某某工程冬施方案

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1、新建哈爾濱至佳木斯鐵路平安屯至佳木斯段站前工程HJZQ-8佳木斯HJZQ-8標(biāo)段冬季施工專項(xiàng)方案中國鐵建編制:審核:批準(zhǔn):中鐵二十三局集團(tuán)有限公司哈佳鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2016年09月10日39新建哈爾濱至佳木斯鐵路平安屯至佳木斯段站前工程HJZQ-8目錄1、編制依據(jù)、編制范圍及概況11.1編制依據(jù)11.2冬季施工的確定11.3氣象資料21.4冬季施工特點(diǎn)及難點(diǎn)21.5進(jìn)度指標(biāo)32、冬季施工安排32.1冬季施工項(xiàng)目32.2冬期施工項(xiàng)目施工范圍及施工措施42.3攪拌站冬季施工保溫措施233、技術(shù)保證措施283.1混凝土施工283.2鋼筋加工及安裝313.3其他措施324、質(zhì)量、安全、消防、環(huán)保保

2、證措施324.1質(zhì)量保證措施324.2安全保證措施334.3環(huán)保保證措施354.4其它措施365、冬季施工應(yīng)急預(yù)案365.1棚內(nèi)防火應(yīng)急預(yù)案3639新建哈爾濱至佳木斯鐵路平安屯至佳木斯段站前工程HJZQ-85.2棚內(nèi)臨時(shí)停電的應(yīng)急方法365.3混凝土澆筑應(yīng)急處理365.4下雪應(yīng)急措施375.5煤煙中毒應(yīng)急措施376、附圖附表376.1冬施混凝土養(yǎng)護(hù)測溫記錄表376.2混凝土入模測溫記錄表376.3歷年佳木斯市氣溫走勢圖3739新建哈爾濱至佳木斯鐵路平安屯至佳木斯段站前工程HJZQ-81、編制依據(jù)、編制范圍及概況1.1編制依據(jù)1.1.1《佳木斯平安屯至佳木斯段HJZQ-8標(biāo)段站前工程施工總價(jià)

3、承包合同》、設(shè)計(jì)圖紙及《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。1.1.2哈佳鐵路客運(yùn)專線有限公司下發(fā)的《佳木斯控制工程施工組織方案》,業(yè)主單位提供的由中國中鐵第三勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的施工圖紙、文件及相關(guān)文件等。1.1.3施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1)《鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003(2)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)(3)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》(TB10426-2004)(4)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ203-2008)(5)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2010)(6)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10

4、414-2003)(7)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(241-2010)(8)新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20048號(9)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97(10)《建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008(11)《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-2011(12)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2001(13)《建筑施工計(jì)算手冊》(第四版)(14)《冬期施工手冊》(第一版)(15)黑龍江省、佳木斯地區(qū)氣溫氣象資料。1.2冬季施工的確定橋梁及混凝土施工《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》規(guī)定當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低

5、氣溫低于-3℃時(shí),混凝土工程應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行施工?!惰F路混凝土工程施工技術(shù)指南》規(guī)定:“11.1.1當(dāng)晝夜平均氣溫39新建哈爾濱至佳木斯鐵路平安屯至佳木斯段站前工程HJZQ-8(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)、及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃,應(yīng)采取保溫措施,并按冬季施工處理”。佳木斯地區(qū)冬期施工起訖日期大約在10月15日~4月15日,冬期總天數(shù)約180天。冬季施工方法和方案的確定根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料、使用材料來源和工期要求等因素,通過熱工計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定。1.3氣象資料本區(qū)屬中溫帶大陸性濕潤亞濕潤氣候區(qū),線路所經(jīng)地帶冬季受極地大陸氣團(tuán)控制

6、,嚴(yán)寒干燥;夏季氣候炎熱多雨,春秋兩季因冬夏季風(fēng)交替,氣候多變,春季多大風(fēng),降水少蒸發(fā)快,易發(fā)生干旱,秋季多寒潮侵襲,降溫急劇。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)屬嚴(yán)寒地區(qū)。佳木斯處在中溫帶濕潤氣候區(qū),屬大陸性季風(fēng)氣候。全市年平均氣溫3攝氏度左右,年降水量500毫米左右,冬長夏短,無霜期130天左右。春季氣溫回升,風(fēng)大易旱;夏季溫?zé)岫嘤?,氣候濕潤;秋季氣候涼爽,降溫急驟;冬季漫長寒冷,氣候干燥。全年有7個(gè)月(4-10月)平均氣溫在0攝氏度以上。3月上旬冰雪開始融化,3月下旬土壤開始解凍,11月初開始結(jié)冰,11月中旬大地開始封凍,凍土深度可達(dá)1.2米。寒冬時(shí)最大凍土深度可達(dá)2.2米。1.4冬季施工特

7、點(diǎn)及難點(diǎn)1.4.1冬季混凝土特點(diǎn):0~4℃時(shí),凝結(jié)時(shí)間比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不再增長。在負(fù)溫條件下混凝土中的游離水結(jié)冰,體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到凍脹破壞。1.4.2冬季施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。天氣寒冷、場地結(jié)冰、升溫取暖等方面易引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫(紋)、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題。1.4.3

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