網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷案例分析

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1、中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院課程論文成績(jī)課程論文論文題目：劃研究授課教師：周常寶課程名稱:網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系部名稱：經(jīng)濟(jì)管理系專業(yè)班級(jí):營(yíng)銷093班學(xué)生姓名：申慶林學(xué)號(hào)：20090402432210中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院課程論文摘要汽車行業(yè)因?yàn)槠涑杀竞鸵?guī)模都比較大，對(duì)于資金的要求也比較嚴(yán)格，做其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷來的要求也比較多。網(wǎng)絡(luò)推廣是近年來提得很火的概念，許多企業(yè)都開始嘗試。影響網(wǎng)絡(luò)推廣效果的因素是多方面的，不同營(yíng)銷目的、不同行業(yè)都會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)推廣效果產(chǎn)生影響。因此網(wǎng)絡(luò)推廣的效果是一種綜合因素的體現(xiàn)，拋開具體的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)方式來談效果是沒有意義的?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個(gè)全球普及的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將

2、其宣傳推廣力度發(fā)展是全世界的范圍中來，使企業(yè)品牌超越空間的限制進(jìn)行傳播。在傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷中，企業(yè)品牌大多數(shù)是以一個(gè)區(qū)域作為主要宣傳點(diǎn)，這樣就造成了品牌推廣的局限性，而選擇軟文營(yíng)銷手段，則可以有效的解決品牌推廣地區(qū)局限性這一難題。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷無疑給汽車行業(yè)帶來了發(fā)展的新希望，讓汽車經(jīng)銷商看到了曙光。但是網(wǎng)絡(luò)給車企帶來發(fā)展契機(jī)的同時(shí)，也會(huì)有不利伴隨，比如一些惡意詆毀會(huì)出現(xiàn)，這就要汽車企隨時(shí)做好危機(jī)監(jiān)控了。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)推廣營(yíng)銷目的1引言1.1：大眾汽車發(fā)展的現(xiàn)狀：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)有規(guī)模以上的大型大眾汽車銷售集團(tuán)近百家，在全國(guó)各省均有分布，其中多集中于乘用車消

3、費(fèi)較發(fā)達(dá)的市場(chǎng)，上海、廣州、北京、浙江和山東五省市的大眾汽車銷售數(shù)量占全國(guó)的一半以上。1.2大眾汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的背景：視頻營(yíng)銷越來越被大企業(yè)所重視，成為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中采用的利器。而上海大眾作為國(guó)內(nèi)著名汽車生產(chǎn)商，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)其自然也十分重要。如何讓自己的宣傳在網(wǎng)絡(luò)傳播過程中不被眾多信息淹沒，達(dá)到預(yù)期營(yíng)銷效果，成為值得思考的問題。10中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院課程論文上海大眾成立于1985年3月，是中國(guó)最早的轎車合資企業(yè)之一。中德雙方投資比例為：上海大眾汽車銷售集團(tuán)股份有限公司50%，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)40%、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司10%。合營(yíng)合同期限為45年，即至203

4、0年?！　∩虾４蟊姷恼Q生，結(jié)束了中國(guó)汽車工業(yè)“閉門造車”低水平徘徊的歷史，開辟了利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的道路。二十多年來，上海大眾自我積累、滾動(dòng)發(fā)展，創(chuàng)下了我國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展的新模式。經(jīng)過合資各方多次追加投資，注冊(cè)資本已從1985年的1.6億元達(dá)到目前的106億元人民幣。　　上海大眾的成功大大推進(jìn)了中國(guó)轎車工業(yè)的發(fā)展。在擴(kuò)大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，公司還開展了振興中國(guó)轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國(guó)產(chǎn)化工作，這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動(dòng)了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為形成符合國(guó)際水準(zhǔn)的零部件生產(chǎn)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。目前為上海大眾汽車銷售配套的400多家零部件企業(yè)

5、，已經(jīng)廣泛地被其他汽車生產(chǎn)企業(yè)選作供應(yīng)商，有的還被列入國(guó)際采購(gòu)的行列?！　≡谝粋€(gè)跨國(guó)界、跨文化、跨時(shí)代、跨技術(shù)的大背景下，上海大眾中外雙方精誠(chéng)合作，開拓前進(jìn)，被稱為“中德兩國(guó)成功合作的典范”。公司曾連續(xù)八年榮獲中國(guó)十佳合資企業(yè)稱號(hào)，八度蟬聯(lián)全國(guó)最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評(píng)為全國(guó)質(zhì)量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾汽車銷售創(chuàng)造了中國(guó)轎車工業(yè)的多項(xiàng)第一?！　〗刂?007年9月，上海大眾汽車銷售已累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到380萬輛，是國(guó)內(nèi)保有量最大的轎車企業(yè)。1.3大眾汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的意義：網(wǎng)上4S店作為一種具有革命性意義的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)，它通過模擬線下售車的

6、全過程，讓汽車購(gòu)銷雙方足不出戶的條件下即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、選車、咨詢、訂單生成的全過程，突破了時(shí)間和空間的限制，輕松便捷的完成購(gòu)車的全過程同時(shí)還可以享受各種線下4S店沒有的也別優(yōu)惠。可以說網(wǎng)上4S店將網(wǎng)絡(luò)獨(dú)具的3D展示和互動(dòng)的功能發(fā)揮到極致，在此汽車廠商的品牌展示需求和經(jīng)銷商銷售需求也通過“網(wǎng)上4S店”實(shí)現(xiàn)了有機(jī)的結(jié)合，一體化推動(dòng)終端銷售。與傳統(tǒng)的汽車4S店的“坐銷”模式相比，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的主動(dòng)性和互動(dòng)性將為汽車行業(yè)帶來營(yíng)銷模式的全新變革。10中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院課程論文1.4：大眾汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的目的：使更多的人了解上海大眾汽車，使人們更了解大眾，更加關(guān)注大眾汽車，

7、從而達(dá)到更高的銷售量及節(jié)省推廣成本。對(duì)于汽車來說，沒有比網(wǎng)絡(luò)更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%的車主在購(gòu)車前瀏覽汽車企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會(huì)到一個(gè)第三方網(wǎng)站查看相關(guān)的評(píng)論?，F(xiàn)在，也有很多的汽車企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式，使汽車企業(yè)有了一個(gè)更直接與客戶溝通的渠道。因此大眾也應(yīng)該走在了汽車營(yíng)銷模式變革的浪尖。按照權(quán)威部們對(duì)于大眾汽車銷售環(huán)節(jié)的整體統(tǒng)計(jì)，復(fù)雜的銷售環(huán)節(jié)在汽車的整個(gè)銷售成本中消耗了大約25%的利潤(rùn)。按照這個(gè)數(shù)字來測(cè)算，如果采用網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)的模式，在國(guó)內(nèi)眾多汽車銷售中，大眾汽車可以節(jié)省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅可以使減少的成本返回給消費(fèi)者，同時(shí)可以

8、增加大眾汽車的利潤(rùn)率。2