高速公路路基填筑施工技術(shù)探究

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1、高速公路路基填筑施工技術(shù)探究摘要：高速公路路基施工作為高速公路工程的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)層次，也是高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要施工環(huán)節(jié)。如何做好高速公路路基填筑施工依然是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展高度重視的一個(gè)焦點(diǎn)。論文關(guān)于高速公路路基填筑施工技術(shù)的研究，主要從填料選用技術(shù)、路基填筑技術(shù)以及路基壓實(shí)技術(shù)三個(gè)方面做了簡(jiǎn)要分析。中國(guó)1/vie　　關(guān)鍵詞：高速公路；路基填筑；施工技術(shù)　　DOI：10.16640/j.ki.37-1222/t.2017.08.103　　0引言　　現(xiàn)如今，高速公路路基施工質(zhì)量直接影響整條公路施工的質(zhì)量，也是我國(guó)高速公路各段線路

2、連接的根本保證，更需要路基填筑施工人員的高度重視，從填料選用、路基填筑以及路基壓實(shí)三方面綜合做起，才能建造出更具有高質(zhì)量的公路質(zhì)量，才能從根源上延長(zhǎng)公路的使用壽命，提升公路的整體使用效果。因此本文旨在推動(dòng)高速公路產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，研究分析了高速公路路基填筑施工技術(shù)有很大的現(xiàn)實(shí)意義?！　?高速公路路基填筑施工的填料選用技術(shù)　　路基填筑材料的選擇是為了保證路基施工的質(zhì)量，路基填筑施工的前提準(zhǔn)備是選擇材料，以低成本、短運(yùn)輸為選擇標(biāo)準(zhǔn)，也要保證路基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，多選用一些卵石與礫石等材料，也要保證材料較高的透水性與強(qiáng)度，更要避免材料變形現(xiàn)

3、象的發(fā)生。在高速公路路基填筑施工環(huán)節(jié)，填料選用多從附近方段進(jìn)行開挖，選擇開挖的石料填充路基，提高路基的強(qiáng)度，并從分層角度對(duì)路基進(jìn)行填筑壓實(shí)，提高路基的整體質(zhì)量[1]。例如一些山區(qū)如貴州，石料填筑過程主要是從分層填筑壓實(shí)的角度，提高分層填筑壓實(shí)的質(zhì)量，提高材料的透水性，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，黏土的含水量控制在±2%范圍內(nèi)，材料進(jìn)行分層填筑，才能分層壓實(shí)。與此同時(shí)，高速公路路基填筑施工環(huán)節(jié)，不得選用一些淤泥質(zhì)軟土、腐殖土以及生活垃圾等材料，粉質(zhì)粘土也不能作為路床部分的材料?！　?高速公路路基填筑施工中的路基填筑技術(shù)　　眾所周知，高速公路

4、路基填筑施工中路基填筑是公路建設(shè)質(zhì)量保障的最基礎(chǔ)條件，也是最開始的一道工序。在高速公路路基填筑施工環(huán)節(jié)，要做好施工準(zhǔn)備工作，確定土質(zhì)路基的準(zhǔn)備工作，做好石質(zhì)路基的準(zhǔn)備工作，更要加強(qiáng)土石路基的準(zhǔn)備工作，才能有效提高高速公路路基填筑施工整體質(zhì)量。關(guān)于高速公路路基填筑施工中的路基填筑技術(shù)要求，具體體現(xiàn)如下所示：　?。?）施工準(zhǔn)備工作。路基填筑環(huán)節(jié)，就要確定路基的中線，也要確定路基的填筑范圍，及時(shí)清理路基的表面工作，徹底清理干凈路基表面的樹根和草皮，也要清理一些松散的土質(zhì)。路基清理工作也要多次進(jìn)行試驗(yàn)，選擇隨機(jī)測(cè)試的方法確定填筑用的填料，

5、也要做好試驗(yàn)路段的鋪筑工作[2]。相關(guān)施工人員也要確定施工參數(shù)，不僅要確定碾壓的次數(shù)，也要確定碾壓次數(shù)等?！　。?）土?

6、路基工作。一般來說，土質(zhì)路基的填筑方法有多種。高速公路路基施工環(huán)節(jié)，需要做好現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)查工作，確定最合理的填筑方法，尤其是土質(zhì)路基要選擇分層填筑的方法，每層厚度15MPa，尤其是邊坡路基材料的選擇，強(qiáng)度要>20MPa。路基填料強(qiáng)風(fēng)化石的選擇，要確定路基填料的處理工作，更要從填石路基材料的分層填筑角度出發(fā)，從分層碾壓做起。山坡路段的施工處理，要選擇傾填的方法，尤其是選擇水平分層填筑時(shí)，要從低處開始填筑，其次到高

7、處的填筑[3]。也要先從兩側(cè)向中間填筑。填筑石塊要盡量減少石塊的空隙，選擇一些碎石、石屑等填筑?！　。?）土石路基工作。確定土石路基填筑工作，往往采用分層填筑的施工方法，人工鋪筑時(shí)的石料含量>70%，推土機(jī)填筑的石料含量80cm時(shí)，就要進(jìn)行再次碾壓。就地基的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)來說，往往是96%，和路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)相吻合?！　。?）壓實(shí)填土路堤。填土路基的壓實(shí)環(huán)節(jié)，要從工程規(guī)模以及填料類型出發(fā)，也要分析路基的壓實(shí)度，多次試驗(yàn)路段的參數(shù)，進(jìn)而選擇更為合理的壓實(shí)機(jī)械，才能確定路基的平整度，更能測(cè)量出路基的含水量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)填土路堤的時(shí)候，應(yīng)多

8、次碾壓，第一遍的碾壓選擇慢速靜壓的方式，其次增強(qiáng)震動(dòng)的頻率，加快碾壓的速度。壓路機(jī)碾壓更要從兩邊開始，逐步向中間碾壓，也要確定橫向接頭的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓環(huán)節(jié)，確保均勻的碾壓，也要避免漏壓和一些死角情況的出現(xiàn)?！　。?）壓實(shí)填石路堤。要想做好填石路基的壓實(shí)工作，就要先整平頂面，減少石塊之間的縫隙，多采用強(qiáng)度比較好的細(xì)料進(jìn)行碾壓。壓實(shí)填石路堤過程，也要確定壓實(shí)的次數(shù)，選擇合理的壓實(shí)機(jī)器設(shè)備，才能增強(qiáng)壓實(shí)效果?！　?結(jié)語(yǔ)　　總而言之，高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展對(duì)施工技術(shù)提出了更高的要求，也對(duì)施工機(jī)械提出了更先進(jìn)的技術(shù)要求，更從安全角度與實(shí)用性

9、角度對(duì)公路質(zhì)量提出了更高的要求。為進(jìn)一步做好高速公路路基填筑施工控制盒管理，就要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范要求，逐步提高公路的建筑施工質(zhì)量，才能從根源上提升高速公路整體建設(shè)水平，推動(dòng)現(xiàn)代化公路建設(shè)的大規(guī)?；l(fā)展。