汽車空調(diào)不制冷的故障判斷與維修

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1、汽車空調(diào)不制冷的故障判斷與維修汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法——儀表檢測法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們準(zhǔn)確快捷地查找故障原因。　　一、感官檢查法：　　1、壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)：　?。?）傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力?！　。?）壓縮機內(nèi)部是否有嗓聲　　嗓聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮?！　。?）壓縮機離合器是否打滑　　2、冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：　　（1）冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋　?。?）冷凝

2、器風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)良好　　3、鼓風(fēng)機風(fēng)扇運轉(zhuǎn)壯態(tài)　　使用機在低、中、高三速度下運轉(zhuǎn)，若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，　　則應(yīng)進行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足?！　?、制冷劑液量的檢查　?。?）通過觀察窗如看到大量的氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量?！　。?）檢查各裝置過接處和接縫是否是油污在過接處和接縫有油污，表明該處有制冷劑泄露，應(yīng)重新緊固或更換零件。（可用檢漏儀）　　5、暖通閥和熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常。（注：若壓縮機離合器不能吸合、鼓風(fēng)機風(fēng)扇不能運轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能動轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進入電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路和短

3、路、控制單元等）　　二、儀表檢查法　　這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷劑裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kh/cm2）起動發(fā)動機，維持1500rpm,鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)在最大位置，處于“再循環(huán)“狀態(tài)。正常讀數(shù)為：　　R---134a低壓：1.5-2.5kg/cm2高壓：14-16kg/cm2　　R---12低壓：1.5-2.0kg/cm2高壓：13-15kg/cm2　　1、高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值低，通過觀察孔可見氣泡?！　≡?/p>

4、因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補充。　　處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補充制冷劑?！　?、低壓側(cè)壓力表指示負壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液瓶前后管路有溫差，嚴重時，儲液瓶管路前后有霜。　　原因：膨脹閥或低壓管阻塞，儲液瓶或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力，針閥完全關(guān)閉?！　√幚恚呵宄蚋鼡Q相關(guān)部件和儲液瓶，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。　　3、高、低壓2側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)高，冷凝器械排出側(cè)不熱?！　≡颍褐评鋭┨畛溥^量。　　處理：排出多余制冷劑，使壓力達標(biāo)?！　?、在高、低2側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2?！　≡颍褐评溲h(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時

5、有空氣進入）　　處理：重新抽空加注、如仍有上述癥狀，更換儲液瓶及壓縮機油?！　?、高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝?！　≡颍号蛎涢y失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。　　處理：檢查和重新接好壓力泡和更換膨脹閥?！　?、低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機后，2側(cè)壓力立即趨于平衡?！　≡颍簤嚎s機閥、活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮?！　√幚恚焊鼡Q壓縮機?！　?、在低壓與高壓2側(cè)，壓力表指示值波動。　　原因：由于干燥器超飽和，制冷劑中的潮氣不能去除，使膨脹閥中的針閥不能凍結(jié)，引起冰堵，當(dāng)制冷劑不在循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍在凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)。　　處

6、理：更換儲液瓶及壓縮機油，重新抽真空加注。汽車空調(diào)不制冷的原因分析（一）(2009-06-0221:35:19)炎炎夏季已經(jīng)來臨，汽車空調(diào)能否正常工作已經(jīng)嚴重影響到了普通人的正常出行，汽車空調(diào)系統(tǒng)緣于特殊的工作環(huán)境，出現(xiàn)故障的幾率非常高，分析起來也很復(fù)雜，今天有幸能借助58空調(diào)網(wǎng)和大家一起分析下夏天汽車空調(diào)出現(xiàn)故障的幾種常見原因。?首先應(yīng)該對汽車空調(diào)出現(xiàn)的故障歸為兩大類，空調(diào)系統(tǒng)硬件故障和電器故障（控制系統(tǒng)），任何一部分出現(xiàn)故障都會影響空調(diào)制冷效果，輕則效果不理想，重則完全不能工作，今天我們暫時先討論空調(diào)系統(tǒng)故障。?如何確定是空調(diào)系統(tǒng)故障，初步觀察系統(tǒng)各個電器部分是否都在正常運轉(zhuǎn)，比如壓縮

7、機，蒸發(fā)風(fēng)機，冷凝風(fēng)機。這些部件如果都在工作，大致可以確定是空調(diào)系統(tǒng)部分的故障。?確定是空調(diào)系統(tǒng)故障后，我們可以掛上壓力表，做進一步的檢測，啟動空調(diào)，保持正常油門，1分鐘后觀察高低壓表的壓差變化，如果系統(tǒng)壓力很足，但是高低壓表沒有明顯壓差，加大油門后有輕微增大后又逐漸回位可以判斷為壓縮機部分故障，通常這種故障緣于高低壓閥片破裂，無法形成壓力差。閥板破裂的原因有多種，常見的像液擊、閥片已經(jīng)超過自身抗疲勞的強度等等。出現(xiàn)閥片