百泉引水渠渡槽施工安全專項(xiàng)技術(shù)方案

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1、XX中線一期工程黃河北～羑河北XX段第六施工標(biāo)段百泉引水渠灌渠渡槽施工安全專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：XX中線一期工程XX段第六施工標(biāo)段XX第十三工程局有限公司XX段項(xiàng)目部二〇一二年三月十二日目錄1工程概括31.1工程概括31.2項(xiàng)目基本情況31.3氣象與工程地質(zhì)情況41.4施工技術(shù)要求52編制依據(jù)和編制目的62.1編制依據(jù)62.2編制目的63施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置計(jì)劃73.1施工進(jìn)度計(jì)劃73.2設(shè)備物資計(jì)劃73.3人員投入計(jì)劃74施工工藝94.1施工流程94.2施工技術(shù)措施135安全生產(chǎn)175.1安全生

2、產(chǎn)目標(biāo)175.2安全組織管理體系176施工安全組織保證措施187施工安全技術(shù)保證措施197.1基本要求197.2腳手架施工安全技術(shù)措施197.3混凝土施工安全保證措施217.4高空作業(yè)安全防護(hù)措施237.5材料吊裝施工安全措施247.6塔吊施工安全措施247.7現(xiàn)場臨時(shí)用電安全防護(hù)措施288特殊季節(jié)與夜間施工318.1雨季施工318.2高溫季節(jié)318.3夜間施工319監(jiān)控監(jiān)測措施3110安全應(yīng)急措施3210.1目的和依據(jù)3210.2應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置3210.3施工現(xiàn)場應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé)3210.4應(yīng)急機(jī)構(gòu)

3、的任務(wù)3310.5常見事故急救預(yù)案3310.6應(yīng)急救援程序3610.7附件37百泉引水渠灌渠渡槽施工安全專項(xiàng)技術(shù)方案1工程概括1.1工程概括我標(biāo)段起止樁號為Ⅳ101+230～Ⅳ108+000，總長6770m。明渠長6497m，主要以挖方為主，渠道最大挖深42m，渠道過水?dāng)嗝娉侍菪?，設(shè)計(jì)底寬為14.5m～25.0m，一級馬道堤頂寬5m；渠道邊坡系數(shù)為0.4～2.25，設(shè)計(jì)縱坡為1/20000；設(shè)計(jì)流量為260m3/s，加大流量為310m3/s。本標(biāo)段內(nèi)共有各種建筑物12座，其中：左岸排水交叉建筑物4座，河

4、渠交叉建筑物1座--東河暗渠（3-7*8.3米），公路橋7座。1.2項(xiàng)目基本情況1.2.1結(jié)構(gòu)物基本情況百泉引水渠灌渠渡槽位于總干渠樁號IV103+046.0處，與總干渠正交。建筑物水平投影總長114.5m，由進(jìn)口段、槽身段、出口段組成，進(jìn)口段長11.69m，槽身段69.5m，出口段長30m。槽身段為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)矩形槽，凈寬3m，凈深1.2m，邊墻厚0.2m，底板厚0.25m，起點(diǎn)渠底高程125.86m，終點(diǎn)渠底高程125.79m。為改善節(jié)點(diǎn)處的應(yīng)力的分布，槽底迎水面兩角處分別設(shè)0.15m×0.

5、15m的貼角。矩形槽兩側(cè)的底部均布置有底肋，以加大槽身的縱向剛度。為適應(yīng)由于溫度變化等引起的槽身伸縮并方便施工，槽身分為15跨，除兩端各有兩跨長為5m外，其余11跨長均為4.5m。支撐槽身的支墩采用直墻的型式，架立于軸線為懸鏈線的板拱之上。拱凈跨55m，凈矢高11m，矢跨比1/5。板拱采用等寬變厚度矩形截面的型式，其厚度從拱頂?shù)焦澳_由60cm漸變?yōu)?0cm。1.2.2支撐體系基本情況結(jié)合渠道開挖斷面形式，腳手架借助已開挖完成的一、二級馬道整體穩(wěn)定受力，滿堂支架分三層搭設(shè)，最下層寬13.8米，高度與渠道一

6、級馬道齊平；第二層寬10.2米，高度與二級馬道齊平；第三層寬6.6米，頂與板拱下緣齊平，最高處達(dá)30.784米。支架立桿布置為順渡槽方向600mm，橫渡槽方向600mm，步距600mm。第一層順槽方向搭設(shè)34排，橫槽向搭設(shè)23排。渡槽跨越渠道底寬度為25.2米，在第二層和第三層腳手架底部與馬道連接部位（高度9米、17米）處鋪設(shè)28#工字鋼，使用頂托將工字鋼與腳手架相連接，工字鋼底部腳手架進(jìn)行加密，立桿布置為順渡槽方向300mm，橫渡槽方向300mm，步距600mm。（詳見百泉引水渠灌渠渡槽支架布置圖）1

7、.2.3運(yùn)輸體系基本情況在拱外流水槽1?！?＃支墩和3?！?＃支墩下游5米處分別安設(shè)兩臺(tái)QTZ40塔吊，做為主要起重設(shè)備吊運(yùn)預(yù)壓砂袋和鋼筋、模板。另配備25噸汽車吊一臺(tái)輔助運(yùn)輸零星材料?；炷敛捎?號HZ90拌合站拌合，混凝土罐車水平運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用泵車入倉。1.3氣象與工程地質(zhì)情況1.3.1氣象水文情況總干渠XX段屬溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏秋兩季受太平洋副熱帶高壓控制，多東南風(fēng)、炎熱多雨；冬春兩季受西伯利亞和蒙古高壓控制，盛行西北風(fēng)、干燥少雨。氣溫由南向北變幅不大，新鄉(xiāng)市市區(qū)年平均氣溫14℃，無霜期20

8、8天。XX市年平均氣溫14℃，無霜期209天。本渠段多年平均氣溫為14.1℃，全年1月份溫度最低，多年平均最低氣溫-5.1℃。7月份氣溫最高，平均最高氣溫31.8℃。本渠段冬春季盛行北或西北風(fēng)，夏季多東南風(fēng)，秋季多東北風(fēng)，多年平均風(fēng)速1.5m/s，最大風(fēng)速16m/s。地面穩(wěn)定凍結(jié)初日在12月9日，凍結(jié)終止日期在2月19日，多年平均凍土深度11.47cm，歷年最大凍土深度19cm?？偢汕X段多年平均降水量568mm。年際變化幅度大，年降雨量