禹城南互通立交施組

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1、禹城南互通立交橋施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)1、青銀高速公路招標(biāo)文件；2、交通部現(xiàn)行的各種技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、青銀高速公路一合同段設(shè)計圖紙；4、項目部相關(guān)人員對現(xiàn)場的勘察情況；5、業(yè)主、項目部對本工程安全、質(zhì)量、工期的要求。第二章工程概況禹城南互立交橋起點(diǎn)樁號K10+800，終點(diǎn)樁號K12+600，本段全長1.8公里。主線在樁號K11+444.8處與省道101呈“十”字形相交叉，交角為74度；交叉點(diǎn)位于禹城南東魏莊東。被交路寬21.5米，其中路面寬12.5米，為二級路。該互通立交共有主線橋一座，匝道橋一座。主線橋—并跨越京滬鐵路，跨徑組合為：16*30+（40+70+40）

2、+23*20+（27.5+33+27.5）米，共11聯(lián)45孔。其中，1～4聯(lián)16孔為16*30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用滑模施工工藝；第五聯(lián)為連續(xù)剛構(gòu)，上跨京滬鐵路和省道101，采用掛籃懸臂施工；第6～10聯(lián)為普通砼連續(xù)箱梁，第11聯(lián)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，均為滿樘支架法施工。下部結(jié)構(gòu)形式分別為柱式、空心式、薄壁式橋墩，肋式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。D匝道橋上部構(gòu)造為2聯(lián)10孔，10*18米均為普通混凝土連續(xù)箱梁，滿樘支架法施工。下部均為薄壁墩，肋式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。43施工難點(diǎn)為采用掛籃施工的第五聯(lián)，跨京滬鐵路段，箱梁梁底至軌頂標(biāo)高最小凈空僅8.0m。第五聯(lián)18#墩位于京滬鐵路和省道

3、101之間，右側(cè)承臺緊靠鐵路防護(hù)網(wǎng)，距鐵路路基僅4.5m，承臺基坑（挖深約5.3m）施工時需要對鐵路路基采取防護(hù)措施。另外，承臺上方有2條10KV鐵路電力線，為保證電力和施工安全，需在2003年10月15日前改移（或施工段改用高壓電纜）。橋墩、上跨梁與鐵路位置關(guān)系見附圖1（跨鐵路位置圖）第三章施工部署1、人員機(jī)械組合根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場需要，禹城南立交主線橋設(shè)主管副經(jīng)理一人,專職安全長一人，安全8人，技術(shù)5人,質(zhì)檢5人，測量4人，試驗(yàn)3人，鉆孔樁隊伍一支，橋梁施工隊伍二支，具體見附表1主要管理人員一覽表其中鉆孔樁隊伍承擔(dān)禹城南互通所有鉆孔灌注樁施工，橋梁三隊承擔(dān)第1～4聯(lián)滑模法

4、施工和第5聯(lián)掛籃懸臂法施工，共折合單幅10聯(lián)38孔。橋梁四隊承擔(dān)第6～10聯(lián)普通砼連續(xù)梁、第11聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁和D匝道橋的施工，共折合單幅15聯(lián)62孔。京滬鐵路兩側(cè)各設(shè)：拌合站一座，混凝土輸送泵一臺，鋼筋加工機(jī)具一套，木工加工機(jī)具一套，裝載機(jī)二臺，砼運(yùn)輸車四輛，挖掘機(jī)一臺，5T倒鏈六個，10T倒鏈?zhǔn)畟€，35t吊車一輛，YCW500千斤頂二臺，YDC240Q千斤頂8臺，YG-70千斤頂2臺，32T千斤頂4臺，120KW備用發(fā)電機(jī)一臺，掛籃2套，回旋鉆機(jī)8臺，具體見附表2主要施工機(jī)械一覽表2、進(jìn)度計劃按項目部總體施工計劃，禹城南互通立交橋施工工期為450天（不含鋪裝），各工序施

5、工進(jìn)度計劃安排如下：（1）施工準(zhǔn)備：2003年9月18日～10月31日（43天）；43（2）鉆孔樁施工：2003年11月1日～2004年5月15日（166天）；（3）承臺施工：2003年12月1日～2004年5月25日（156天）；（4）墩柱施工：2003年12月12～2004年6月30日（198天）；（5）蓋梁施工：2004年4月1日～2004年7月10日（130天）；（6）主線橋1～４聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工：2003年３月１日～2004年11月30日（275天）；（7）主線橋第五聯(lián)剛構(gòu)懸灌施工：2004年1月1日～2004年11月7日（311天）；（8）主線橋6～10聯(lián)普

6、通砼箱梁施工：2004年3月1日～2004年11月30日（275天）；（9）主線橋11聯(lián)、D匝道橋箱梁施工：2004年3月10日～2004年10月3日（204天）；（10）橋面系施工：2004年8月1日～2004年12月10日（130天）；2004年1、2月份墩柱砼冬季不施工，具體施工進(jìn)度計劃見附表3施工進(jìn)度計劃橫幅圖。3、施工準(zhǔn)備和臨時設(shè)施計劃在2003年10月31日前完成所有施工準(zhǔn)備和臨時場地建設(shè)，具備開工條件。主要包括：臨時征地，水電設(shè)備安裝，施工便道填筑，測量控制網(wǎng)的復(fù)測與布設(shè)，施工隊伍駐地和辦公室（含實(shí)驗(yàn)室）建設(shè)，編制施工方案，辦理有關(guān)施工許可證件等。43本工程施工

7、便道、泥漿池、拌合站等需要臨時征地約47畝，其中京滬鐵路以東21畝，以西26畝；施工便道修筑在線路右側(cè)，寬6.0m，用厚8～10cm地瓜石、石屑做面層。過水溝時根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置圓管涵；鐵路兩側(cè)各設(shè)500KW·A變壓器一臺，50m3/h拌合站一座，施工和生活用水鉆機(jī)井取水；現(xiàn)場具體布置情況見附圖禹城南現(xiàn)場布置平面圖進(jìn)場后即辦理用水、用電、征地等報批手續(xù)。組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)環(huán)保、文明施工、跨越鐵路的文件，復(fù)核施工圖紙和工程量，結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實(shí)際情況，編制施工方案