點(diǎn)，造成消防設(shè)計(jì)中的技術(shù)難

7、點(diǎn)。不同使用功能其疏散寬度的取值是不同的，而在這個(gè)項(xiàng)目中，一些相互滲透的功能區(qū)的疏散寬度取值是很難界定。3、面對(duì)消防設(shè)計(jì)中遇到的問題制定對(duì)策3.1理順淮南東地下空間的各種功能淮南東地下空間為地下一層建筑，站房平臺(tái)局部架空。地下一層主要布置商業(yè)開發(fā)、社會(huì)通道、出租車停車庫、社會(huì)車輛停車庫、輔助設(shè)備管理用房等；站房平臺(tái)架空層主要布置站房的進(jìn)站廳及出站廳。根據(jù)功能的不同，采取不同面積標(biāo)準(zhǔn)的防火分區(qū)及防煙分區(qū)。3.2明確每個(gè)防火分區(qū)的疏散寬度與總疏散寬度的關(guān)系9由于地下空間的面積較大，需要疏散寬度較大，地下空間疏散樓梯出地面又要滿

8、足景觀要求，每個(gè)防火分區(qū)的疏散寬度都滿足規(guī)范要求是十分困難的，尤其是商業(yè)部分。因此設(shè)計(jì)中考慮在滿足總的直通室外的疏散寬度前提下，部分直通室外疏散口布置于相鄰防火分區(qū)之間，作為相鄰防火分區(qū)共用疏散口。3.3結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，合理選擇安全疏散口的設(shè)置方式設(shè)計(jì)中利用景觀下沉廣場，主要采用開向下沉廣場的門、通向地面