水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范

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1、《鮮活海產(chǎn)品冷鏈運輸規(guī)范》（征求意見稿）行標編制說明2016年1月10日一、項目來源國家發(fā)展改革委辦公廳下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2014年物流行業(yè)標準項目計劃通知》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2014]2253號）文件，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會牽頭組織，由獐子島錦通（大連）冷鏈物流有限公司作為主起草單位的《鮮活海產(chǎn)品冷鏈運輸規(guī)范》等標準通過立項，列入2014年物流行業(yè)標準項目計劃中。該標準由中國物流與采購聯(lián)合會提出，由全國物流標準化技術(shù)委員會（SAC/TC269）作為技術(shù)歸口單位，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會牽頭，協(xié)同獐子島錦通（大連）冷鏈物流有限公司、廈門標準化研究院、國家農(nóng)產(chǎn)

2、品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心、順豐速運有限公司、山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等單位共同組織起草。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會為保證本項目順利實施，還承擔了組織協(xié)調(diào)和各項保障任務(wù)。《鮮活海產(chǎn)品冷鏈運輸規(guī)范》行標規(guī)定了鮮活海產(chǎn)品冷鏈運輸規(guī)范的定義、基本要求、運輸測試、運輸過程及服務(wù)質(zhì)量的主要評價指標。本標準適用于鮮活海產(chǎn)品的冷鏈物流運輸及第三方冷鏈物流服務(wù)與管理。此標準為行業(yè)標準。二、標準制定的目的和意義11中國是世界海產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大國，擁有廣闊的海產(chǎn)品市場。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高,海產(chǎn)品的消費將迅速上升。但與此同時，消費者的需求正在發(fā)生著微妙變化：需求層次向個性化

3、和多樣化發(fā)展、越來越重視企業(yè)提供的服務(wù)質(zhì)量，原有的以海產(chǎn)品批發(fā)、零售進入千家萬戶的單純供貨模式已不能夠滿足需要。為了迎合市場需求，全新的經(jīng)營模式勢在必行。按照國家發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系?！兑?guī)劃》提出，到2015年，按照國家發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的

4、跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)，全國冷庫總?cè)萘吭诂F(xiàn)有880萬噸的基礎(chǔ)上將增加1000萬噸，并建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。海產(chǎn)品冷鏈流通率將達到36%以上，冷藏運輸率將提高到65%左右，流通環(huán)節(jié)海產(chǎn)品腐損率將降至10%以下。初步建成布局合理、設(shè)施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。《2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報告》顯示，我國綜合冷鏈應(yīng)用率僅為19%,海產(chǎn)品冷鏈流通率為23%,冷藏運輸率為40%.產(chǎn)品損腐率較高，

5、每年腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養(yǎng)需求。據(jù)悉，發(fā)達國家預(yù)冷保鮮率為80%~100%,冷藏運輸率80%~90%,冷藏保溫汽車占貨運汽車比率1%~3%,而我國分別為30%、10%~20%、0.3%.這一方面說明我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、法規(guī)體系等方面亟需完善，另一方面也預(yù)示該行業(yè)發(fā)展前景巨大。11為貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于印發(fā)物流調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)【2009】8號）要求，進一步推進水產(chǎn)品冷鏈物流標準化工作，針對規(guī)劃中提出的“制定物流標準專項規(guī)劃”任務(wù)，國家標準化管理委員會會同10個部門聯(lián)合發(fā)布了《全國物流標準專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》從國家物流業(yè)發(fā)展

6、的實際需要出發(fā)，提出了物流技術(shù)、物流信息、物流服務(wù)等13個重點領(lǐng)域的標準制、修訂任務(wù)，旨在推動物流業(yè)基礎(chǔ)性、通用性標準和急需標準的制修訂工作?！端a(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》是13個重點領(lǐng)域中急需制定的國家標準之一。本標準的制定旨在對鮮活海產(chǎn)品冷鏈物流運輸服務(wù)予以規(guī)范，為鮮活海產(chǎn)品冷鏈物流運輸服務(wù)提供指導(dǎo)性的標準，從技術(shù)標準層面和操作規(guī)范性層面為政府部門的宏觀管理和政策制定提供基礎(chǔ)的依據(jù)。本標準的產(chǎn)生是規(guī)范鮮活海產(chǎn)品的運輸，提高運輸與到貨產(chǎn)品的質(zhì)量與成活率，保障食品安全，為廣大消費者提供安全、健康、放心食品。指導(dǎo)企業(yè)科學(xué)管理和提高客戶服務(wù)質(zhì)量、促進行業(yè)競爭力和提升社會服務(wù)滿意度的有利措施。

7、一、標準名稱修改原因隨著我國開發(fā)海洋經(jīng)濟的興起和發(fā)展趨勢，要求我們在保持鮮活海產(chǎn)品的鮮度和營養(yǎng)以及食用安全等方面提出了新的要求，尤其是在海產(chǎn)品流通過程中如何減少腐損和防止污染、降低物流成本、海產(chǎn)品的食用安全與合理開發(fā)、建設(shè)冷鏈物流體系和保護漁業(yè)資源及可持續(xù)發(fā)展等方面。要改變我國進入海產(chǎn)品冷鏈行業(yè)門檻較低、行業(yè)規(guī)劃管理欠缺、市場競爭不充分等狀況，急需建立以鮮活海產(chǎn)品溫控供應(yīng)鏈的服務(wù)質(zhì)量管理標準化流程，故將《鮮活甲殼類海產(chǎn)品冷鏈運輸規(guī)范》行業(yè)標準名稱更改為《鮮