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1、淺議地鐵車輛段施工管理【摘要】本文主要論述了地鐵車輛施工管理的相關(guān)內(nèi)容，分析了地鐵車輛段施工管理過程中需要注意的問題及相關(guān)的要點(diǎn)，以期可以為地鐵車輛段的施工管理提供有益的參考。【關(guān)鍵詞】地鐵；車輛段；施工管理中圖分類號：U291文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A一、前言地鐵車輛段的施工非常的重要，只有做好了車輛段的時(shí)候，才能夠保證后期車輛段的道路質(zhì)量有保證，確保地鐵的運(yùn)行能夠更加的穩(wěn)定和安全，確保地鐵能夠提高運(yùn)行效率。二、地鐵車輛段工程功能定位綜述地鐵車輛段是停放和管理地鐵車輛的場所，擔(dān)負(fù)著一條或幾條線路地鐵車輛的停放、檢查、維修、清潔整備等工作。按照作業(yè)功
2、能車輛段可分為車輛綜合基地、車輛段和停車場三個(gè)等級：車輛綜合基地承擔(dān)車輛從大修、架修、定臨修及日常維修全部檢修任務(wù)。車輛段承擔(dān)車輛定臨修以下的檢修任務(wù)。停車場只承擔(dān)車輛的日常停放及列檢作業(yè)。車輛綜合基地一般由車輛段、綜合維修中心、物資總庫和職工教育培訓(xùn)中心及相應(yīng)的辦公生活設(shè)施組成，是地鐵系統(tǒng)對車輛、各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行維修保養(yǎng)，材料、器材、設(shè)備管理和對職工進(jìn)行技術(shù)教育的主要基地。11三、做好前期策劃的管理1、研讀工程項(xiàng)目資料，如：地質(zhì)勘查報(bào)告、施工圖紙、總包合同、招標(biāo)文件、圖紙答疑等。主要了解工程概況及邊界條件、工程概況、工程所在地環(huán)境、水
3、文地質(zhì)條件、施工條件、業(yè)主、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理單位情況、合同環(huán)境、合同價(jià)款以及價(jià)款水平分析、合同類型、合同價(jià)款調(diào)整條款、合同對承包商行為的限制條款、有關(guān)承諾、投標(biāo)階段設(shè)計(jì)文件的深度、其他標(biāo)段承包商情況。著重記錄地鐵項(xiàng)目基本信息、地質(zhì)、水文條件，明確施工合同內(nèi)容、工程標(biāo)準(zhǔn)及合同價(jià)款等內(nèi)容。2、對項(xiàng)目進(jìn)行綜合評估，分析項(xiàng)目特點(diǎn)及施工過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，找出施工過程中的“關(guān)鍵點(diǎn)”，對可能使建筑質(zhì)量、安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響的關(guān)鍵工序加以控制，動(dòng)態(tài)識別并管理風(fēng)險(xiǎn)源，制定風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、轉(zhuǎn)移或消除的具體措施。113、編制各種策劃，如：勞動(dòng)力資源配置策劃、需求計(jì)劃、
4、業(yè)主對分包模式的限制、物資策劃、需求計(jì)劃、業(yè)主對甲供、甲控、自購范圍的限制、價(jià)格經(jīng)濟(jì)比選、來源及運(yùn)輸方式、機(jī)械設(shè)備策劃、需求計(jì)劃、業(yè)主的相關(guān)要求、經(jīng)濟(jì)比選及配置方式、合同管理、經(jīng)營目標(biāo)策劃、合同管理策劃、成本控制策劃、二次經(jīng)營策劃、質(zhì)量目標(biāo)策劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、控制措施、安全、環(huán)保、文明工地目標(biāo)策劃、危險(xiǎn)源辨識、控制措施、高危風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目安全專項(xiàng)方案及應(yīng)急預(yù)案、信用評價(jià)策劃、財(cái)務(wù)資金策劃、項(xiàng)目文化建設(shè)與宣傳策劃、相關(guān)獎(jiǎng)懲辦法。四、地鐵車輛段施工的基本要素管理1、安全管理車輛段功能的全面性、完備性決定了其施工專業(yè)的多樣性以及施工隊(duì)伍的多元化。在車輛段
5、安全管理工程中，協(xié)調(diào)施工責(zé)任主體的總包單位一定要將其他施工單位納入自己的管理范疇，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。（一）安全管理必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針把“綜合治理”充實(shí)到安全生產(chǎn)方針當(dāng)中，堅(jiān)持安全第一，必須以預(yù)防為主，實(shí)施綜合治理；只有認(rèn)真治理隱患，有效防范事故，才能把“安全第一”落到實(shí)處。（二）完善項(xiàng)目安全管理體系、建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理體系是針對現(xiàn)場安全實(shí)施的一套管理系統(tǒng)，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，有組織地開展安全管理活動(dòng)。建立各級安全崗位責(zé)任制，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)，做到安全工作層層
6、有人抓。（三）立足以人為本的安全管理理念，發(fā)揮管理層高效11安全管理“人是關(guān)鍵，人最重要”，“以人為本”的安全管理理念，無時(shí)無刻不貫穿著現(xiàn)代安全管理的始終，尤其地鐵施工是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，施工過程都在地面以下進(jìn)行，不只有深基坑作業(yè)、還有豎井、暗挖、隧道區(qū)間等作業(yè)，加之地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工時(shí)存在如基坑坍塌、突水涌砂、異常聲音、地下管線破壞等重大安全隱患，稍有不慎就會發(fā)生重大安全事故。必須立足以人為本，關(guān)愛生命、安全發(fā)展。（四）加強(qiáng)施工技術(shù)、施工安全交底，危險(xiǎn)性較大的需編制專項(xiàng)方案并組織專家論證安全技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)包括工作場所的安全防護(hù)設(shè)施，
7、安全操作規(guī)程，安全注意事項(xiàng)等，既要有針對性，又要簡單明了。根據(jù)地鐵施工的特殊性，對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，在施工前必須單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案，其中部分方案必須經(jīng)過專家的論證審核后才能實(shí)施。（五）加強(qiáng)安全檢查制度是提高項(xiàng)目安全管理工作的重要手段安全檢查制度是清查隱患、防止事故、改善勞動(dòng)條件的重要手段，是企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，是造成事故的基本因素。為了消除這些因素，排除隱患，就要設(shè)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)它，進(jìn)而采取消除的措施。第一步就是開展安全檢查。安全檢查包括以下幾種形式：經(jīng)常性檢查；定期性大檢查；對安
8、全工作的普遍檢查；對某項(xiàng)問題的專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查；互相檢查；自行檢查等。11（六）加強(qiáng)現(xiàn)場危險(xiǎn)源控制，加強(qiáng)施工與生產(chǎn)的協(xié)調(diào)危險(xiǎn)源是安全管理的主要對象，地鐵施工中的危險(xiǎn)源是以多種形式存在的。要
