動力觸探最新規(guī)范

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1、公路工程地基承載力測試方法使用規(guī)范的說明??2009年4月1日實施的中華人民共和國國家標準GB/T50480-2008《冶金工業(yè)巖土勘察原位測試規(guī)范》總則1.0.2規(guī)定：本規(guī)范適用于冶金工業(yè)建設(shè)項目巖土工程勘察中的原位測試，其他行業(yè)同類工作可按本規(guī)范執(zhí)行。目前該規(guī)范是我國最新提到使用動力觸探試驗來測試地基承載力的國家標準，交通部對于橋涵地基承載力—動力觸探試驗方法還未有標準作詳盡說明，為遵循“國標-行標-地標”原則，在無行標、地標的情況下，公路工程地基承載力亦可按此規(guī)范試驗方法執(zhí)行。一、現(xiàn)將《冶

2、金工業(yè)巖土勘察原位測試規(guī)范》動力觸探試驗規(guī)程摘錄如下：7動力觸探試驗7.1一般規(guī)定7.1.1動力觸探試驗適用于判定一般黏性土、砂類土、碎石類土、極軟巖層的物理力學(xué)特性。7.1.2輕型動力觸探可用于評價一般黏性土、砂類土和素填土的地基承載力；重型和超重型動力觸探可用于評價砂類土、碎石類土、極軟巖的地基承載力及測定礫石土、卵(碎)石土的變形模量。7.1.3動力觸探試驗孔數(shù)應(yīng)結(jié)合場地大小和場地地基的均勻程度確定，同一場地主要巖土單元的有效測試數(shù)據(jù)不應(yīng)小于3孔位。7.2試驗設(shè)備7.1.2動力觸探試驗設(shè)備

3、應(yīng)包括落錘、座墊及導(dǎo)桿、觸探桿和探頭等機件。各類型動力觸探試驗機件的規(guī)格和加工要求應(yīng)符合本規(guī)范附錄D圖D.0.2、表D.0.2的規(guī)定。7.2.2探頭應(yīng)采用高強度鋼材制作，表面淬火后硬度應(yīng)滿足HRC=45～50。7.2.3落錘應(yīng)采用圓柱形，其中心通孔直徑應(yīng)比導(dǎo)桿外徑大3～4mm，重型和超重型動力觸探試驗設(shè)備須配備自動落錘裝置。7.2.4重型和超重型動力觸探的座墊直徑應(yīng)不小于100cm，且不大于落錘底面直徑的一半；導(dǎo)桿長度應(yīng)符合試驗錘擊標準落距的要求，座墊和導(dǎo)桿的總質(zhì)量不應(yīng)超過25Kg。7.2.5探

4、桿接頭與探桿應(yīng)有相同的外徑，接頭連接容許偏心度為0.5%。7.2.6探頭直徑磨損不得大于2mm，錐尖高度磨損不得大于5mm。7.3試驗方法7.3.1輕型動力觸探試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：1試驗標準貫入量為30cm，落錘應(yīng)按標準落距自由下落，記錄每貫入10cm的錘擊數(shù)；累計記錄貫入30cm的錘擊數(shù)N10。2試驗應(yīng)先用鉆探設(shè)備鉆至試驗土層的頂面以上0.3m處，然后進行連續(xù)貫入試驗。3當(dāng)貫入30cm的擊數(shù)超過100擊或貫入15cm的擊數(shù)超過50擊時，可終止試驗。7.3.2重型、超重型動力觸探試驗應(yīng)符合下列規(guī)

5、定:1重型和超重型動力觸探的標準貫入量均為10cm，落錘應(yīng)按標準落距自由下落，記錄標準貫入量錘擊數(shù)N63.5、N120。2試驗時錘擊頻率應(yīng)控制在15～30擊/min，試驗應(yīng)保持連續(xù)貫入。3試驗過程中應(yīng)防止落錘偏心和探桿的側(cè)向晃動，并保持探頭的垂直貫入。4遇地層松軟無法按標準貫入量記錄試驗錘擊數(shù)時，可記錄每陣擊數(shù)N(一般為1～5擊)的貫入量△s,然后再換算為標準貫入量錘擊數(shù)。5重型動力觸探實測錘擊數(shù)連續(xù)3次大于50擊時，即可停止試驗；當(dāng)需繼續(xù)試驗時，應(yīng)改用超重型動力觸探。當(dāng)超重型動力觸探實測擊數(shù)小

6、于2時，應(yīng)改用重型動力觸探進行試驗。6在鉆孔中分段進行觸探時，應(yīng)先鉆探至試驗土層的頂面以上1.0m處，然后再開始貫入試驗。7重型動力觸探試驗深度超過15cm、超重型動力觸探試驗深度超過20m時，應(yīng)注意觸探桿的側(cè)摩陰力對試驗結(jié)果產(chǎn)生的影響。7.4資料整理7.4.1動力觸探記錄應(yīng)在現(xiàn)場初步整理，校核實測擊數(shù)和試驗貫入深度。7.4.2重型動力觸探試驗實測擊數(shù)N63.5需要進行觸探桿長度修正時，應(yīng)按式(7.4.2)進行動力觸探錘擊數(shù)的桿長修正計算。7.4.3超重型動力觸探的實測擊數(shù)，應(yīng)先按下式換算成相當(dāng)

7、于重型動力觸探實測擊數(shù)后，再按式(7.4.2)進行桿長修正：N63.5=3N120-0.5.7.4.4修正后的動力觸探擊數(shù)，應(yīng)按規(guī)定的圖例標示在工程地質(zhì)剖面圖和柱狀圖上。7.4.5進行地基土力學(xué)分層時，應(yīng)兼顧相應(yīng)的超前和滯后影響，確切地劃分巖土層的分層界線。7.4.6當(dāng)試驗巖土層的有效厚度小于0.3m時，上、下土層擊數(shù)均較小，宜取該層土動力觸探擊數(shù)的最大值；當(dāng)上、下土層擊數(shù)均較大，宜取小于或等于該層土動力觸探擊數(shù)的最小值。7.4.7動力觸探試驗結(jié)果的統(tǒng)計分析應(yīng)符合下列要求：1在各試驗巖土層有效厚

8、度范圍內(nèi)，應(yīng)剔除少數(shù)因試驗土層不勻凸顯的試驗高值和其他異常試驗數(shù)據(jù)，以確定參與統(tǒng)計分析的有效試驗數(shù)據(jù)。剔除數(shù)量不宜超過有效厚度內(nèi)試驗數(shù)據(jù)的10%。2統(tǒng)計分析秘層有效厚度以內(nèi)的有效試驗數(shù)據(jù)，應(yīng)以算術(shù)平均值N63.5作為單孔試驗分層的動力觸探試驗代表值，同時依據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果判別試驗數(shù)據(jù)的離散變異性。3當(dāng)試驗數(shù)據(jù)偏差或離散性較大時，應(yīng)同時采用多孔試驗資料及其他勘探資料綜合分析確定單孔分層試驗代表值。4同一場地取得的有效數(shù)據(jù)，應(yīng)按相應(yīng)的置信標準統(tǒng)計分析各巖土單元的試驗結(jié)果，以確定試驗巖土層的工程特性。二