用車技巧揭秘-冬季最有效的熱車方法

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1、用車技巧揭秘:冬季最有效的熱車方法正確的熱車方法在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?相信是所有愛車人士關(guān)心的話題。但是在我們說明熱車的發(fā)法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車。了解熱車之原因方能正確熱車第一,車子經(jīng)過長時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未

2、用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油

3、/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài)；而手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定；而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無妨。第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑

4、上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng),其余部份都沒在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。為了保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)還是養(yǎng)成熱車的好習(xí)慣吧老駕駛員都知道，開車前先原地怠速熱車，對(duì)汽車的保養(yǎng)有好處，道理嘛就像運(yùn)動(dòng)員比賽前先熱身一樣。但最近網(wǎng)友“似水流年＠”卻很困惑：“我爸是20年的老駕駛員了，我看他是熱車的。但樓里幾個(gè)帖子都說不用熱車，我也就好幾次沒有熱車了。這個(gè)問題我問了很多人，聽到了很多種說法。到底要不要熱車??？”要熱車，但不

5、必原地怠速“cvn72”回答得比較專業(yè)：“化油器車才熱，電噴車移出小區(qū)這點(diǎn)時(shí)間足夠熱機(jī)了?！笔遣皇沁@樣呢？我討教了杭州駿寶行4S店的專業(yè)維護(hù)人員楊先生。他的觀點(diǎn)是：不論冬夏，對(duì)長時(shí)間停放的車啟動(dòng)后還是要有個(gè)預(yù)熱過程，特別對(duì)還沒有出磨合期的新車，更不可忽視熱車環(huán)節(jié)。不過，隨著汽車技術(shù)的不斷改進(jìn)，熱車這個(gè)過程已經(jīng)相當(dāng)簡略。“化油器車的燃油霧化差，容易熄火，所以需要在原地怠速熱車。但目前大多數(shù)都是電噴車了，技術(shù)有很大改進(jìn)，熱車不需要在原地等上幾分鐘，只需點(diǎn)火等待30秒左右，低擋低速走一小段路，比如緩慢滑行出小區(qū)。讓變速器、差速器、輪芯軸承各部

6、位都能得到潤滑，水溫表也開始動(dòng)了，就可正常行駛?！闭憬鞋F(xiàn)汽車銷售有限公司的汽車技師華勝高也持同樣說法。除了化油器的車，大多數(shù)汽車原地怠速熱車確實(shí)沒有必要，既耗油又費(fèi)時(shí)還不環(huán)保?！耙话l(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飆車，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的?！睙彳囎畲蠛锰幨潜苊饬死錂C(jī)磨損有項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，大約有90％以上的磨損都發(fā)生在啟動(dòng)的瞬間。冷機(jī)開車磨損更大，真正的愛車之道首先要學(xué)會(huì)保護(hù)馬達(dá)。所以，把“熱車”一棍子打死的做法不可取。理由一：隔夜發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，引擎的上半部處于缺乏潤滑的狀態(tài)。這就需要熱車，大約發(fā)動(dòng)后30秒左右，機(jī)油才會(huì)

7、運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。網(wǎng)友例證“愛吃梨的魚”：還是要熱車的，最近一上車就開，發(fā)覺車子會(huì)抖的。理由二：我們物理課上學(xué)過，液體溫度上升到沸點(diǎn)就會(huì)汽化。而汽油的完全汽化需要的工作溫度是90－110℃。當(dāng)汽油尚未汽化而呈“濕濕”的液態(tài)時(shí)，不容易燃燒發(fā)動(dòng)引擎。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分鐘到十幾分鐘不等，依車種不同而定。在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳?，只要不以高速行駛就無妨。網(wǎng)友例證“全部全部”：不用原地?zé)彳?，冬天也是，只需要在水溫正常之前，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和溫柔地踩油門。理由三：變速箱齒輪油在冷車時(shí)都流到變速箱下半

8、部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換擋生澀的原因。其解決之道是低速行駛熱車。網(wǎng)友例證“我是孫二娘”：我是要熱車的，不然的話，車子啟動(dòng)很不舒服的，