基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證

基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證

ID:10327287

大?。?.49 MB

頁數(shù):97頁

時間:2018-07-06

基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證_第1頁
基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證_第2頁
基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證_第3頁
基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證_第4頁
基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證_第5頁
資源描述:

《基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、學校代碼:10004密級:公開辦|交私綮BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY碩士學位論文基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證作者姓名陳姣學科專業(yè)交通信息工程及控制指導教師唐濤教授培養(yǎng)院系電子信息工程學院二零一八年三月碩士學位論文基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證ModelinandVerificationofOperationalScenarioofTrainControlgSstemBasedonTraintoTrainComm

2、unicationy作者:陳姣導師:唐濤北京交通大學2018年3月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,提供閱覽服務,并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學??梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務和交換服務。(保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明)學位論文作者簽名:導師簽名:簽字日期:方年3月

3、//日簽字日期:年多月/r日04:學校代碼:100密級公開北京交通大學碩士學位論文基于車車通信的列控系統(tǒng)典型運營場景建模與驗證nnModelingandVerificationofOerationalScenarioofTraiCotrolpSstemBasedonTraintoTrainCommunicationy作者姓名:15120234:陳姣學號?導師姓名.唐濤職稱:教授學位類別:工學學位級別:碩士一:學科專業(yè):交通信息工程及控制研究方向下代列控系統(tǒng)北京交通大

4、學2018年3月i致謝不經(jīng)覺間,兩年半的碩士學習接近尾聲了。再回首,從最初踏入校園時的局一促不安?,到如今能從容不迫地去迎接下階段的挑戰(zhàn),我想,這些變化都得益于碩士階段的學習。在這短暫而美好的時光里,于我而言充滿了太多的挑戰(zhàn),慶幸的是一,我不是個人在面對所有的挑戰(zhàn)。在此,由衷地感謝陪伴我克服困難,解決疑惑的每位尊敬的老師、親愛的同學們以及我的家人。本人的論文是在唐濤教授的悉心指導下進行并完成的,衷心感謝我的恩師對我的諄諄教誨和親切關(guān)懷。從課題的選擇、項目的實施,直至論文的最終完成,唐老師都始終給予我耐心的指

5、導。時至今日,我仍舊記得老師為我指導小論文和畢業(yè)設計的情境。雖然老師公務纏身,但只要向老師請教問題,老師便不惜舍棄自己的午休時間和進餐時間。有時雖然得到老師專業(yè)的指導,但我仍舊不理解,老師便會不厭其煩地啟發(fā)我,直到我真正理解為止。最讓我記憶深刻的是老師從不會生硬地讓我接受他的觀點,而是先讓我談自己對問題的看法,然后再慢慢地引導我一,直到我對問題有個更為全面和深刻地認識。在唐老師身上,我看到的’不僅僅是他淵博的專業(yè)知識,更多的是他雖具有很高的學術(shù)造詣,但仍舊尊重學生觀點的高尚品德。唐老師淵博的專業(yè)知識、深厚的學術(shù)功底、嚴謹?shù)?/p>

6、治學態(tài)度以及平易近人的美德,將會深深地感染我,并將伴隨我未來的學習和工作。在此,請允許我向唐濤教授致以最衷心的感謝。感謝劉雨老師對我項目上的專業(yè)指導,以及對我生活上的關(guān)心。同時也要感謝李開成老師、魏國棟老師、袁磊老師、付強老師、呂繼東老師、黃友能老師在科研工作和學習中給予我的幫助和指導。感謝韓笑師兄、王鵬師兄、杜慶豪師兄、甘慶鵬師兄在實驗室項目上和論文上對我的指導和幫助。感謝我的實驗室同學楊森、張佳玉、許鎮(zhèn)、成雅婧等在學習一、生活等方面為我提供的熱心幫助。很幸運能在研究生期間遇到你們這樣群人“”,在這個大家庭里,讓

7、我感受到了無限的溫暖。感謝我的家人,從始至終,你們都在我的身后默默地陪伴著我。從不橫加干涉我的學習和生活,但每每我需要幫助時,你們總是耐心傾聽我的疑難并給予我最真誠的意見和建議。正是你們無限的愛、無條件的支持和無盡的包容,才能使我在愉快和安心地學習的同時,獲得了獨立自主的能力。取得如今的成績,無可“”厚非,你們才是那幕后的英雄。最后,衷心祝愿在學習生涯中幫助過和鼓勵過我的所有老師、同學和朋友們,祝你們工作順利、生活幸福。摘要在CBTC列控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過車地功能再分配、優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等形成了基于車車通信

8、的列控系統(tǒng)。該傳統(tǒng)具有配置設備少、系統(tǒng)接口和結(jié)構(gòu)簡單、維護。成本較低等優(yōu)點由于列控系統(tǒng)是確保列車實現(xiàn)安全

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。