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1、淺議SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制摘要：聚合物改性瀝青(SBS)是一種技術(shù)含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。SBS改性瀝青主要是苯乙烯類嵌段共聚物，而苯乙烯-丁二烯-苯乙烯是它的主要改性劑,它改善使用性能是通過把聚合物摻入道路瀝青中來實(shí)現(xiàn)的，能顯著延長路面壽命、降低噪聲、提高行車舒適性和安全性是它的功效。SBS可以使變形有自恢復(fù)性及裂縫有自愈性，目前世界上最為普遍使用的道路瀝青改性劑之一就是聚合物改性瀝青。關(guān)鍵字：高性能路面Superpave工藝SBS改性瀝青高性能路面施工中圖分類號：TQ522.65文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：引言:本文
2、主要基于國內(nèi)已有的高速公路工程的基礎(chǔ)上，介紹了SBS改性瀝青混合料路面施工藝及質(zhì)量控制以及Superpave-13改性瀝青混凝土路面上面層的施工工藝和關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要點(diǎn)。分別闡述了改性瀝青施工中原材料控制,混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵工序施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)。1、聚合物改性瀝青的基本概要1．1聚合物改性瀝青(SBS)的特點(diǎn)聚合物改性瀝青的主要特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)(61)蠟含量對道路瀝青質(zhì)量的影響會(huì)相對降低(2積水對路面的損害能力會(huì)相對降低(3)P提高瀝青混合料抵抗高溫變形的能力使用鏈段物理交聯(lián)(4)提高瀝青混合料抵抗低溫變形的能力
3、可以使用鏈段的柔性(5)降低石料與瀝青的剝離程度(6)提升密級配瀝青混合料路面抵抗疲勞裂紋的性能(7)降低瀝青混合料的老化程度，延長使用年限。1.2聚合物改性瀝青(SBS)的材料質(zhì)量(1)如果外形檢查認(rèn)為有不正常的顆粒組成，就要進(jìn)行篩選驗(yàn)證，檢查應(yīng)包括品種、含泥量、扁平細(xì)長顆粒、含水量、集料規(guī)格、風(fēng)化石含量等。(2)時(shí)常檢查礦粉存不存在明顯的團(tuán)結(jié)快和粗顆粒，還有顏色是否正常(3)進(jìn)場的材料要按規(guī)范檢驗(yàn)，盡可能的加大檢查密度，如有不合格的材料堅(jiān)決退場。為了避免有堆料場的土混入碎石中，要在堆料場進(jìn)行場地的硬化。同時(shí)還要在不同規(guī)格的料堆間設(shè)置
4、隔離墻，這是為了避免有不同規(guī)格碎石混雜在一起(4)為了便于雨后混合料溫度控制，要在集料堆積場地搭建大棚，特別是細(xì)集料。1.3聚合物改性瀝青(SBS)的運(yùn)輸(1)要根據(jù)運(yùn)距以及拌樓和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力來計(jì)算車輛數(shù)，為保證運(yùn)力的要求得到滿足，要保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面存有1至2臺待卸車，同時(shí)要保證運(yùn)輸車輛是大噸位運(yùn)輸車。(2)6為了防止在運(yùn)料過程中車輛有損壞，在運(yùn)輸前應(yīng)該對車輛性能進(jìn)行檢修，要使用性能良好的運(yùn)輸車。(3)為了防止有泥沙或其他雜物殘留車廂，應(yīng)該對運(yùn)輸車輛的車廂進(jìn)行清掃，并用油水混合物洗刷;要在車廂側(cè)板和底部涂1∶3的柴油水混合液，是
5、為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)。要確保車廂底板無殘積液，嚴(yán)禁把柴油倒在車廂內(nèi)。(4)在裝料的過程中，要縮短出料口到車廂的裝料距離，這是為了避免在瀝青混合料中的有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象發(fā)生，所以在往車輛內(nèi)裝一半料，車就要有一次位置的移動(dòng)，這是要按照前、后、中的裝料順序來的，而按前、后、中的裝料順序裝料分層，是需要二盤以上才能裝到車斗槽幫高度的車輛。(5)不管有沒有刮風(fēng)，下雨的天氣，還是為了保溫，防雨或者避免污染環(huán)境，運(yùn)料車都應(yīng)該應(yīng)用完好的雙層篷布覆蓋設(shè)施進(jìn)行遮擋，為了防止有泥沙或其他雜物殘留車廂，應(yīng)該對運(yùn)輸車輛的車廂進(jìn)行清掃，并用油水混合物洗刷
6、;要在車廂側(cè)板和底部涂1∶3的柴油水混合液，是為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)。要確保車廂底板無殘積液，嚴(yán)禁把柴油倒在車廂內(nèi)且應(yīng)該安排有專人負(fù)責(zé)拌合站成品料的覆蓋，這樣可以減少成品料在空氣中的暴露時(shí)間，也可以最大限度減低成品料在溫度上的損失(6)為了避免突然加速和急剎車造成的損失，在運(yùn)料途中運(yùn)料車要盡量勻速行進(jìn)，不得隨意停駛。(7)在卸料后，要防止混合料的結(jié)硬，要及時(shí)清理殘余的混合料。(8)6每天出料之前要協(xié)調(diào)運(yùn)料車數(shù)量，并將施工地點(diǎn)通知運(yùn)輸車隊(duì)，這些都要及時(shí)與施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人溝通。1,4聚合物改性瀝青(SBS)的攤鋪(1)在瀝青混凝土到達(dá)現(xiàn)
7、場后，需要馬上對其進(jìn)行溫度測量，同時(shí)還需詳細(xì)記錄，如果有出現(xiàn)異常溫度（攤鋪溫度不低于160℃，溫度宜控制在160～170℃之間），需要及時(shí)通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，同時(shí)查明原因。(2)在運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場后，須聽從工作人員安排，在前一輛車內(nèi)余料為整車的1/3時(shí)，同時(shí)由現(xiàn)場工人配合，如果要起到刷凈拌缸內(nèi)殘余瀝青的作用，就要將熱料倉中的余料放入拌缸中干拌后放空，并做好了倒車的準(zhǔn)備，才能掀開覆蓋物。(3)在路面表面層施工時(shí)，須用轉(zhuǎn)運(yùn)車對瀝青混凝土進(jìn)行二次拌和，這是為了減少運(yùn)輸車輛撞擊攤輔機(jī)和混合料離析，來確保路面的平整度，從而使路面攤鋪能連續(xù)作業(yè)。(4)
8、確保攤鋪寬度不小于設(shè)計(jì)值，這需要有專人負(fù)責(zé)攤鋪邊線。1.5聚合物改性瀝青(SBS)的壓實(shí)(1)保證瀝青上面層質(zhì)量的重要原則是SBS改性瀝青混合料的壓實(shí)，這需要按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則開實(shí)現(xiàn)，同時(shí)
