公路大橋地系梁首件工程施工技術方案

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1、目錄一、編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、工程概況22.1氣象、水文22.2地形地貌22.3地質(zhì)情況22.4工程簡介22.5勞動力計劃32.6設備計劃32.7場地準備及材料準備42.8施工進度計劃42.9施工平面布置圖4三、施工方案53.1地系梁施工的工藝流程53.2施工準備53.3開挖系梁基坑63.4鑿樁頭、樁基檢測63.5墊層施工63.6綁扎鋼筋63.7模板加工及支立73.8澆筑砼73.9拆模及養(yǎng)護8四、質(zhì)量保證措施84.1質(zhì)量目標84.2組織保證84.3質(zhì)量保證體系94.4質(zhì)量保證措施9五、安全保證體系及措施105.1安全目標105.2安全生產(chǎn)組織機構105.3建

2、立安全保證體系125.4安全保證措施12六、環(huán)境保護及文明施工136.1環(huán)保施工目標136.2環(huán)境保護體系136.3環(huán)境保護措施14七、文明施工措施157.1文明目標157.2管理措施157.3文明施工措施15三界互通津馬大橋地系梁首件工程施工技術方案一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）；2、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）；3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；4、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）；5、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）；6、《公路工程質(zhì)量

3、檢驗評定標準》（土建JTGF801-2012）；7、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）；8、《公路工程施工工藝標準》中交一公局；9、我項目對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關資料；10、《中華人民共和國環(huán)境保護法》；11、《重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求》（渝交委〔2015〕79號）；12、《重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求》（渝交委〔2015〕81號）；13、重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段《兩階段施工圖設計》。1.2編制原則1、在充分理解設計文件的基礎上，以設計圖紙為依據(jù)，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。2、整個工程全過程對環(huán)境破壞最小，采取必要環(huán)境保

4、護措施，避免周圍環(huán)境的破壞。3、充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業(yè)、標準化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性相結合原則。4、強化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。145、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益的預期目標。二、工程概況2.1氣象、水文三界互通區(qū)主要為大氣降雨補給，根據(jù)區(qū)內(nèi)地層巖性組合及地下水賦存條件，場區(qū)地下水類型可分為圖層孔隙水和基巖風化帶網(wǎng)狀裂隙水。由于該場地鉆孔揭露巖性為砂泥巖互層，泥巖為相對隔水層，結合勘察期間鉆孔水位

5、觀測，鉆孔幾乎無水。本橋區(qū)范圍內(nèi)地下水較貧乏，地表水地下水及土體對混凝土及混凝土中的鋼筋呈微腐蝕性。2.2地形地貌互通區(qū)屬構造淺丘斜坡地貌，工程區(qū)地面高程356.2~396.8米，相對高差約39.4米，形成開闊槽谷、渾圓狀低山、丘包或圓形、橢圓形洼地地形，洼地、槽谷內(nèi)多為桃田或旱地。斜坡坡角一般為5°~20°，局部形成陡坎。2.3地質(zhì)情況互通區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層、第四系全新統(tǒng)殘破積層和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組，主要巖性為砂巖、泥巖。溝谷地表多被第四系全新統(tǒng)殘坡積層覆蓋，山丘丘頂段多為基巖出露?；鶐r內(nèi)未見軟弱夾層分布，基巖以泥巖為主，與砂巖呈不等厚互層。分為強風化帶巖石和中風化帶

6、巖石，樁基均為端承樁。橋址區(qū)地震峰值加速度為0.05g，地震基本烈度為6度。橋址區(qū)2#~6#樁基靠近排水溝，溝水對鋼筋混凝土有弱腐蝕性，施工前需對水溝進行改溝，做好溝內(nèi)防滲處理。樁基施工應選擇在枯水季節(jié)，作好基坑護壁工作，保證施工安全。8#橋墩東側約4.6~5.7米處分布有國家電力電網(wǎng)管線，施工前需探明該管線埋設位置，施工期間加強對該管線的保護。2.4工程簡介三界互通津馬大橋上跨既有津馬路，津馬路路基寬度20米，規(guī)劃津馬路路基寬45米。·第一聯(lián)第二跨規(guī)劃有排污水渠，規(guī)劃寬度29米。橋梁孔徑布置為(3×35)+(3×1435)+(35+49.5+35)米現(xiàn)澆箱梁，分為三聯(lián)，橋梁全長3

7、38.5米。左幅橋梁寬16.5米，右幅橋梁寬16.5～25.5米。下部結構橋墩采用圓形三柱式墩，樁基礎；橋臺采用肋板式橋臺，樁基礎。本橋平面位于圓曲線和緩和曲線上，縱坡0.8%，除7、8號墩橫梁斜置5°外，其余墩均徑向布置。津馬大橋共有地系梁16片，其中1.5m×1.8m的有10片，2.0m×2.2m的有6片，根據(jù)施工計劃安排，8#靠近津馬路，施工便捷，樁基先施工后，左幅8#地系梁截面高度為2.0m寬度為2.2m作為地系梁首件工程，混凝土標號C30，鋼筋主筋為Φ20。